Без шика и блеска: катер «Охта 13002» для мужской работы

Предприятие «Охтинская верфь» базируется в Шлиссельбурге Ленинградской области. Организатором в 1994 году выступило ОАО «Петрозавод», начало которому положил еще Петр Великий. Охтинский мыс, образованный слиянием рек Нева и Охта, царь выбрал в 1721 году в качестве первого центра судостроения Российского государства.


Менялись эпохи, власти, свершались революции, шли войны, а Охтинские заводы продолжали трудиться на благо страны. Сегодня крепко стоящая на ногах промышленная организация выпускает моторные лодки, стальные суда, понтоны. Другое направление – узлы и комплектующие для яхт и катеров прочих мировых производителей. Ассортимент компании широк. Но наш интерес направлен на плавсредство под индексом 13002.

Конструкция и компоновка

Архитектурный облик моторного малотоннажного судна достаточно оригинальный. Стремительный профиль, гармоничное сочетание корпуса с яхтенными обводами оценит даже начинающий моряк.


Габариты катера при весе 1,4 т:

✅ Длина – 11,7 м
✅ Ширина – 3,48 м
✅ Осадка – 0,9 м

Палуба площадью 7,38 м² покрыта настилом из тика, огорожена нержавеющими полированными стальными поручнями. На корме к водоему спускается купальный трап длиной 185 см.

Корпус обшит 5-миллиметровыми металлическими панелями, толщина днища 6 мм. Это немаловажное обстоятельство: оно позволяет плавсредству подходить к необорудованным берегам и эксплуатироваться в «мелкобитом» льду. Преимущество перед деревом и композитными материалами заключается в высокой ремонтопригодности судна при механических повреждениях.


Компоновка яхты удобная: две независимые каюты высотой 1800 мм расположены на противоположных оконечностях катера. В каждом кубрике по два иллюминатора и световой люк размером 50х50 см. Ходовая рубка с аварийным люком находится в надстройке и сочетается с салоном (высота 1900 мм).

Внутренние помещения

По правому борту – столовая с угловым диваном и трансформируемым столом, по левому – изолированный камбуз и гальюн с душем. Для приготовления пищи на борту предусмотрена варочная плита, раковина с горячей и холодной водой, шкафы, микроволновка, духовка и холодильник на 50 л.


Воздух внутреннего пространства кондиционируется. На борту установлены лучшие образцы корабельного оборудования, в том числе, ТВ и радио.

Баки из нержавеющей стали для питьевой воды и душа вмещают 1000 л. Для нечистот организована фекальная цистерна объемом 150 л. Система сбора и слива загрязнений соответствует Европейским стандартам: отходы можно сбрасывать на берегу или в отмеченных на навигационных картах специализированных пунктах.

Мотор, ходовые качества

Якорь на судне электрический на дистанционном управлении: вес 25 кг, длина якорной цепи 30 м. В рубке необходимое морское оборудование: эхолот, GPS-картплоттер, магнитный компас. Также радар и приемник навигационных сообщений.


В качестве силовой установки катера «Охта 13002» используется дизель-редукторный двигатель 84 kW. Это экономичный стационарный агрегат с автоматическим реверс-редуктором. Крейсерская скорость судна около 10 узлов, что позволяет ему ходить по оживленным морским маршрутам. Лодка послушна в управлении. Маневренность хорошая, реакция на действия рулевого ожидаемая.

Модель снята с производства. Но запросы о покупке не заканчиваются. Интересанты – рыбаки, туристы. Но чаще посудину для экспедиций спрашивают геодезисты, геологи, гидрологи, спасательные службы. Комфортабельное, хорошо укомплектованное водное средство передвижения стоит не дороже среднего кроссовера – 3,5 млн руб.