Для тех, кому мало «трешки» – Suzuki выпустила особую версию Jimny
Японская компания презентовала пятидверную версию Jimny. Модификация получила модельный индекс Nomade, а ее выпуск налажен в Индии. Последнее позволило сохранить конкурентоспособный ценник автомобиля.
Экстерьер новинки в общих чертах повторяет таковой у издания Sierra, который бред Suzuki выпустил в 2018 году. Отличия можно охарактеризовать, как незначительные. Кроме того, пятидверная версия доступна в дополнительных цветовых схемах, включая Sizzling Red Metallic и Celestial Blue Pearl Metallic.
На фоне базового «Джимни» модификация с приставкой Nomade «вытянулась» на 34 см. Общая длина внедорожника составляет 3,9 м.
Салон Suzuki Jimny Nomade повторяет трехдверную версию. Фото: suzuki.co.jp
Другие габариты близки к базовой модификации. Исключением стала лишь КБ:
✅ ширина – 1,6 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,6 м
Со слов компании-производителя, машина сочетает в себе «внедорожные» преимущества стандартной версии и при этом предлагает больше полезного пространства. Если ориентироваться на «цифры», то возможности увеличенного Jimny действительно «не пострадали».
Клиренс остался на уровне 21 см, а углы въезда и съезда составляют 36 и 47 градусов соответственно. Единственным изменением стал угол рампы, уменьшившийся на 3°. Напомним, этот параметр показывает максимальный уровень подъема эстакады, которую способен преодолеть автомобиль, не касаясь днищем верхней точки перелома плоскости.
В плане производительности инженеры японской компании не подготовили никакой интриги. Под капотом Jimny Nomade расположен уже знакомый полуторалитровый атмосферный двигатель. Мощность агрегата составляет 103 л. с. при пиковом крутящем моменте в 134 Н*м.
На выбор потенциальных покупателей доступно два варианта трансмиссии – пяти- и четырехступенчатая механическая и автоматическая КПП соответственно. Привод у модели полный, подключаемый. Он реализован схеме «Part-Time 4WD».
«Внедорожные» характеристики Nomade не ухудшились от увеличения габаритов. Фото: YouTube.com
Дебютирует автомобиль у себя на «родине» в апреле этого года. Начальная стоимость Jimny Nomade составляет 2,6 млн, что почти на 600 тыс. иен (1,65 млн и 380 тыс. рублей соответственно) дороже, чем трехдверная версия внедорожника.
Для сравнения, обычную модификацию дилеры привозят в Россию по схеме параллельного импорта и продают в среднем от 3,8 млн рублей. Не исключено, что ценники на Suzuki в скором времени могут измениться в лучшую сторону. Неделю назад представительство японского бренда «намекало» о возможном возвращении на рынок России в официальном статусе.
Напомним, не так давно пресс-центр Suzuki также сообщал о намерениях выпуска полностью электрической версии Jimny для европейского рынка. Позднее руководство японского бренда отказалось от этой идеи и проект был отменен. Актуальные планы на знаменитый внедорожник компания пока не раскрывает.
Экстерьер новинки в общих чертах повторяет таковой у издания Sierra, который бред Suzuki выпустил в 2018 году. Отличия можно охарактеризовать, как незначительные. Кроме того, пятидверная версия доступна в дополнительных цветовых схемах, включая Sizzling Red Metallic и Celestial Blue Pearl Metallic.
На фоне базового «Джимни» модификация с приставкой Nomade «вытянулась» на 34 см. Общая длина внедорожника составляет 3,9 м.
Салон Suzuki Jimny Nomade повторяет трехдверную версию. Фото: suzuki.co.jpДругие габариты близки к базовой модификации. Исключением стала лишь КБ:
✅ ширина – 1,6 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,6 м
Со слов компании-производителя, машина сочетает в себе «внедорожные» преимущества стандартной версии и при этом предлагает больше полезного пространства. Если ориентироваться на «цифры», то возможности увеличенного Jimny действительно «не пострадали».
Клиренс остался на уровне 21 см, а углы въезда и съезда составляют 36 и 47 градусов соответственно. Единственным изменением стал угол рампы, уменьшившийся на 3°. Напомним, этот параметр показывает максимальный уровень подъема эстакады, которую способен преодолеть автомобиль, не касаясь днищем верхней точки перелома плоскости.
В плане производительности инженеры японской компании не подготовили никакой интриги. Под капотом Jimny Nomade расположен уже знакомый полуторалитровый атмосферный двигатель. Мощность агрегата составляет 103 л. с. при пиковом крутящем моменте в 134 Н*м.
На выбор потенциальных покупателей доступно два варианта трансмиссии – пяти- и четырехступенчатая механическая и автоматическая КПП соответственно. Привод у модели полный, подключаемый. Он реализован схеме «Part-Time 4WD».
«Внедорожные» характеристики Nomade не ухудшились от увеличения габаритов. Фото: YouTube.comДебютирует автомобиль у себя на «родине» в апреле этого года. Начальная стоимость Jimny Nomade составляет 2,6 млн, что почти на 600 тыс. иен (1,65 млн и 380 тыс. рублей соответственно) дороже, чем трехдверная версия внедорожника.
Для сравнения, обычную модификацию дилеры привозят в Россию по схеме параллельного импорта и продают в среднем от 3,8 млн рублей. Не исключено, что ценники на Suzuki в скором времени могут измениться в лучшую сторону. Неделю назад представительство японского бренда «намекало» о возможном возвращении на рынок России в официальном статусе.
Напомним, не так давно пресс-центр Suzuki также сообщал о намерениях выпуска полностью электрической версии Jimny для европейского рынка. Позднее руководство японского бренда отказалось от этой идеи и проект был отменен. Актуальные планы на знаменитый внедорожник компания пока не раскрывает.
- Vic Samoylik
- youtube.com, suzuki.co.jp
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...