Этот гибрид умеет разворачиваться на месте и пересекать реки
Jetour готовится выпустить на рынок линейку внедорожников Zongheng, оснащенных передовыми технологиями для покорения бездорожья и даже водных просторов. Новые модели разработаны для экстремальных условий, при этом уровень комфорта у них соответствует премиум-классу.
Zongheng G700, первый в модельном ряду, базируется на концепте Jetour T5 и обладает внушительными габаритами: его длина 5173 мм, ширина 2050 мм, высота 1950 мм. Колесная база составляет 2850 мм, а пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет от 150 до 350 мм.
G700 стал пятиметровым внедорожником для большой семьи. Фото: youtube.com
Внедорожник оснащен гибридной силовой установкой CDM-O на базе 2,0-литрового турбомотора мощностью 211 л. с. Его дополняет один электромотор на 286 л. с., встроенный в трансмиссию, и второй 408-сильный электропривод на задней колесной оси. Все это работает одновременно.
D-образный руль и сенсорные панели стали неотъемлемой частью китайских электрокаров и гибридов. Фото: youtube.com
Кабина G700 вмещает шесть пассажиров за счет посадочной схемы 2+2+2 и оборудована широким дисплеем, заменяющим традиционную приборную панель. Центральная консоль включает сенсорный экран информационно-развлекательной системы, беспроводную зарядку для двух устройств и набор физических клавиш.
У каждого из шести человек в салоне свое комфортное место. Фото: youtube.com
Для пассажиров второго ряда есть кресла с регулировкой поддержки для ног и экран в потолке. Модель оснащена интеллектуальной системой помощи водителю Qiankun от Huawei и премиальной аудиосистемой Lexicon.
Флагманом линейки станет Zongheng G900 – внедорожник длиной 5300 мм с мощной гибридной установкой CEM-O. Она включает четыре электродвигателя с общей мощностью 1632 л. с. и турбированный двигатель внутреннего сгорания на 211 л. с. для зарядки аккумулятора.
Всего на презентации Jetour показала три новых модели. Фото: youtube.com
Благодаря продвинутой системе управления и пневматической подвеске, G900 способен передвигаться по воде в течение 40 минут со скоростью до 8,5 км/ч. Модель получила полностью управляемое шасси – может развернуться на одном месте.
Восполнение заряда аккумулятора от 20% до 80% у обеих моделей занимает 6 минут, поэтому долго стоять на зарядной станции не придется. Полностью технические характеристики будут объявлены ближе к дате запуска на рынок.
G900 легко взбирается по крутым подъемам и пересекает воду. Фото: youtube.com
Jetour также расширяет линейку за счет пикапа Zongheng F700, созданного на базе G700. Четырехдверный грузовик оборудован аналогичной гибридной системой и предлагает идеальный баланс между внедорожными качествами, комфортом и практичностью.
Zongheng G700, первый в модельном ряду, базируется на концепте Jetour T5 и обладает внушительными габаритами: его длина 5173 мм, ширина 2050 мм, высота 1950 мм. Колесная база составляет 2850 мм, а пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет от 150 до 350 мм.
G700 стал пятиметровым внедорожником для большой семьи. Фото: youtube.com Внедорожник оснащен гибридной силовой установкой CDM-O на базе 2,0-литрового турбомотора мощностью 211 л. с. Его дополняет один электромотор на 286 л. с., встроенный в трансмиссию, и второй 408-сильный электропривод на задней колесной оси. Все это работает одновременно.
D-образный руль и сенсорные панели стали неотъемлемой частью китайских электрокаров и гибридов. Фото: youtube.com Кабина G700 вмещает шесть пассажиров за счет посадочной схемы 2+2+2 и оборудована широким дисплеем, заменяющим традиционную приборную панель. Центральная консоль включает сенсорный экран информационно-развлекательной системы, беспроводную зарядку для двух устройств и набор физических клавиш.
У каждого из шести человек в салоне свое комфортное место. Фото: youtube.com Для пассажиров второго ряда есть кресла с регулировкой поддержки для ног и экран в потолке. Модель оснащена интеллектуальной системой помощи водителю Qiankun от Huawei и премиальной аудиосистемой Lexicon.
Флагманом линейки станет Zongheng G900 – внедорожник длиной 5300 мм с мощной гибридной установкой CEM-O. Она включает четыре электродвигателя с общей мощностью 1632 л. с. и турбированный двигатель внутреннего сгорания на 211 л. с. для зарядки аккумулятора.
Всего на презентации Jetour показала три новых модели. Фото: youtube.com Благодаря продвинутой системе управления и пневматической подвеске, G900 способен передвигаться по воде в течение 40 минут со скоростью до 8,5 км/ч. Модель получила полностью управляемое шасси – может развернуться на одном месте.
Восполнение заряда аккумулятора от 20% до 80% у обеих моделей занимает 6 минут, поэтому долго стоять на зарядной станции не придется. Полностью технические характеристики будут объявлены ближе к дате запуска на рынок.
G900 легко взбирается по крутым подъемам и пересекает воду. Фото: youtube.com Jetour также расширяет линейку за счет пикапа Zongheng F700, созданного на базе G700. Четырехдверный грузовик оборудован аналогичной гибридной системой и предлагает идеальный баланс между внедорожными качествами, комфортом и практичностью.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...