«Тише» едешь, дальше будешь: Sollers «прокачала» шумоизоляцию Atlant
Российская компания Sollers провела масштабное улучшение шумоизоляции грузового фургона Atlant. Удалось уменьшить уровень шума в кабине во время движения на 75% по сравнению с прошлой версией.
Столь полезная инициатива стала закономерным ответом на многочисленные запросы клиентов, которые призывали компанию проработать шумоизоляцию для большего комфорта водителей и пассажиров.
В ходе инженерных изысканий сотрудники компании придумали, как расположить более 30 дополнительных вибро- и шумоизоляционных панелей на внутренних поверхностях кузова. Они эффективно поглощают звуки, идущие снаружи, в том числе от двигателя и подвески.
Фургоны Atlant широко используются в том числе для работы скорой помощи. Фото: youtube.com
Для тестирования обновленной версии фургона использовалась высокоточная аппаратура, улавливающая звук. По итогу исследования выяснили, что уровень шума в кабине во время езды на постоянной скорости и при разгоне уменьшился на 23 дБ.
Полученные исследователями показатели подтверждают, что новая конфигурация автомобиля Sollers Atlant стала одним из лидеров в своем классе по акустическому комфорту в салоне. Модели с развитой шумоизоляцией уже продаются в дилерских центрах по всей России.
Реализация проекта по улучшению акустической изоляции призвана укрепить позиции бренда Sollers на российском рынке легких коммерческих автомобилей.
По итогам 2024 года компания заняла четвертое место в рейтинге продаж, продав более 10200 автомобилей. Из этого количества свыше 8300 единиц пришлось на фургон Atlant – на начало 2025 года самый популярный авто марки.
Кроме того, Sollers активно развивает специализированные модификации грузовика. Недавно компания передала 50 автомобилей скорой медицинской помощи для Республики Татарстан.
Теперь при движении по городу и трассе в салоне будет куда комфортнее. Фото: youtube.com
В числе поставленных машин – 33 единицы класса B и 15 реанимобилей категории C. Авто с полной массой 3,5 тонны оснащены российскими дизельными двигателями объемом 2,7 литра с мощностью 150 л. с. и максимальным крутящим моментом 355 Н*м.
Комплектация переданных Татарстану автомобилей Sollers Atlant включает дефибрилляторы, аппараты для искусственной вентиляции легких и кардиографии, а также другие виды оборудования для оперативного оказания помощи пациентам.
Столь полезная инициатива стала закономерным ответом на многочисленные запросы клиентов, которые призывали компанию проработать шумоизоляцию для большего комфорта водителей и пассажиров.
В ходе инженерных изысканий сотрудники компании придумали, как расположить более 30 дополнительных вибро- и шумоизоляционных панелей на внутренних поверхностях кузова. Они эффективно поглощают звуки, идущие снаружи, в том числе от двигателя и подвески.
Фургоны Atlant широко используются в том числе для работы скорой помощи. Фото: youtube.com Для тестирования обновленной версии фургона использовалась высокоточная аппаратура, улавливающая звук. По итогу исследования выяснили, что уровень шума в кабине во время езды на постоянной скорости и при разгоне уменьшился на 23 дБ.
Полученные исследователями показатели подтверждают, что новая конфигурация автомобиля Sollers Atlant стала одним из лидеров в своем классе по акустическому комфорту в салоне. Модели с развитой шумоизоляцией уже продаются в дилерских центрах по всей России.
Реализация проекта по улучшению акустической изоляции призвана укрепить позиции бренда Sollers на российском рынке легких коммерческих автомобилей.
По итогам 2024 года компания заняла четвертое место в рейтинге продаж, продав более 10200 автомобилей. Из этого количества свыше 8300 единиц пришлось на фургон Atlant – на начало 2025 года самый популярный авто марки.
Кроме того, Sollers активно развивает специализированные модификации грузовика. Недавно компания передала 50 автомобилей скорой медицинской помощи для Республики Татарстан.
Теперь при движении по городу и трассе в салоне будет куда комфортнее. Фото: youtube.com В числе поставленных машин – 33 единицы класса B и 15 реанимобилей категории C. Авто с полной массой 3,5 тонны оснащены российскими дизельными двигателями объемом 2,7 литра с мощностью 150 л. с. и максимальным крутящим моментом 355 Н*м.
Комплектация переданных Татарстану автомобилей Sollers Atlant включает дефибрилляторы, аппараты для искусственной вентиляции легких и кардиографии, а также другие виды оборудования для оперативного оказания помощи пациентам.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...