Одобрен третий этап строительства Ленского моста
Проект стратегического моста через реку Лену в районе Якутска продолжает движение к реализации. Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на осуществление уже третьего по счету этапу постройки мостового сооружения. Этим она подтвердила соответствие проектных решений установленным нормативам и стандартам безопасности.
Общая длина участка, который будет реализован на третьем этапе постройки, составляет 4049,25 метра. Дорога будет включать проезжую часть в две полосы, рассчитанную на движение автомобилей с максимальной разрешенной скоростью до 120 км/ч.
Запланировано строительство развязок и подъездных путей, соединяющих мостовую инфраструктуру с городскими и региональными автодорогами. В частности, в Якутске появятся новые проезды к улицам Лесной, Молодежной и другим участкам, общей протяженностью 788,22 метра.
Мост не имеет аналогов в мире в техническом плане. Фото: youtube.com
Ключевые элементы третьего этапа включают возведение мостового сооружения через реку Хатыннах. Кроме того, планируется установить специальные экраны, которые будут поглощать шум от автомобилей, пересекающих мост.
Ленский мост станет важным звеном транспортной инфраструктуры, так как соединит населенные пункты Старая Табага и Хаптагай в Мегино-Кангаласском районе.
Новый мостовой переход объединит три федеральные трассы и пять автомобильных дорог регионального уровня. В результате станет возможным круглосуточное сообщение между такими важными инфраструктурными объектами, как речной порт, аэропорт и ЖД-магистраль в Якутске.
Ожидается, что проект станет катализатором экономического роста, снизит размеры транспортных издержек и повысит инвестиционную привлекательность региона.
Экономический эффект от постройки сооружения оценивается в дополнительные 13,4 млрд рублей налоговых поступлений в федеральный бюджет каждый год, а в перспективе освоения новых месторождений – до 18,5 млрд рублей ежегодно.
Строительство Ленского моста началось в октябре 2024 года, и его завершение станет важнейшей вехой в развитии транспортной инфраструктуры Восточной Сибири.
Ширина проезжей части составит 16,6 метра. Фото: youtube.com
Проект направлен не только на улучшение транспортной доступности Якутии, но и на формирование Северного широтного экономического пояса России, обеспечивающего выход на восточные морские порты страны.
Общая длина участка, который будет реализован на третьем этапе постройки, составляет 4049,25 метра. Дорога будет включать проезжую часть в две полосы, рассчитанную на движение автомобилей с максимальной разрешенной скоростью до 120 км/ч.
Запланировано строительство развязок и подъездных путей, соединяющих мостовую инфраструктуру с городскими и региональными автодорогами. В частности, в Якутске появятся новые проезды к улицам Лесной, Молодежной и другим участкам, общей протяженностью 788,22 метра.
Мост не имеет аналогов в мире в техническом плане. Фото: youtube.com Ключевые элементы третьего этапа включают возведение мостового сооружения через реку Хатыннах. Кроме того, планируется установить специальные экраны, которые будут поглощать шум от автомобилей, пересекающих мост.
Ленский мост станет важным звеном транспортной инфраструктуры, так как соединит населенные пункты Старая Табага и Хаптагай в Мегино-Кангаласском районе.
Новый мостовой переход объединит три федеральные трассы и пять автомобильных дорог регионального уровня. В результате станет возможным круглосуточное сообщение между такими важными инфраструктурными объектами, как речной порт, аэропорт и ЖД-магистраль в Якутске.
Ожидается, что проект станет катализатором экономического роста, снизит размеры транспортных издержек и повысит инвестиционную привлекательность региона.
Экономический эффект от постройки сооружения оценивается в дополнительные 13,4 млрд рублей налоговых поступлений в федеральный бюджет каждый год, а в перспективе освоения новых месторождений – до 18,5 млрд рублей ежегодно.
Строительство Ленского моста началось в октябре 2024 года, и его завершение станет важнейшей вехой в развитии транспортной инфраструктуры Восточной Сибири.
Ширина проезжей части составит 16,6 метра. Фото: youtube.com Проект направлен не только на улучшение транспортной доступности Якутии, но и на формирование Северного широтного экономического пояса России, обеспечивающего выход на восточные морские порты страны.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
20 технологий, которых у нас не было: что скрывает программа ПД‑35
ПД-14 вышел на серийную готовность, для ПД‑35 разрабатывают 20 прорывных технологий. А ещё ОДК за пять лет увеличила выпуск в 3,5 раза. Разбираемся, на что...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Тракторная революция, которую вы не заметили: как Ростсельмаш и «Кировец» меняют Россию
Апрель — время, когда страна пашет. Пока в новостях обсуждают авторынок и УАЗ, в полях идёт своя, незаметная глазу столичного жителя, битва за урожай. И в этом...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
Иж-2126 «Орбита»: кастомный проект к открытию мотосезона 2026
Недавно один автор на Drive2 дособирал свой кастомный Иж-2126 как раз к открытию сезона и теперь готовит ему треш-тест....
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...
Чем будут пахать в 2026-м: как старый МТЗ спасает посевную
Приближение посевной всегда было для механизаторов горячей порой, но в 2026-м она началась в атмосфере совсем другой напряжённости. Спрос на технику в ряде...
Lada Vesta: 10 «детских болезней», которые лечатся отвёрткой и прямыми руками
Собрали для вас 10 самых частых поломок Lada Vesta, которые можно устранить своими руками. От замены концевиков дверей и чистки дросселя до ремонта задних...
«Буханка» стала официальной: как народное прозвище превратилось в товарный знак спустя 68 лет
Ульяновский автозавод подал в Роспатент заявки на регистрацию товарных знаков «УАЗ Буханка» и «UAZ Bukhanka». Официальное признание народного названия модели,...
Китайцы накручивают баллы, а мы платим: как работает "серая" локализация
АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ обратились в правительство с требованием ужесточить правила начисления баллов локализации. Повод — кроссоверы Jaecoo J7/J8 и электрокар...
Вездеходы для народа: что почём в 2026 году и какой лучше
Армейский «Пластун-ТТМ» выходит в народ, за 419 тысяч продают гусеничный «Кайман», а всего за 495 тысяч стартуют продажи нового АГ-23. Собрали в один обзор все...