Bestune T90 вышел в России по цене спортивной Lada
Презентация флагманской модели состоялась в столице в конце минувшего года, продажи начались только сейчас. Внедорожник можно приобрести в одной из трех комплектаций, начиная от базовой Luxury. Затем идет средняя Noble и топовая – Flagship.
В Поднебесной этот автомобиль концерна FAW показали еще весной 2023-го, а продажи стартовали летом того же года. По габаритам кроссовер близок к Mitsubishi Outlander, а также Nissan X-Trail, что соответствует D-классу. Если же говорить о линейке Bestune, то этот внедорожник занимает промежуточное положение между Т77 и Т99. Длина, ширина, высота Т90 – 4,718, 1,88 и 1,71 м соответственно. Колесная база составляет 2,772 м, диски в основной версии на 18 дюймов.
Движок предлагается в двух вариантах. Фото: youtube.com
В плане силовых агрегатов производитель предлагает два варианта (оба мотора бензиновые, турбированные). Первый, в 1,5 л объемом, развивает 169 «лошадей», второй, двухлитровый – 252 л. с. В «связке» с двигателями функционирует роботизированная трансмиссия на семь диапазонов. В топовой комплектации может устанавливаться восьмиступенчатая АКПП Aisin (Япония). В первом случае разгон до «сотни» займет 9,3, во втором – 7,5 секунды. Максимальная скорость внедорожника, в зависимости от двигателя – 200 либо 220 км/ч.
Из экстерьера машина выделяется обилием горизонтальных линий выштамповок, подчеркивающих динамичность конструкции. Передок характеризуется двухэтажной оптикой и радиаторной решеткой без вертикальных ребер. Кузов базируется на инновационной платформе FMA-A2, являющейся модульной конструкцией. В подвеске ничего особого нет: классический МакФерсон впереди и многорычажная система под «кормой».
Отделка салона привлекает. Фото: youtube.com
Салон рассчитан на пять человек. Центральное место на консоли занимает мультимедиа с антибликовым дисплеем на 12,6 дюймов по диагонали. Перед водителем – цифровая панель, на стекле(опционально) – проекция наиболее важных технических параметров автомобиля. Физических переключателей почти нет – разве, что на руле. Главный тоннель выполнен на двух уровнях и оснащен беспроводным зарядным устройством для смартфонов.
В комплектации Nobile добавлен электропривод для настройки водительского сиденья, есть проекция и система start-stop, дополнительные ассистенты при вождении. В премиальной версии – крышка багажника с дистанционным открытием, есть парктроник, стильная подсветка в салоне. А также память для водительского кресла и колеса на 19 дюймов. Стоимость базового варианта Bestune T90 – 2 млн 429 тыс. 990 рублей, что, например, даже ниже стоимости Lada Vesta Sportline (2 млн 443 тыс. на официальном сайте).
В Поднебесной этот автомобиль концерна FAW показали еще весной 2023-го, а продажи стартовали летом того же года. По габаритам кроссовер близок к Mitsubishi Outlander, а также Nissan X-Trail, что соответствует D-классу. Если же говорить о линейке Bestune, то этот внедорожник занимает промежуточное положение между Т77 и Т99. Длина, ширина, высота Т90 – 4,718, 1,88 и 1,71 м соответственно. Колесная база составляет 2,772 м, диски в основной версии на 18 дюймов.
Движок предлагается в двух вариантах. Фото: youtube.comВ плане силовых агрегатов производитель предлагает два варианта (оба мотора бензиновые, турбированные). Первый, в 1,5 л объемом, развивает 169 «лошадей», второй, двухлитровый – 252 л. с. В «связке» с двигателями функционирует роботизированная трансмиссия на семь диапазонов. В топовой комплектации может устанавливаться восьмиступенчатая АКПП Aisin (Япония). В первом случае разгон до «сотни» займет 9,3, во втором – 7,5 секунды. Максимальная скорость внедорожника, в зависимости от двигателя – 200 либо 220 км/ч.
Из экстерьера машина выделяется обилием горизонтальных линий выштамповок, подчеркивающих динамичность конструкции. Передок характеризуется двухэтажной оптикой и радиаторной решеткой без вертикальных ребер. Кузов базируется на инновационной платформе FMA-A2, являющейся модульной конструкцией. В подвеске ничего особого нет: классический МакФерсон впереди и многорычажная система под «кормой».
Отделка салона привлекает. Фото: youtube.comСалон рассчитан на пять человек. Центральное место на консоли занимает мультимедиа с антибликовым дисплеем на 12,6 дюймов по диагонали. Перед водителем – цифровая панель, на стекле(опционально) – проекция наиболее важных технических параметров автомобиля. Физических переключателей почти нет – разве, что на руле. Главный тоннель выполнен на двух уровнях и оснащен беспроводным зарядным устройством для смартфонов.
Краткий обзор Bestune Т90 с его основными преимуществами
В комплектации Nobile добавлен электропривод для настройки водительского сиденья, есть проекция и система start-stop, дополнительные ассистенты при вождении. В премиальной версии – крышка багажника с дистанционным открытием, есть парктроник, стильная подсветка в салоне. А также память для водительского кресла и колеса на 19 дюймов. Стоимость базового варианта Bestune T90 – 2 млн 429 тыс. 990 рублей, что, например, даже ниже стоимости Lada Vesta Sportline (2 млн 443 тыс. на официальном сайте).
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...