Одобрен третий этап строительства Ленского моста
Проект стратегического моста через реку Лену в районе Якутска продолжает движение к реализации. Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на осуществление уже третьего по счету этапу постройки мостового сооружения. Этим она подтвердила соответствие проектных решений установленным нормативам и стандартам безопасности.
Общая длина участка, который будет реализован на третьем этапе постройки, составляет 4049,25 метра. Дорога будет включать проезжую часть в две полосы, рассчитанную на движение автомобилей с максимальной разрешенной скоростью до 120 км/ч.
Запланировано строительство развязок и подъездных путей, соединяющих мостовую инфраструктуру с городскими и региональными автодорогами. В частности, в Якутске появятся новые проезды к улицам Лесной, Молодежной и другим участкам, общей протяженностью 788,22 метра.
Мост не имеет аналогов в мире в техническом плане. Фото: youtube.com
Ключевые элементы третьего этапа включают возведение мостового сооружения через реку Хатыннах. Кроме того, планируется установить специальные экраны, которые будут поглощать шум от автомобилей, пересекающих мост.
Ленский мост станет важным звеном транспортной инфраструктуры, так как соединит населенные пункты Старая Табага и Хаптагай в Мегино-Кангаласском районе.
Новый мостовой переход объединит три федеральные трассы и пять автомобильных дорог регионального уровня. В результате станет возможным круглосуточное сообщение между такими важными инфраструктурными объектами, как речной порт, аэропорт и ЖД-магистраль в Якутске.
Ожидается, что проект станет катализатором экономического роста, снизит размеры транспортных издержек и повысит инвестиционную привлекательность региона.
Экономический эффект от постройки сооружения оценивается в дополнительные 13,4 млрд рублей налоговых поступлений в федеральный бюджет каждый год, а в перспективе освоения новых месторождений – до 18,5 млрд рублей ежегодно.
Строительство Ленского моста началось в октябре 2024 года, и его завершение станет важнейшей вехой в развитии транспортной инфраструктуры Восточной Сибири.
Ширина проезжей части составит 16,6 метра. Фото: youtube.com
Проект направлен не только на улучшение транспортной доступности Якутии, но и на формирование Северного широтного экономического пояса России, обеспечивающего выход на восточные морские порты страны.
Общая длина участка, который будет реализован на третьем этапе постройки, составляет 4049,25 метра. Дорога будет включать проезжую часть в две полосы, рассчитанную на движение автомобилей с максимальной разрешенной скоростью до 120 км/ч.
Запланировано строительство развязок и подъездных путей, соединяющих мостовую инфраструктуру с городскими и региональными автодорогами. В частности, в Якутске появятся новые проезды к улицам Лесной, Молодежной и другим участкам, общей протяженностью 788,22 метра.
Мост не имеет аналогов в мире в техническом плане. Фото: youtube.com Ключевые элементы третьего этапа включают возведение мостового сооружения через реку Хатыннах. Кроме того, планируется установить специальные экраны, которые будут поглощать шум от автомобилей, пересекающих мост.
Ленский мост станет важным звеном транспортной инфраструктуры, так как соединит населенные пункты Старая Табага и Хаптагай в Мегино-Кангаласском районе.
Новый мостовой переход объединит три федеральные трассы и пять автомобильных дорог регионального уровня. В результате станет возможным круглосуточное сообщение между такими важными инфраструктурными объектами, как речной порт, аэропорт и ЖД-магистраль в Якутске.
Ожидается, что проект станет катализатором экономического роста, снизит размеры транспортных издержек и повысит инвестиционную привлекательность региона.
Экономический эффект от постройки сооружения оценивается в дополнительные 13,4 млрд рублей налоговых поступлений в федеральный бюджет каждый год, а в перспективе освоения новых месторождений – до 18,5 млрд рублей ежегодно.
Строительство Ленского моста началось в октябре 2024 года, и его завершение станет важнейшей вехой в развитии транспортной инфраструктуры Восточной Сибири.
Ширина проезжей части составит 16,6 метра. Фото: youtube.com Проект направлен не только на улучшение транспортной доступности Якутии, но и на формирование Северного широтного экономического пояса России, обеспечивающего выход на восточные морские порты страны.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....