Xiaomi YU7 уже лучше Tesla Model Y, и вот в чем
Электрический кроссовер Xiaomi YU7, релиз которого ожидается в середине 2025 года, показал свои впечатляющие характеристики в плане запаса хода и не только. Главный конкурент Tesla Model Y может проехать на одном заряде до 760 км в рамках цикла CLTC. Причем это далеко не все преимущества.
Для сравнения, последняя версия Model Y от компании Tesla с аккумулятором на 78,4 кВт*ч и двухмоторной силовой установкой проезжает на одном заряде 719 км по тому же CLTC.
Столь большой запас хода кроссовера Xiaomi YU7 достигается благодаря литиевым батареям. Их емкость официально не объявлена, но есть основания полагать, что она составляет около 101 кВт*ч. Аккумуляторы с аналогичным параметром уже используются в электрическом седане SU7.
Многие посчитали китайского конкурента Tesla Model Y еще и более симпатичным. Фото: youtube.com
Отметим и низкий расход энергии новинки. Для версии с запасом хода 760 км это 14,8 кВт*ч на 100 км пути. Для сравнения, Tesla Model Y в подобной комплектации требует 15,4 кВт*ч на 100 км.
Xiaomi YU7 в полноприводной версии оборудован двумя электромоторами общей мощностью 691 л. с. В такой конфигурации кроссовер разгоняется до максимальных 253 км/ч, и это заметно выше в сравнении со многими конкурентами, где стоят жесткие ограничения по скорости движения.
Размеры Xiaomi YU7 также подтверждают его принадлежность к премиум-сегменту. Его длина составляет 4999 мм, ширина 1996 мм, а высота 1600 мм. Колесная база, равная 3000 мм, явно намекает нам на вместительность салона для пассажиров второго ряда.
Грамотная ценовая политика Xiaomi – не менее важный аспект, который уже сыграл свою роль в популярности модели YU7. Стартовая стоимость кроссовера составляет 35000 долларов США или около 3,49 млн рублей по текущему курсу.
Такой ценник вполне можно назвать конкурентоспособным предложением в сравнении с Tesla Model Y, которая стоит 42500 долларов или 4,23 млн рублей за похожую на YU7 комплектацию.
YU7 имеет все шансы повторить успех американского соперника. Фото: youtube.com
Ожидается, что продажи модели начнутся летом 2025 года, а первые партии будут направлены в Китай, где спрос на электрические автомобили растет с каждым годом. В Европе и других странах Xiaomi YU7 может быть доступен позже.
Электрический кроссовер предложат в нескольких комплектациях, включая версии с задним приводом. Она получит один электромотор мощностью 315 л. с. и ограничение максимальной скорости в размере 240 км/ч. Вероятно, запас хода этой версии будет на уровне 700 км.
Для сравнения, последняя версия Model Y от компании Tesla с аккумулятором на 78,4 кВт*ч и двухмоторной силовой установкой проезжает на одном заряде 719 км по тому же CLTC.
Столь большой запас хода кроссовера Xiaomi YU7 достигается благодаря литиевым батареям. Их емкость официально не объявлена, но есть основания полагать, что она составляет около 101 кВт*ч. Аккумуляторы с аналогичным параметром уже используются в электрическом седане SU7.
Многие посчитали китайского конкурента Tesla Model Y еще и более симпатичным. Фото: youtube.com Отметим и низкий расход энергии новинки. Для версии с запасом хода 760 км это 14,8 кВт*ч на 100 км пути. Для сравнения, Tesla Model Y в подобной комплектации требует 15,4 кВт*ч на 100 км.
Xiaomi YU7 в полноприводной версии оборудован двумя электромоторами общей мощностью 691 л. с. В такой конфигурации кроссовер разгоняется до максимальных 253 км/ч, и это заметно выше в сравнении со многими конкурентами, где стоят жесткие ограничения по скорости движения.
Размеры Xiaomi YU7 также подтверждают его принадлежность к премиум-сегменту. Его длина составляет 4999 мм, ширина 1996 мм, а высота 1600 мм. Колесная база, равная 3000 мм, явно намекает нам на вместительность салона для пассажиров второго ряда.
Грамотная ценовая политика Xiaomi – не менее важный аспект, который уже сыграл свою роль в популярности модели YU7. Стартовая стоимость кроссовера составляет 35000 долларов США или около 3,49 млн рублей по текущему курсу.
Такой ценник вполне можно назвать конкурентоспособным предложением в сравнении с Tesla Model Y, которая стоит 42500 долларов или 4,23 млн рублей за похожую на YU7 комплектацию.
YU7 имеет все шансы повторить успех американского соперника. Фото: youtube.com Ожидается, что продажи модели начнутся летом 2025 года, а первые партии будут направлены в Китай, где спрос на электрические автомобили растет с каждым годом. В Европе и других странах Xiaomi YU7 может быть доступен позже.
Электрический кроссовер предложат в нескольких комплектациях, включая версии с задним приводом. Она получит один электромотор мощностью 315 л. с. и ограничение максимальной скорости в размере 240 км/ч. Вероятно, запас хода этой версии будет на уровне 700 км.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...