Bestune T90 вышел в России по цене спортивной Lada
Презентация флагманской модели состоялась в столице в конце минувшего года, продажи начались только сейчас. Внедорожник можно приобрести в одной из трех комплектаций, начиная от базовой Luxury. Затем идет средняя Noble и топовая – Flagship.
В Поднебесной этот автомобиль концерна FAW показали еще весной 2023-го, а продажи стартовали летом того же года. По габаритам кроссовер близок к Mitsubishi Outlander, а также Nissan X-Trail, что соответствует D-классу. Если же говорить о линейке Bestune, то этот внедорожник занимает промежуточное положение между Т77 и Т99. Длина, ширина, высота Т90 – 4,718, 1,88 и 1,71 м соответственно. Колесная база составляет 2,772 м, диски в основной версии на 18 дюймов.
Движок предлагается в двух вариантах. Фото: youtube.com
В плане силовых агрегатов производитель предлагает два варианта (оба мотора бензиновые, турбированные). Первый, в 1,5 л объемом, развивает 169 «лошадей», второй, двухлитровый – 252 л. с. В «связке» с двигателями функционирует роботизированная трансмиссия на семь диапазонов. В топовой комплектации может устанавливаться восьмиступенчатая АКПП Aisin (Япония). В первом случае разгон до «сотни» займет 9,3, во втором – 7,5 секунды. Максимальная скорость внедорожника, в зависимости от двигателя – 200 либо 220 км/ч.
Из экстерьера машина выделяется обилием горизонтальных линий выштамповок, подчеркивающих динамичность конструкции. Передок характеризуется двухэтажной оптикой и радиаторной решеткой без вертикальных ребер. Кузов базируется на инновационной платформе FMA-A2, являющейся модульной конструкцией. В подвеске ничего особого нет: классический МакФерсон впереди и многорычажная система под «кормой».
Отделка салона привлекает. Фото: youtube.com
Салон рассчитан на пять человек. Центральное место на консоли занимает мультимедиа с антибликовым дисплеем на 12,6 дюймов по диагонали. Перед водителем – цифровая панель, на стекле(опционально) – проекция наиболее важных технических параметров автомобиля. Физических переключателей почти нет – разве, что на руле. Главный тоннель выполнен на двух уровнях и оснащен беспроводным зарядным устройством для смартфонов.
В комплектации Nobile добавлен электропривод для настройки водительского сиденья, есть проекция и система start-stop, дополнительные ассистенты при вождении. В премиальной версии – крышка багажника с дистанционным открытием, есть парктроник, стильная подсветка в салоне. А также память для водительского кресла и колеса на 19 дюймов. Стоимость базового варианта Bestune T90 – 2 млн 429 тыс. 990 рублей, что, например, даже ниже стоимости Lada Vesta Sportline (2 млн 443 тыс. на официальном сайте).
В Поднебесной этот автомобиль концерна FAW показали еще весной 2023-го, а продажи стартовали летом того же года. По габаритам кроссовер близок к Mitsubishi Outlander, а также Nissan X-Trail, что соответствует D-классу. Если же говорить о линейке Bestune, то этот внедорожник занимает промежуточное положение между Т77 и Т99. Длина, ширина, высота Т90 – 4,718, 1,88 и 1,71 м соответственно. Колесная база составляет 2,772 м, диски в основной версии на 18 дюймов.
Движок предлагается в двух вариантах. Фото: youtube.comВ плане силовых агрегатов производитель предлагает два варианта (оба мотора бензиновые, турбированные). Первый, в 1,5 л объемом, развивает 169 «лошадей», второй, двухлитровый – 252 л. с. В «связке» с двигателями функционирует роботизированная трансмиссия на семь диапазонов. В топовой комплектации может устанавливаться восьмиступенчатая АКПП Aisin (Япония). В первом случае разгон до «сотни» займет 9,3, во втором – 7,5 секунды. Максимальная скорость внедорожника, в зависимости от двигателя – 200 либо 220 км/ч.
Из экстерьера машина выделяется обилием горизонтальных линий выштамповок, подчеркивающих динамичность конструкции. Передок характеризуется двухэтажной оптикой и радиаторной решеткой без вертикальных ребер. Кузов базируется на инновационной платформе FMA-A2, являющейся модульной конструкцией. В подвеске ничего особого нет: классический МакФерсон впереди и многорычажная система под «кормой».
Отделка салона привлекает. Фото: youtube.comСалон рассчитан на пять человек. Центральное место на консоли занимает мультимедиа с антибликовым дисплеем на 12,6 дюймов по диагонали. Перед водителем – цифровая панель, на стекле(опционально) – проекция наиболее важных технических параметров автомобиля. Физических переключателей почти нет – разве, что на руле. Главный тоннель выполнен на двух уровнях и оснащен беспроводным зарядным устройством для смартфонов.
Краткий обзор Bestune Т90 с его основными преимуществами
В комплектации Nobile добавлен электропривод для настройки водительского сиденья, есть проекция и система start-stop, дополнительные ассистенты при вождении. В премиальной версии – крышка багажника с дистанционным открытием, есть парктроник, стильная подсветка в салоне. А также память для водительского кресла и колеса на 19 дюймов. Стоимость базового варианта Bestune T90 – 2 млн 429 тыс. 990 рублей, что, например, даже ниже стоимости Lada Vesta Sportline (2 млн 443 тыс. на официальном сайте).
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Ледоколу нужен реактор. Что Россия выигрывает от атомного флота
В тяжёлом льду кораблю нужна большая мощность, а ближайшая удобная заправка может находиться очень далеко. Атомная энергетика позволяет ледоколу долго работать...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Вертолёт висит на месте. Зачем в этот момент работает хвостовой винт
Ми-8 может висеть над выбранной точкой, пока его нос остаётся направлен в одну сторону. Большой винт над кабиной удерживает машину в воздухе. Маленький винт на...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
У ПД-8 намеренно разрушили лопатку. Что проверяли на стенде
Новый авиадвигатель обычно берегут. Его долго собирают, измеряют, проверяют, и даже маленькая царапина на важной детали никого не радует. Тем интереснее опыт,...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Каток уже тяжёлый. Зачем заставлять его барабаны вибрировать
Большой дорожный каток ползёт по свежему асфальту. Его вес кажется достаточным объяснением всей работы: прижал смесь, прокатился, поехал обратно. Однако внутри...