Cormorant I – яхта, мега-катамаран или просто дорогой «Баклан»?
Психология человека – удивительная «штука». Иногда зимой нам хочется оказаться на море, под теплыми лучами солнца. А еще лучше, к примеру, на какой-нибудь яхте.
Предлагаем вместе пофантазировать, ну или просто расширить кругозор рассмотрением одного из интереснейших представителей этого морского «семейства». Сегодня в поле зрения попал Cormorant I.
Судно спустили на воду в 2011 году. Затем, после восьми лет эксплуатации, оно прошло процесс реновации. Компания-владелец называет Cormorant I «Мега-Катамараном», а сервисы по мониторингу морских маршрутов – яхтой.
Так выглядит столовая на борту Cormorant I. Фото: YouTube.com
К слову, за столь поэтичным названием «Корморант-Первый» скрывается название морской птицы – баклана. Именно так и переводится «имя» этого судна.
Так или иначе Cormorant рассчитан на 16 пассажиров. Помимо гостей, на борту находится еще 10 членов экипажа, отвечающих за техническую часть, развлечения и питание.
Параметры и характеристики яхты следующие:
✅ длина – 33 м
✅ ширина – 12 м
✅ осадка – 1,4 м
Всего на катамаране три палубы и множество мест общественного пользования. К примеру, на верхнем «этаже» расположилось джакузи, обеденная зона, есть пять пар шезлонгов и даже небольшой трамплин для прыжков в воду.
На верхней палубе Cormorant I есть джакузи и зоны отдыха. Фото: YouTube.com
На средней палубе преобладают жилые помещения. На этом уровне находятся четыре каюты. В кормовой части представлена санитарная зона, бар, обеденные столы.
Нижний «ярус» повторяет планировку среднего. В списке отличий можно выделить лишь отсутствие переднего мостика, а также лаунж-зону с небольшой библиотекой.
Всего на яхте предусмотрено восемь кают, две из которых люкс-уровня. Площадь стандартного номера составляет 24 кв. м. Он рассчитан на двоих гостей и предлагает все удобства для пребывания.
Стандартная каюта Cormorant I. Фото: YouTube.com
В начальное оснащение входит двуспальная или две односпальные кровати, панорамные раздвижные окна, а также ванная комната. Отдельного упоминания заслуживает меблированный «балкон».
Номера класса «люкс» больше на 14 кв. м и отличаются расширенным оснащением. В него входит гостиная зона с диваном и телевизор с мультимедийной системой. С другой стороны, кому может прийти в голову смотреть черный «ящик», когда с палубы открывается такой вид?
В качестве основной движущей силы этой яхты выступают дизельные моторы производства Cummins. На Cormorant I установлена пара агрегатов с индексом QSM11.
Двигатель Cummins QSM11 на обслуживании. Фото: YouTube.com
Модель можно назвать популярной не только в морской «тематике», но и многих других направлениях. Этот двигатель встречается в строительной и сельскохозяйственной технике (погрузчики, экскаваторы), а также в промышленном оборудовании.
Основные характеристики выглядят следующим образом:
✅ количество цилиндров – 6
✅ расположение цилиндров – рядное
✅ рабочий объем – 11 л
✅ максимальная мощность – 400 л. с.
✅ пиковый крутящий момент – 1898 Н*м
✅ предельные обороты – 2100 об/мин
✅ максимальная скорость – 14 узлов
В качестве системы впрыска топлива выступает распространенная электронная схема типа Common Rail. Также агрегат комплектуется турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером).
На текущий момент яхта Cormorant I находится на балансе компании Royal Galapagos. Ее основной сферой деятельности является организация и проведение премиальных туров по Галапагосским островам.
Каждая каюта Cormorant I оснащается меблированным балконом. Фото: YouTube.com
Продолжительность наиболее короткого круиза составляет 4 дня. В него входит посещение таких островов, как:
✅ Сан-Кристобаль
✅ Эспаньола
✅ Флореана (Эквадор)
✅ Санта-Круз
Стоимость такого удовольствия начинается с отметки в 2700 долларов (275 тыс. рублей). В эту сумму входит трансфер, проживание, питание, посещение туристических мест.
Максимальная скорость Cormorant I – 14 узлов. Фото: YouTube.com
Из «интересного» также стоит выделить дополнительное оборудование. Речь идет о гидрокостюмах и снаряжении для снорклинга.
Проще говоря, во время круиза ни за что не придется платить, все «денежные вопросы» решаются на берегу, до отплытия. Разумеется, к вышеуказанной минимальной стоимости также необходимо добавить путь до аэропорта острова Балтра.
Одним словом, несколько дней отдыха на «Мега-Катамаране» с посещением уникального вулканического архипелага посреди Тихого океана явно не рассчитаны на широкую «публику». Однако среди отдыхающих россияне – не такая уж и редкость. Ведь путешествие однозначно выйдет незабываемым.
