Рамный BAIC BJ60 начали собирать в России – китайский внедорожник готов покорять плохие дороги
Российский завод «Автотор» объявил старт серийной сборки BAIC BJ60. Это рамный внедорожник, который скоро появится в дилерских салонах бренда. Когда именно, пока не сообщают, но обещают, что произойдет это знаменательное событие в «ближайшем будущем».
Цены на BAIC BJ60 тоже пока не объявляли. Но, так как внедорожник крупнее модели BJ40, то стоить он будет не меньше четырех млн рублей, а скорее всего, ближе к пяти.
Первые партии автомобилей, которые уже собирают на производственных мощностях «Автотора», будут только с одним силовым агрегатом. Это дизель с гибридным «довеском». В роли последнего выступает стартер-генератор.
Габариты BAIC BJ60 впечатляют. Фото: youtube.com
Напомним, что продажи BAIC BJ60 обещали запустить еще в 2023 году. Именно тогда внедорожник официально анонсировали в России. Но дело застопорилось – в итоге производитель решил наладить местную сборку.
Представители завода «Автотор» заявили, что они настроены на долговременный выпуск новой модели. Это далеко не «отверточная» сборка. Специально для BAIC BJ60 пришлось разработать и выпустить новую оснастку, подготовить конвейерную линию, загрузить необходимое программное обеспечение.
Новый для России внедорожник выглядит внушительно. Перед его напоминает по дизайну Jeep Wagoneer, а с других ракурсов автомобиль заставляет вспомнить про Toyota Land Cruiser. В целом, получилась вполне себе самодостаточная модель с оригинальным дизайном. А то, что она напоминает внедорожники более именитых брендов – так это скорее маркетинговый ход, чем копирование.
Длина, ширина и высота BAIC BJ60 – 5,04 х 1,95 х 1,92 метра. Под капотом автомобиля на первом этапе будет только один турбодизельный двухлитровый двигатель с мощностью 163 л. с. Низкая степень форсировки намекает на то, что мотор ресурсный и не выйдет быстро из строя.
BAIC BJ60 получил огромный экран мультимедиасистемы. Фото: youtube.com
В помощь силовому агрегату добавили стартер-генератор, делающий автомобиль «мягким» гибридом. За счет этого внедорожник более экономичный в условиях городской эксплуатации.
Коробка передач тоже будет безальтернативная. Это восьмиступенчатый «автомат». Привод – только полный, Part-time, то есть, внедорожный потенциал серьезный. Имеется даже понижающая передача. Не забыли и про блокировки межколесных дифференциалов.
В каких комплектациях предложат BAIC BJ60 у нас – пока неизвестно. Напомним, что в Китае он бывает как в пяти, так и в семиместном исполнениях.
Цены на BAIC BJ60 тоже пока не объявляли. Но, так как внедорожник крупнее модели BJ40, то стоить он будет не меньше четырех млн рублей, а скорее всего, ближе к пяти.
Первые партии автомобилей, которые уже собирают на производственных мощностях «Автотора», будут только с одним силовым агрегатом. Это дизель с гибридным «довеском». В роли последнего выступает стартер-генератор.
Габариты BAIC BJ60 впечатляют. Фото: youtube.comНапомним, что продажи BAIC BJ60 обещали запустить еще в 2023 году. Именно тогда внедорожник официально анонсировали в России. Но дело застопорилось – в итоге производитель решил наладить местную сборку.
Представители завода «Автотор» заявили, что они настроены на долговременный выпуск новой модели. Это далеко не «отверточная» сборка. Специально для BAIC BJ60 пришлось разработать и выпустить новую оснастку, подготовить конвейерную линию, загрузить необходимое программное обеспечение.
Новый для России внедорожник выглядит внушительно. Перед его напоминает по дизайну Jeep Wagoneer, а с других ракурсов автомобиль заставляет вспомнить про Toyota Land Cruiser. В целом, получилась вполне себе самодостаточная модель с оригинальным дизайном. А то, что она напоминает внедорожники более именитых брендов – так это скорее маркетинговый ход, чем копирование.
Длина, ширина и высота BAIC BJ60 – 5,04 х 1,95 х 1,92 метра. Под капотом автомобиля на первом этапе будет только один турбодизельный двухлитровый двигатель с мощностью 163 л. с. Низкая степень форсировки намекает на то, что мотор ресурсный и не выйдет быстро из строя.
BAIC BJ60 получил огромный экран мультимедиасистемы. Фото: youtube.comВ помощь силовому агрегату добавили стартер-генератор, делающий автомобиль «мягким» гибридом. За счет этого внедорожник более экономичный в условиях городской эксплуатации.
Коробка передач тоже будет безальтернативная. Это восьмиступенчатый «автомат». Привод – только полный, Part-time, то есть, внедорожный потенциал серьезный. Имеется даже понижающая передача. Не забыли и про блокировки межколесных дифференциалов.
В каких комплектациях предложат BAIC BJ60 у нас – пока неизвестно. Напомним, что в Китае он бывает как в пяти, так и в семиместном исполнениях.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...