Стало известно, когда стартует серийное производство Лады Искры
Наконец руководство компании АВТОВАЗ поделилось информацией о запуске в серийное производство семейства Lada Iskra. Он стартует в апреле. На конвейер попадут автомобили сразу в трех типах кузова.
Обещают два варианта двигателей – с одним объемом 1,6 литра, но разной мощностью – 90 и 106 л. с. Коробок передач на старте продаж будет три. Две механические, на 5 и 6 ступеней, и одна АКПП.
Что касается типов кузова, то АВТОВАЗ предложит автомобиль в трех исполнениях. Базовым будет седан. Более дорогим окажется универсал. Замыкает линейку «топовая» внедорожная модификация. Это так называемый кросс-универсал – автомобиль повышенной проходимости со стильным обвесом.
Lada Iskra появилась даже в спортивном исполнении. Фото: youtube.com
Напомним, что изначально Lada Iskra разрабатывалась в качестве преемника устаревшей модели Granta. Это была идея еще французского руководства, поэтому автомобиль строился на платформе CMF-B.
Но после ввода антироссийских экономических санкций пути АВТОВАЗа и Рено разошлись. «Тележку» пришлось переделывать под импортозамещенные узлы и агрегаты.
Уже в 2023 году руководство АВТОВАЗа заявило, что Lada Iskra придет на смену Granta. Несколько лет модели будут выпускаться параллельно. Но, как оказалось, российские водители не готовы отказаться от самой бюджетной новой машины на рынке. Тем более производитель сказал, что «Искра» окажется однозначно дороже.
Поэтому в 2024 году решили, что Lada Iskra займет промежуточное положение между Granta и Vesta. Но тогда же сообщили, что жизненный цикл «Гранты» не продлится более пяти лет. Недавно и это решение пересмотрели. Теперь самый бюджетный автомобиль будут выпускать до тех пор, пока на него сохранится спрос.
Lada Iskra однозначно окажется дешевле Vesta. Фото: youtube.com
Изначально семейство планировалось с пятью типами кузовов. К вышеназванным трем хотели добавить пятидверные хетчбэк и лифтбэк. Шли даже разговоры про стильную «трехдверку» в спортивном исполнении. Но, проанализировав продажи Lada Granta за последние годы, решили ограничиться седаном и двумя универсалами.
В отличие от «Гранты», Лада Искра даже внешне смотрится более современным автомобилем. Он похож на чуть уменьшенную копию Vesta. «Фирменным» цветом для новой модели стал темно-красный металлик. Он символизирует название – «Искра».
А вот что касается стоимости Lada Iskra, то ее пока не разглашают. Намекнули только, что она однозначно окажется выше, чем на Granta, но ниже, чем на Vesta. Точные цифры станут известны, скорее всего, ближе к апрелю.
Обещают два варианта двигателей – с одним объемом 1,6 литра, но разной мощностью – 90 и 106 л. с. Коробок передач на старте продаж будет три. Две механические, на 5 и 6 ступеней, и одна АКПП.
Что касается типов кузова, то АВТОВАЗ предложит автомобиль в трех исполнениях. Базовым будет седан. Более дорогим окажется универсал. Замыкает линейку «топовая» внедорожная модификация. Это так называемый кросс-универсал – автомобиль повышенной проходимости со стильным обвесом.
Lada Iskra появилась даже в спортивном исполнении. Фото: youtube.comНапомним, что изначально Lada Iskra разрабатывалась в качестве преемника устаревшей модели Granta. Это была идея еще французского руководства, поэтому автомобиль строился на платформе CMF-B.
Но после ввода антироссийских экономических санкций пути АВТОВАЗа и Рено разошлись. «Тележку» пришлось переделывать под импортозамещенные узлы и агрегаты.
Уже в 2023 году руководство АВТОВАЗа заявило, что Lada Iskra придет на смену Granta. Несколько лет модели будут выпускаться параллельно. Но, как оказалось, российские водители не готовы отказаться от самой бюджетной новой машины на рынке. Тем более производитель сказал, что «Искра» окажется однозначно дороже.
Поэтому в 2024 году решили, что Lada Iskra займет промежуточное положение между Granta и Vesta. Но тогда же сообщили, что жизненный цикл «Гранты» не продлится более пяти лет. Недавно и это решение пересмотрели. Теперь самый бюджетный автомобиль будут выпускать до тех пор, пока на него сохранится спрос.
Lada Iskra однозначно окажется дешевле Vesta. Фото: youtube.comИзначально семейство планировалось с пятью типами кузовов. К вышеназванным трем хотели добавить пятидверные хетчбэк и лифтбэк. Шли даже разговоры про стильную «трехдверку» в спортивном исполнении. Но, проанализировав продажи Lada Granta за последние годы, решили ограничиться седаном и двумя универсалами.
В отличие от «Гранты», Лада Искра даже внешне смотрится более современным автомобилем. Он похож на чуть уменьшенную копию Vesta. «Фирменным» цветом для новой модели стал темно-красный металлик. Он символизирует название – «Искра».
А вот что касается стоимости Lada Iskra, то ее пока не разглашают. Намекнули только, что она однозначно окажется выше, чем на Granta, но ниже, чем на Vesta. Точные цифры станут известны, скорее всего, ближе к апрелю.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...