Ледокол «Капитан Чадаев» принял участие в масштабных арктических учениях

Ледокол «Капитан Чадаев» Мурманского филиала «Росморпорт» успешно принял участие в масштабных учениях «Безопасная Арктика – 2025», которые проходили в акватории Баренцева моря.


Мероприятие, организованное в рамках федерального проекта по обеспечению безопасности и устойчивого освоения арктического региона, позволило отработать комплекс действий по ликвидации ЧС. В том числе это буксировка судов и ликвидация разливов нефтепродуктов.

В ходе учений экипаж выполнял несколько ключевых задач. Одной из первых стала ледокольная проводка транспортного конвоя через сложные ледовые участки. На определенных отрезках пути толщина льда достигала 1,5 метра, что потребовало от судна работы на максимальной мощности.


Маневры проводились в сложных метеоусловиях: температура воздуха опускалась до -18 °C, скорость ветра достигала 25 м/с, видимость в отдельных районах снижалась до 500 метров. Несмотря на это, ледокол успешно справился с заданием, обеспечив проход каравана.

Следующий этап учений включал реагирование на условное бедствие – поступил сигнал о повреждении корпуса судна и угрозе загрязнения окружающей среды нефтепродуктами.

В течение часа экипаж развернул аварийный штаб и приступил к ликвидации условного разлива, используя боновые заграждения, сорбенты и насосные установки.

Для координации работы привлекались береговые службы, в том числе специалисты МЧС России и Росприроднадзора. Операция показала готовность экипажа к подобным ситуациям: контроль над условным разливом был установлен в течение 40 минут.

Дополнительно на ледоколе тестировались новые методики прогнозирования ледовой обстановки. Специалисты использовали цифровые модели, учитывающие спутниковые данные, метеопрогнозы и гидрологические параметры региона.

Ледокол «Капитан Чадаев» является судном проекта 110К. Создан для работы в прибрежных районах Арктики и поддержания навигации в ледовых условиях. Его энергетическая установка выдает мощность 7300 л. с.


Корабль может преодолевать лед толщиной до 1,2 метра на протяжении до 40 суток без заправки. Длина корпуса составляет 75 м, ширина – 8 м, осадка – 6 м.

Ледокол оснащен современной навигационной системой, включая электронные картографические комплексы и радиолокационные станции, а также средствами спутниковой связи для оперативного обмена данными с береговыми службами.

Результаты «Безопасной Арктики – 2025» подтвердили необходимость дальнейшего развития технологий и координации служб, отвечающих за безопасность судоходства в северных широтах.