Этот гибрид умеет разворачиваться на месте и пересекать реки
Jetour готовится выпустить на рынок линейку внедорожников Zongheng, оснащенных передовыми технологиями для покорения бездорожья и даже водных просторов. Новые модели разработаны для экстремальных условий, при этом уровень комфорта у них соответствует премиум-классу.
Zongheng G700, первый в модельном ряду, базируется на концепте Jetour T5 и обладает внушительными габаритами: его длина 5173 мм, ширина 2050 мм, высота 1950 мм. Колесная база составляет 2850 мм, а пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет от 150 до 350 мм.
G700 стал пятиметровым внедорожником для большой семьи. Фото: youtube.com
Внедорожник оснащен гибридной силовой установкой CDM-O на базе 2,0-литрового турбомотора мощностью 211 л. с. Его дополняет один электромотор на 286 л. с., встроенный в трансмиссию, и второй 408-сильный электропривод на задней колесной оси. Все это работает одновременно.
D-образный руль и сенсорные панели стали неотъемлемой частью китайских электрокаров и гибридов. Фото: youtube.com
Кабина G700 вмещает шесть пассажиров за счет посадочной схемы 2+2+2 и оборудована широким дисплеем, заменяющим традиционную приборную панель. Центральная консоль включает сенсорный экран информационно-развлекательной системы, беспроводную зарядку для двух устройств и набор физических клавиш.
У каждого из шести человек в салоне свое комфортное место. Фото: youtube.com
Для пассажиров второго ряда есть кресла с регулировкой поддержки для ног и экран в потолке. Модель оснащена интеллектуальной системой помощи водителю Qiankun от Huawei и премиальной аудиосистемой Lexicon.
Флагманом линейки станет Zongheng G900 – внедорожник длиной 5300 мм с мощной гибридной установкой CEM-O. Она включает четыре электродвигателя с общей мощностью 1632 л. с. и турбированный двигатель внутреннего сгорания на 211 л. с. для зарядки аккумулятора.
Всего на презентации Jetour показала три новых модели. Фото: youtube.com
Благодаря продвинутой системе управления и пневматической подвеске, G900 способен передвигаться по воде в течение 40 минут со скоростью до 8,5 км/ч. Модель получила полностью управляемое шасси – может развернуться на одном месте.
Восполнение заряда аккумулятора от 20% до 80% у обеих моделей занимает 6 минут, поэтому долго стоять на зарядной станции не придется. Полностью технические характеристики будут объявлены ближе к дате запуска на рынок.
G900 легко взбирается по крутым подъемам и пересекает воду. Фото: youtube.com
Jetour также расширяет линейку за счет пикапа Zongheng F700, созданного на базе G700. Четырехдверный грузовик оборудован аналогичной гибридной системой и предлагает идеальный баланс между внедорожными качествами, комфортом и практичностью.
Zongheng G700, первый в модельном ряду, базируется на концепте Jetour T5 и обладает внушительными габаритами: его длина 5173 мм, ширина 2050 мм, высота 1950 мм. Колесная база составляет 2850 мм, а пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет от 150 до 350 мм.
G700 стал пятиметровым внедорожником для большой семьи. Фото: youtube.com Внедорожник оснащен гибридной силовой установкой CDM-O на базе 2,0-литрового турбомотора мощностью 211 л. с. Его дополняет один электромотор на 286 л. с., встроенный в трансмиссию, и второй 408-сильный электропривод на задней колесной оси. Все это работает одновременно.
D-образный руль и сенсорные панели стали неотъемлемой частью китайских электрокаров и гибридов. Фото: youtube.com Кабина G700 вмещает шесть пассажиров за счет посадочной схемы 2+2+2 и оборудована широким дисплеем, заменяющим традиционную приборную панель. Центральная консоль включает сенсорный экран информационно-развлекательной системы, беспроводную зарядку для двух устройств и набор физических клавиш.
У каждого из шести человек в салоне свое комфортное место. Фото: youtube.com Для пассажиров второго ряда есть кресла с регулировкой поддержки для ног и экран в потолке. Модель оснащена интеллектуальной системой помощи водителю Qiankun от Huawei и премиальной аудиосистемой Lexicon.
Флагманом линейки станет Zongheng G900 – внедорожник длиной 5300 мм с мощной гибридной установкой CEM-O. Она включает четыре электродвигателя с общей мощностью 1632 л. с. и турбированный двигатель внутреннего сгорания на 211 л. с. для зарядки аккумулятора.
Всего на презентации Jetour показала три новых модели. Фото: youtube.com Благодаря продвинутой системе управления и пневматической подвеске, G900 способен передвигаться по воде в течение 40 минут со скоростью до 8,5 км/ч. Модель получила полностью управляемое шасси – может развернуться на одном месте.
Восполнение заряда аккумулятора от 20% до 80% у обеих моделей занимает 6 минут, поэтому долго стоять на зарядной станции не придется. Полностью технические характеристики будут объявлены ближе к дате запуска на рынок.
G900 легко взбирается по крутым подъемам и пересекает воду. Фото: youtube.com Jetour также расширяет линейку за счет пикапа Zongheng F700, созданного на базе G700. Четырехдверный грузовик оборудован аналогичной гибридной системой и предлагает идеальный баланс между внедорожными качествами, комфортом и практичностью.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...