Белорусский «МотоВелоЗавод» показал электромотоцикл – 80% локализации и 150 км пробега

В Беларуси скоро появятся свои электрические мотоциклы. Прототип уже готов и продемонстрирован. Производитель заявляет, что локализация данного образца составляет более 80%.


Заодно и огласили несколько технических характеристик. Прототип, который еще не успели даже назвать именем собственным, сможет разгоняться до 100 км/ч. А его ходовой батареи хватит на 150 км пробега.

В дальнейшем планируется выпустить еще несколько прототипов, которые доработают. Руководство «МотоВелоЗавода» отметило, что они постараются увеличить пробег. Для этого потребуются новые батареи.


Только нужно понимать, что мотоцикл – это далеко не автомобиль. Если для последнего лишние пара сотен килограмм не будет играть большой роли, то для байка это важно.

Увеличение веса даже на 10 кг может создать серьезные проблемы. В ряде случаев придется переделывать раму. А более емкостная ходовая батарея – это почти всегда увеличение веса.

Второй нюанс – скорость и статус электромотоцикла как транспортного средства. Если техника разгоняется до 100 км/ч, то на тротуарах ей однозначно не место. Тем более, что скорость персональных средств мобильности в этой стране ограничили до 25 км/ч.

Получается, что новый электробайк относится к полноценным мотоциклам. Соответственно, на него понадобятся права. Уже этот нюанс скажется на спросе. Единственное, что сможет помочь – это беспроцентная рассрочка. Кстати, почти такой льготный кредит в Беларуси есть, он касается отечественных товаров, в том числе и продукции «МотоВелоЗавода».

Электробайк создан в тесном сотрудничестве с Академией наук. Судя по озвученной 80% локализации, в процессе сборки использованы узлы и комплектующие местного производства.


Хотя, если присмотреться, сразу становится ясно, что электрический байк сделан на основе бестселлера, модели Минск D4 125. По крайней мере, на это похоже. Но, учитывая, что это прототип, очень может быть, что инженеры просто ориентировались на серийный байк.

Кстати, именно Минск D4 125 продается лучше всего. Все дело в его стоимости – просят за этот мотоцикл от 4 200 белорусских рублей (124,1 тысячи российских). Производитель собирается увеличивать объемы сборки.

Локализация новых моделей будет продолжаться. Обещают, что скоро большинство узлов и агрегатов Минск D4 125, кроме двигателя и КПП, станут белорусскими. Да и мотор планируют начать выпускать свой.