Теперь пикапы Sollers производят в России по технологии полного цикла
Производственная линия, расположенная на базе Ульяновского автомобильного завода, приступила к выпуску моделей ST6 и ST8 в формате полного цикла. Первые экземпляры пикапов сошли с конвейера в присутствии главы региона и генерального директора компании.
Для выхода на такой уровень производства, площадка прошла через масштабную модернизацию. Наиболее значимым нововведением стало появление дополнительной линии для сваривания компонентов.
Кузова пикапов ST6 и ST8 изготавливаются параллельно с основными машинами УАЗ. Сборка, в свою очередь, осуществляется в новом цеху, оборудованном под эти модели.
Двигатели для пикапов Sollers собирают на заводе в Заволжье. Фото: YouTube.com
Помимо технического оснащения, на мощностях Sollers была улучшена программная составляющая комплекса. В производственные процессы интегрированы современные IT-системы. Они отвечают за контроль качества, мониторинг этапов сборки, а также помогают управлять логистикой предприятия.
Пикапы оснащаются отечественными двигателями. Модель ST6 предлагает турбированную бензиновую и дизельную силовую установку на выбор. В обоих случаях рабочий объем составляет 2 л.
Моторы выдают 176 и 136 л. с. соответственно. Их выпуск налажен на площадке в Елабуге. В паре с ними трудится шестиступенчатая МКПП. За ее производство отвечает завод в Заволжье.
Флагманский ST8 представлен в дополнительной конфигурации. Она получила 2,4-литровый мотор. Пиковая мощность этого агрегата достигает отметки в 204 л. с.
За прошлый год было продано 3,5 тыс. Sollers ST6. Фото: YouTube.com
Со слов губернатора Ульяновской области, переход на «полный цикл» окажет положительное влияние на экономику региона. За прошлый отчетный период индекс промышленного производства составил 114%, что позволило области занять первое место в Приволжском федеральном округе и пятое по всей России.
Генеральный директор «Соллерс» также прокомментировал это событие:
Напомним, модель ST6 уже присутствует на рынке России более года. Производится она способом узловой сборки. За это время было реализовано порядка 3500 экземпляров. Новинки, выпускаемые по методу полного цикла, станут доступны в продаже в ближайшие месяцы.
Для выхода на такой уровень производства, площадка прошла через масштабную модернизацию. Наиболее значимым нововведением стало появление дополнительной линии для сваривания компонентов.
Кузова пикапов ST6 и ST8 изготавливаются параллельно с основными машинами УАЗ. Сборка, в свою очередь, осуществляется в новом цеху, оборудованном под эти модели.
Двигатели для пикапов Sollers собирают на заводе в Заволжье. Фото: YouTube.comПомимо технического оснащения, на мощностях Sollers была улучшена программная составляющая комплекса. В производственные процессы интегрированы современные IT-системы. Они отвечают за контроль качества, мониторинг этапов сборки, а также помогают управлять логистикой предприятия.
Пикапы оснащаются отечественными двигателями. Модель ST6 предлагает турбированную бензиновую и дизельную силовую установку на выбор. В обоих случаях рабочий объем составляет 2 л.
Моторы выдают 176 и 136 л. с. соответственно. Их выпуск налажен на площадке в Елабуге. В паре с ними трудится шестиступенчатая МКПП. За ее производство отвечает завод в Заволжье.
Флагманский ST8 представлен в дополнительной конфигурации. Она получила 2,4-литровый мотор. Пиковая мощность этого агрегата достигает отметки в 204 л. с.
За прошлый год было продано 3,5 тыс. Sollers ST6. Фото: YouTube.comСо слов губернатора Ульяновской области, переход на «полный цикл» окажет положительное влияние на экономику региона. За прошлый отчетный период индекс промышленного производства составил 114%, что позволило области занять первое место в Приволжском федеральном округе и пятое по всей России.
Генеральный директор «Соллерс» также прокомментировал это событие:
У компании УАЗ высокий уровень экспертности в создании рамных машин разной конфигурации. Их производственные площадки отлично подходят для выпуска наших пикапов в формате полного цикла. Запуск линий позволил усилить партнерские отношения между брендами и ускорить выход долгожданных новинок. Отдельно хочется подчеркнуть растущий уровень локализации продукции. В наши планы входит продолжение развития сегмента утилитарных автомобилей. К слову, эта линейка в скором времени пополнится еще одной машиной.
Напомним, модель ST6 уже присутствует на рынке России более года. Производится она способом узловой сборки. За это время было реализовано порядка 3500 экземпляров. Новинки, выпускаемые по методу полного цикла, станут доступны в продаже в ближайшие месяцы.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...