Предлагаем вместе пофантазировать, ну или просто расширить кругозор рассмотрением одного из интереснейших представителей этого морского «семейства». Сегодня в поле зрения попал Cormorant I.
Экстерьер и оснащение
Судно спустили на воду в 2011 году. Затем, после восьми лет эксплуатации, оно прошло процесс реновации. Компания-владелец называет Cormorant I «Мега-Катамараном», а сервисы по мониторингу морских маршрутов – яхтой.
Так выглядит столовая на борту Cormorant I. Фото: YouTube.comК слову, за столь поэтичным названием «Корморант-Первый» скрывается название морской птицы – баклана. Именно так и переводится «имя» этого судна.
Так или иначе Cormorant рассчитан на 16 пассажиров. Помимо гостей, на борту находится еще 10 членов экипажа, отвечающих за техническую часть, развлечения и питание.
Параметры и характеристики яхты следующие:
✅ длина – 33 м
✅ ширина – 12 м
✅ осадка – 1,4 м
Всего на катамаране три палубы и множество мест общественного пользования. К примеру, на верхнем «этаже» расположилось джакузи, обеденная зона, есть пять пар шезлонгов и даже небольшой трамплин для прыжков в воду.
На верхней палубе Cormorant I есть джакузи и зоны отдыха. Фото: YouTube.comНа средней палубе преобладают жилые помещения. На этом уровне находятся четыре каюты. В кормовой части представлена санитарная зона, бар, обеденные столы.
Нижний «ярус» повторяет планировку среднего. В списке отличий можно выделить лишь отсутствие переднего мостика, а также лаунж-зону с небольшой библиотекой.
Интерьер
Всего на яхте предусмотрено восемь кают, две из которых люкс-уровня. Площадь стандартного номера составляет 24 кв. м. Он рассчитан на двоих гостей и предлагает все удобства для пребывания.
Стандартная каюта Cormorant I. Фото: YouTube.comВ начальное оснащение входит двуспальная или две односпальные кровати, панорамные раздвижные окна, а также ванная комната. Отдельного упоминания заслуживает меблированный «балкон».
Номера класса «люкс» больше на 14 кв. м и отличаются расширенным оснащением. В него входит гостиная зона с диваном и телевизор с мультимедийной системой. С другой стороны, кому может прийти в голову смотреть черный «ящик», когда с палубы открывается такой вид?
Силовая установка
В качестве основной движущей силы этой яхты выступают дизельные моторы производства Cummins. На Cormorant I установлена пара агрегатов с индексом QSM11.
Двигатель Cummins QSM11 на обслуживании. Фото: YouTube.comМодель можно назвать популярной не только в морской «тематике», но и многих других направлениях. Этот двигатель встречается в строительной и сельскохозяйственной технике (погрузчики, экскаваторы), а также в промышленном оборудовании.
Основные характеристики выглядят следующим образом:
✅ количество цилиндров – 6
✅ расположение цилиндров – рядное
✅ рабочий объем – 11 л
✅ максимальная мощность – 400 л. с.
✅ пиковый крутящий момент – 1898 Н*м
✅ предельные обороты – 2100 об/мин
✅ максимальная скорость – 14 узлов
В качестве системы впрыска топлива выступает распространенная электронная схема типа Common Rail. Также агрегат комплектуется турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером).
Сфера применения
На текущий момент яхта Cormorant I находится на балансе компании Royal Galapagos. Ее основной сферой деятельности является организация и проведение премиальных туров по Галапагосским островам.
Каждая каюта Cormorant I оснащается меблированным балконом. Фото: YouTube.comПродолжительность наиболее короткого круиза составляет 4 дня. В него входит посещение таких островов, как:
✅ Сан-Кристобаль
✅ Эспаньола
✅ Флореана (Эквадор)
✅ Санта-Круз
Стоимость такого удовольствия начинается с отметки в 2700 долларов (275 тыс. рублей). В эту сумму входит трансфер, проживание, питание, посещение туристических мест.
Максимальная скорость Cormorant I – 14 узлов. Фото: YouTube.comИз «интересного» также стоит выделить дополнительное оборудование. Речь идет о гидрокостюмах и снаряжении для снорклинга.
Проще говоря, во время круиза ни за что не придется платить, все «денежные вопросы» решаются на берегу, до отплытия. Разумеется, к вышеуказанной минимальной стоимости также необходимо добавить путь до аэропорта острова Балтра.
Одним словом, несколько дней отдыха на «Мега-Катамаране» с посещением уникального вулканического архипелага посреди Тихого океана явно не рассчитаны на широкую «публику». Однако среди отдыхающих россияне – не такая уж и редкость. Ведь путешествие однозначно выйдет незабываемым.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...