SWM – итальянцы в России под китайским «крылом»

Когда-то известный итальянский бренд, под чьим именем выпускались спортивные мотоциклы, объединился с китайской корпорацией Shineray Group. Сегодня в ассортименте SWM – не только байки, но и автомобили. Три модели кроссоверов компания продает в России.


Производство организовано в Калининграде на предприятии «Автотор», а официальным владельцем завода и дистрибьютором является «Восток Ветер Рус». Сборка автомобилей в РФ стартовала весной 2023 года.

О бренде SWM

Изначально аббревиатура расшифровывалась, как Sironi Vergani Vimercate Milano. Компанию основали два гонщика на внедорожных мотоциклах в 1971 году. Завод располагался, как следует из названия, в Милане. В модельную линейку входили мотоциклы, укомплектованные двигателями Sachs 50, 100 и 125сс. Техника успешно проявляла себя в регулярных спортивных состязаниях. На чемпионате в Италии было завоевано золото, европейском турнире по мотокроссу – бронза. Но к 1984 году компания попала в череду финансовых проблем, которые вынудили остановить производство.

Под «крылом» китайцев

Снова приступить к выпуску мотоциклов предприятие смогло только в 2014-м. К тому времени заводом (уже Husqvarna) руководил Апелио Маччи. Именно под его началом эта компания (в РФ больше известна, как производитель бензопил, садовых инструментов и т. п.), спонсировавшая мотоциклистов, стала победителем в 51-м внедорожном соревновании, в т. ч. в мировом масштабе.


Со стороны КНР сделку подписал Даксинг Гонг, возглавляющий Shineray Group – крупную автомобилестроительную фирму, имеющую тесные связи с Brilliance Automotive. Название у итальянской компании осталось прежним, только расшифровывается по-другому – Speedy Working Motors, что значит «быстрые рабочие двигатели».

Выкупив завод, китайцы рассчитывают на сочетание финансовых возможностей и практичности инженеров из Поднебесной с итальянским дизайном. Автомобили выпускаются в Чунцине (КНР) с 2019-го, дизайн-центр находится в Италии. Но мотоциклы не забыли: SWM уже в 2015-м представила на EICMA (международный мотосалон в Милане) модели SM650R и RS650R. Машины узнавались по итальянскому дизайну и отличались высоким качеством сборки.

SWM в России

Несмотря на то, что машины бренда собирали на «Автоторе» с весны 2023-го, официальная презентация первых кроссоверов G01,01F и 05Pro состоялась через год. Уже летом 2024-го китайский производитель заявил об инвестировании средств в организацию выпуска автомобилей на российском заводе.


Предполагается, что постепенно произойдет полная локализация и количество выпускаемой техники доведут до 40 тыс. единиц в год. Активность Shineray Group в России связана с предоставлением льгот, преференций при условии локализации производства. Что можно купить от SWM сегодня?

G01

Кроссовер, относящийся к категории бюджетных машин. Сначала давайте заглянем под капот. Там – китайская «классика» в виде четырехцилиндрового турбированного мотора, развивающего 139 «лошадей.


Для других рынков производитель предлагает форсированную до 160 л. с. версию двигателя. Почему в РФ поставляется авто с менее мощным ДВС – непонятно; возможно, из-за налогов.


Трансмиссия – семидиапазонный робот DCT, привод передний. В подвеске тоже ничего особенного – «Макферсон» плюс полузависимая балка. Длина, ширина, высота – 4,61, 1,855 и 1,725 м соответственно. Комплектации – Optima 1, 2 и 3. Колеса с легкосплавными дисками на 18 дюймов.

В салоне

Набор опций довольно впечатляющий. В первую очередь привлекает внимание панорамная крыша, зрительно расширяющая объем салона. Оптика – LED, кроме дальнего света в базовой комплектации. Зеркала имеют электропривод, складываются.


