Sanmar Shipyard построит электрический буксир для экологичной морской логистики
Верфь Sanmar Shipyard заключила контракт с компанией Svitzer, объектом которого станет постройка нового буксира на полностью электрической тяге от аккумуляторов на борту. Длина судна составит 25 метров, а его тяговое усилие достигнет 70 тонн.
Современный экстерьер корабля разработали канадские дизайнеры из бюро Robert Allan Ltd. Сдача проекта запланирована на вторую половину 2025 года, ждать осталось совсем недолго.
Буксир получит аккумуляторную батарею емкостью 1818 кВт*ч. Для резервного питания предусмотрены два дизель-генератора. Они также могут принудительно подключаться для тушения пожаров, а также для увеличения запаса хода. Это решение обеспечивает высокую экологичность и надежность судна.
Буксиры от турецкой верфи широко используются по всему миру. Фото: youtube.com
Датская компания Svitzer уже имеет флот из более 450 судов и оказывает буксирные услуги в 140 портах и грузовых терминалов, расположенных в 37 государствах мира. Новый буксир будет работать в стратегически важном регионе – в проливе Эресунн, расположенном между Данией и Швецией.
Выбор этой локации связан с растущим спросом на экологически чистые морские перевозки в Скандинавии, где компания Svitzer активно развивает свой бизнес.
Ранее Sanmar Shipyard уже зарекомендовала себя в качестве надежного партнера в строительстве высокотехнологичных судов. Компания передала несколько аналогичных электрических буксиров, которые на текущий момент используются в водах близ Турции.
Например, в 2024 году был подписан контракт на производство первого в мире буксировочного судна с комбинированной системой питания, включающей аккумуляторы и метанол. Корабль длиной 35 метров и с тяговым усилием 85 тонн будет введено в эксплуатацию в порту Гетеборга в Швеции.
Судна получаются не только мощными, но и эстетичными. Фото: youtube.com
Директор компании Svitzer отметил, что проект нового буксира соответствует целям компании по снижению выбросов углекислого газа к 2030 году и удовлетворяет запросы клиентов на экологически безопасные решения.
Эта сделка подтверждает стремление обеих компаний укрепить позиции в области экологичной морской логистики. Новый буксир станет очередным шагом на пути к устойчивому развитию перевозок как в обозначенном выше регионе, так и глобально в масштабе планеты.
Современный экстерьер корабля разработали канадские дизайнеры из бюро Robert Allan Ltd. Сдача проекта запланирована на вторую половину 2025 года, ждать осталось совсем недолго.
Буксир получит аккумуляторную батарею емкостью 1818 кВт*ч. Для резервного питания предусмотрены два дизель-генератора. Они также могут принудительно подключаться для тушения пожаров, а также для увеличения запаса хода. Это решение обеспечивает высокую экологичность и надежность судна.
Буксиры от турецкой верфи широко используются по всему миру. Фото: youtube.com Датская компания Svitzer уже имеет флот из более 450 судов и оказывает буксирные услуги в 140 портах и грузовых терминалов, расположенных в 37 государствах мира. Новый буксир будет работать в стратегически важном регионе – в проливе Эресунн, расположенном между Данией и Швецией.
Выбор этой локации связан с растущим спросом на экологически чистые морские перевозки в Скандинавии, где компания Svitzer активно развивает свой бизнес.
Ранее Sanmar Shipyard уже зарекомендовала себя в качестве надежного партнера в строительстве высокотехнологичных судов. Компания передала несколько аналогичных электрических буксиров, которые на текущий момент используются в водах близ Турции.
Например, в 2024 году был подписан контракт на производство первого в мире буксировочного судна с комбинированной системой питания, включающей аккумуляторы и метанол. Корабль длиной 35 метров и с тяговым усилием 85 тонн будет введено в эксплуатацию в порту Гетеборга в Швеции.
Судна получаются не только мощными, но и эстетичными. Фото: youtube.com Директор компании Svitzer отметил, что проект нового буксира соответствует целям компании по снижению выбросов углекислого газа к 2030 году и удовлетворяет запросы клиентов на экологически безопасные решения.
Эта сделка подтверждает стремление обеих компаний укрепить позиции в области экологичной морской логистики. Новый буксир станет очередным шагом на пути к устойчивому развитию перевозок как в обозначенном выше регионе, так и глобально в масштабе планеты.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...