Без грамма стали и бетона – в России появится необычный мост

Объединение «Алюминиевая Ассоциация» поделилось свежими подробностями касательно оригинального проекта, который планируют реализовать в Алтайском крае. На автодороге «Алтайское – Ая – Бирюзовая Катунь» появится необычный алюминиевый пешеходный мост.


Длина сооружения составит 48 м, а оценочная масса – 20 т. Выбор материала изготовления обусловлен высокими эксплуатационными характеристиками. Возведение такой конструкции обойдется несколько дороже, но в долгосрочной перспективе подход окупается за счет минимальных вложений на протяжении срока использования.

Алюминиевые мосты отличаются меньшим весом и высокой устойчивостью к коррозии. Помимо этого, такие конструкции обладают выносливостью к перепадам температур и морозам.


Материал можно дополнительно анодировать, что позволит увеличить защиту от воздействий агрессивной среды. Еще одним значимым преимуществом металла в этой сфере является простота транспортировки и последующего монтажа составных элементов.

Председатель «Алюминиевой Ассоциации» прокомментировала выбор материала:


Промышленные эксперты ассоциации также высказались касательно применения алюминия. Помимо подтверждения преимуществ материала, они подчеркнули, что активное развитие технологии позволит начать «новую эру» в мостостроении России.

На текущий момент лидером направления продолжает оставаться Китай. В этой стране алюминиевые мосты начали возводить еще в 90-х годах. В качестве примера можно привести комплекс переходов, которые строились специально для Олимпийских игр 2008 года в Пекине.


Европейские страны также активно используют этот материал с целью экономии в долгосрочной перспективы. Первым автомобильным мостом в ЕС принято считать сооружение, расположенное в городе Швансбелл, Германия. Его построили в 1956 году и успешно эксплуатируют по сей день.

В Советском Союзе идея применения алюминия в мостостроении обсуждалась еще в 30-х годах прошлого столетия. Однако, первый проект появился только спустя 30 лет. Конструкция расположена в подмосковной Рузе, а ее длина составила 32 м.


В современной России тенденция использования алюминия набирает обороты. С 2017 года было построено 17 мостов и большая часть из них введена в эксплуатацию относительно недавно.

Наиболее примечательным современным проектом можно считать переход через реку Линда в Нижегородской области. Длина конструкции, интегрированной в региональную автодорогу, составила 72 м.

Учитывая пересмотр правил проектирования в 2019, можно предположить, что использование алюминия будет продолжать развиваться в мостостроении. Сооружение в Алтайском крае начнут возводить уже в этом году. К сожалению, о сроках сдачи объекта в эксплуатацию пока не сообщается.