КАМАЗ освоил новую технологию для поддержания работоспособности завода

Подразделение ПАО «КАМАЗ», ответственное за выпуск отечественных двигателей, повышает производственную эффективность. Для этих целей руководство предприятия закупило два комплекта 3D-принтеров.


Применение современных технологий позволит российскому заводу открыть новые возможности по ремонту и обслуживанию оборудования. Помимо этого, инвестиция в долгосрочной перспективе снижает финансовую нагрузку на предприятие и практически полностью исключает простои при отсутствии запасных деталей.

Аддитивные устройства работают по принципу трехмерной печати. Процесс начинается с создания объемной модели в специальном программном обеспечении. Далее образ объекта загружается на принтер.


В экструдер подается пластиковая нить, которая расплавляется и послойно формирует загруженную модель. На выходе получается физическая копия, готовая к применению. Методика позволяет с высокой точностью воспроизводить детали разной сложности.

Инженер по развитию «КАМАЗ» прокомментировал решение о приобретении 3D-принтеров:


На новом оборудовании уже налажено производство запасных частей для нужд завода. С помощью трехмерных принтеров создаются такие элементы, как заглушки, корпуса и фиксаторы.

Еще одним преимуществом технологии стала возможность быстрого прототипирования. Особую пользу это приносит при создании компонентов, которые уже сняты с конвейера, а также для изготовления запчастей производственного оборудования в режиме повышенной срочности.


Первыми деталями, которые напечатали инженеры ПАО «КАМАЗ», стали звенья кабелеукладчиков и форсунки для водяных завес в окрасочной камере. Столько простые, на первый взгляд, элементы способны остановить работу цеха, что чревато потерей темпов производства.

На российском заводе также начали осваивать технологию фотополимерной трехмерной печати. В этой методике в качестве материала изготовления выступает жидкая разновидность пластика. Его затвердевание происходит под действием специального светового излучения.

Особенностью технологии считается минимальная толщина слоя в 35-50 микрон. С таким показателем открывается возможность создавать высокоточные детали. К примеру, в качестве последних могут выступать катушки датчиков.