Работает система стабилизации и доступ без ключа. В мультимедиа использована ОС «Андроид», есть выход в интернет: можно скачивать приложения, устройство русифицировано. Аудио – семь динамиков. Стоимость авто в «базе» изначально – 2,4 млн руб., но сегодня снижена до 1 млн 732,5 тыс. руб. (согласно данным официального сайта). Все отличие комплектаций – в обогреве. В начальном варианте оно только для кресла водителя (регулируется вручную), в Optima 2 – у всех сидений, а в «премиум» и у руля.


Очень много электронных помощников, начиная от ABS, EBD, EBA, парктроника, заканчивая системами помощи при подъеме в гору, контролем давления в шинах, «антипробуксовкой», курсовой устойчивостью и т. д. Подушки безопасности двух типов – боковые и фронтальные.

G01F

Впервые был показан широкой публике в 2018-м на выставке-шоу в Гуанджоу. От предыдущей модели внешне отличается обвесами, благодаря которым, немного увеличились габариты. В салоне водительское сиденье оснащено электроприводом для регулировки.

К подушкам безопасности добавлены шторки. Из ассистентов есть еще устройство для удержания в полосе, готовый регистратор и экстренное торможение при обнаружении препятствия. Мультимедиа посерьезнее: девять динамиков и сабвуфер, упрятанный в запасное колесо.

G05 Pro

Сразу скажем о стоимости флагманской модели: она тоже ниже, по сравнению с первоначальной, и упала с 2 млн 664 тыс. до 2 млн 063,5 тыс. руб. Машина позиционируется, как полноразмерный кроссовер. Дизайн снаружи можно назвать более брутальным, как бы грубоватым. В экстерьере использованы хромированные детали. Колеса – на выбор покупателя: 17 или 18 дюймов.


Двигатель и трансмиссия – такие же, что и у вышерассмотренных моделей. Хотя, в Китае предлагается авто с двухлитровым мотором, выдающим 143 л. с., работающим в комплекте с шестиступенчатой «механикой».


Заявленный производителем на сайте расход горючего у G05 Pro, продаваемого в России – 8,1 л/100 км. Объем бака 52 л, машина соответствует экологическим требованиям Euro 5. Правда, удивляет небольшой для кроссовера клиренс в 17 см: например, у «Лада Веста» он равен 20,3 см.

О мотоциклах

В РФ их не делают, но приобрести можно у официального представителя – SVR Motorsport (Husqvarna Motorcycles Russia, Camso Russia). Компания предлагает три модели, среди которых меньшую стоимость (от 742 тыс. руб.) имеет RS 300R. Как видно из названия, у машины 300-кубовый двигатель. Работает в «связке» с шестиступенчатой коробкой, пуск производится электростартером. Машина класса «эндуро» имеет сравнительно небольшую массу – 111 кг.


Второй мотоцикл RS 500R – того же типа, отличается более объемным, поллитровым мотором с системой зажигания GET и увеличенным на 5 кг весом. Стоимость начинается от 788 тыс. руб. Модель SM 500R укомплектована движком в 501 «кубик», тормозами от Brembo. Масса – 133 кг, цена – от 825 тыс. руб.

Перспективы бренда в России

Сотрудничество китайского производителя с «Автотором» рассчитано до 2032 года. За это время планируется провести масштабную локализацию, предложить покупателям новые модели. Среди них – минивэн, электрокар, а также пока неизвестная машина, разрабатываемая с учетом требований рынка РФ. Конкурентов у бренда предостаточно: в Китае продукция SWM особым спросом не пользуется, производство снижается – с 49 тыс. машин в 2020-м до 28 тыс. в 2022-м.


Однако, в РФ дела у компании могут пойти и лучше. SWM уже организовала сеть дилеров в 31 городе. Помимо столицы, это Владимир, Краснодар, Казань, Нижний Новгород, Новосибирск и другие. Времени с официального старта продаж (март 2024-го) в России прошло пока не так много, поэтому спешить делать выводы и подытоживать пока преждевременно.