Гибридный кроссовер Exlantix ET официально будут продавать в России

Компания Chery готовится вывести на российский рынок гибридный кроссовер Exlantix ET. Информация об этом озвучена официальными дилерами в нашей стране. Более того – они предлагают узнать о старте продаж, воспользовавшись формой обратной связи.


Новый кроссовер, который в России будет предлагаться как Exlantix ET, признан автомобилем 2024 года в Китае. Это гибрид со средним расходом топлива в 5,9 литра. У него два электродвигателя общей мощностью 485 л. с. А запас хода достигает 1 238 км. Только за счет встроенной батареи, автомобиль может проехать до 240 километров.

Продажи Exlantix ET в России стартуют в первом квартале текущего года. Кстати, кроссовер только выходит на мировые рынки, поэтому для нашей страны – это полноценная новинка. Причем уже испытанная и отлично зарекомендовавшая себя в Китае.


Exlantix – это «топовый» суббренд корпорации Chery, рассчитанный на международный рынок. Под ним производитель предлагает только самые дорогие и роскошные автомобили. Кстати, в Китае модели эти продаются как Exeed.

Кроссовер Exlantix ET для России немного отличается от китайской версии модели для внутреннего рынка. Например, у него другая радиаторная решетка – интегрированная. Этот дизайнерский ход сделал внешность более интересной, вызывающей и даже где-то агрессивной.

Для нашей страны у кроссовера новые литые диски – с тонкими, немного закрученными лучами-спицами. Избавились и от глянцевых черных окантовок бамперов и дверей. Китайские владельцы жаловались, что они царапаются.

Остальная внешность без изменений. Это по-прежнему большой кроссовер спортивного типа. Последнее достигнуто в первую очередь за счет понижения линии крыши к задней части кузова.


Салон Exlantix ET оформлен в минималистичном стиле, но материалы дорогие, натуральные и качественные. Кстати, отделка доработана специально для России. Правое переднее сиденье раскладывается в удобное спальное место.

Чтобы получить полную отдачу от 485 л. с., ходовую батарею Exlantix ET рекомендую держать хотя бы наполовину заряженной. Если не подпитывать ее с помощью бензинового мотора-генератора, мощности кроссоверу будет не хватать. Да и расход топлива с полностью разряженной АКБ сильно увеличится.

Что касается стоимости, то назвать ее сейчас можно только приблизительно. Уже понятно, что китайцы будут ориентироваться на своих основных конкурентов – это Aito Seres M5 и Li L7. Судя по информации, полученной от дилера, цены окажутся в диапазоне 7-8 млн рублей.