С 1 февраля за авто старше 10 лет грозит штраф
В России 72% автомобилей имеют возраст, превышающий десять лет. С 1 февраля владельцам таких машин грозит штраф в размере от 2-х до 5-ти тысяч рублей. В основном, это связано с превышением экологических норм выброса вредных веществ в атмосферу.
Перед тем, как поставить подпись о завершении техосмотра, инспектор обязан тщательнее проверять авто. А именно: двигатель, тормозную и выхлопную системы, работу оптики, а также состояние кузова в плане коррозии. Отказ можно получить при наличии повышенных норм выброса и за трещину на стекле. Информация о прохождении ТО будет переправляться в единую базу данных – ЕАИСТО. Сотрудник ГИБДД теперь может выписать предписание о прохождении внеочередного технического осмотра на авто с повышенным уровнем выхлопа вредных веществ, неисправной оптикой или неработающей ABS.
Среди брошенных машин много старых и неисправных. Фото: youtube.com
Уровень штрафа зависит от степени загрязненности отработанных газов и иных дефектов: чем их больше, тем наказание строже. Теперь у владельца старого автомобиля есть два выхода из сложившейся ситуации: вложиться в капитальный ремонт своего «железного коня» или купить другого, менее старого. Введение новых требований способствует, по мнению их авторов, ускорить процесс обновления российского автопарка.
Перед тем, как поставить подпись о завершении техосмотра, инспектор обязан тщательнее проверять авто. А именно: двигатель, тормозную и выхлопную системы, работу оптики, а также состояние кузова в плане коррозии. Отказ можно получить при наличии повышенных норм выброса и за трещину на стекле. Информация о прохождении ТО будет переправляться в единую базу данных – ЕАИСТО. Сотрудник ГИБДД теперь может выписать предписание о прохождении внеочередного технического осмотра на авто с повышенным уровнем выхлопа вредных веществ, неисправной оптикой или неработающей ABS.
Среди брошенных машин много старых и неисправных. Фото: youtube.comУровень штрафа зависит от степени загрязненности отработанных газов и иных дефектов: чем их больше, тем наказание строже. Теперь у владельца старого автомобиля есть два выхода из сложившейся ситуации: вложиться в капитальный ремонт своего «железного коня» или купить другого, менее старого. Введение новых требований способствует, по мнению их авторов, ускорить процесс обновления российского автопарка.
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...