All Cars Pianoro Charly Golf – итальянский трицикл с 50-кубовым мотором

У мощных и быстрых автомобилей легко найдется широкий круг почитателей. Ведь скорость и шик способны впечатлить практически каждого. Такие конструкции – всегда желанные гости и завсегдатаи различных слетов, выставок, салонов и т. д.


Скажем больше, владелец подобного роскошного авто постоянно испытывает гордость и выставляет его на показ. Совсем по-другому обстоят дела с компактными конструкциями. Вряд ли владельцы микромобилей или трициклов станут вести себя подобным образом.


Тем не менее у скромных по размерам и характеристикам видов транспорта тоже имеются свои ценители. И они вовсе не считают себя низшим сортом. Нет, сторонники компактности скорее готовы отнести себя к плеяде эдаких гурманов.

У миниатюрных автомобилей – свои поклонники

Надеюсь, что и среди нас найдутся такие, скажу больше, я сам всегда с интересом наблюдаю за подобным типом транспортных средств. Хотя в советские времена и сложно было похвалиться разнообразием, но у крытых трициклов или микромобилей имелся свой ряд преимуществ:

✅ легкость в управлении
✅ минимум места для парковки
✅ самый скромный расход топлива
✅ удобство в обслуживании

Часто у таких типов транспортных средств присутствует бонус в виде доступной цены. А вот если рабочий объем их двигателей не превышает 50 кубических сантиметров, то открывается еще одно заманчивое преимущество – право управлять транспортным средством без специальных водительских документов. И такой расклад присутствовал не только у нас, но и в других европейских странах.

Поэтому во многих продвинутых в автомобильном отношении державах возникали небольшие производства по сборке трициклов, багги, микромобилей и т. д. Подобное же произошло и в итальянском городе Пьяноро. Местный житель Марио Зодиако в 1969 году решил основать здесь производство багги и сверхкомпактных авто.


Правда, его Autozodiaco Srl хватило всего лишь на несколько лет. Но уже с 1971-го здесь стартовала сборка автомобильной техники. Начали с набиравших популярность компактных багги. Основной проблемой стал поиск подходящего базового шасси.

Итальянская миниатюрность с немецким шасси

Очень скоро производитель обратил внимание на немецкий «народный автомобиль» VW Beetle. Его достаточно компактные размеры оказались вполне подходящими для будущих изделий от Autozodiaco Srl. Одной из первых моделей компании стала Damaca, разработанная Томом Тьяардой. Первичный успех позволил начать динамичное развитие:

✅ 1971 – багги
✅ 1974 – компактные авто
✅ вторая половина 70-х – пляжные мотоциклы

Когда мы говорим о небольших автомобилях, то в первую очередь подразумевается модель Charly. Этот трехколесный велосипед комплектовался пластиковым кузовом. А дополнял общий ансамбль небольшой двухтактный силовой агрегат. В качестве привода выступил 50-кубовый двигатель Minarelli.

Но основой модельного ряда продолжали оставаться пляжные багги. В какой-то момент их решили дополнить и пляжным мотоциклом. Moto Zodiaco Tuareg 223-2 как раз и стал воплощением данной идеи. Он получил двухтактный стационарный двигатель 1F250-1 фирмы ILO Rockwell.


Его трансмиссия представляла собой клиноременную передачу и Variomatic с центробежным управлением. Такое решение (по сравнению с классической механической коробкой передач) заметно снизило трудоемкость всей конструкции.

Мотоцикл получил электрическое питание от 12 Вольт. В него также включалась система проблесков и стартер. Однако запуск мотора мог осуществляться и при помощи шкивового элемента. Этот компактный байк стал прощальной моделью, ведь в 1978 году Autozodiaco Srl была поглощена All Cars.

Под знаменами All Cars

Наследник All Cars – это новый маленький итальянский автопроизводитель, расположившийся вблизи Болоньи. По стечению обстоятельств его основателем стал все тот же Марио Зодиако, которого позже считали «изобретателем» Болонского автосалона.



All-Cars Charly разработан еще в бытность прежнего производителя пляжных багги Autozodiaco. Он также продавался как All Cars Snuggy. В какой-то момент они спроектировали этот странный на вид трехколесный микроавтомобиль, а затем продали права All-Cars srl из Пьяноро, Италия. Вот его основные модификации:

✅ Charly Golf – базовая версия с несъемным верхом
✅ Charly Camel – вариант, оснащенный внедорожными шинами
✅ Snuggy Tobrouk – модификация, имевшая откидной верх

Рассматриваемый транспорт имел конструкцию, схожую со знаменитым Piaggio Ape, обладая шасси от трехколесного сверхкомпактного авто. Силовой агрегат от MotoMorini получил следующие характеристики:

✅ один цилиндр
✅ рабочий объем 49 куб. см
✅ 8-ступенчатая коробка передач

В трансмиссии имелось как четыре передние передачи, так и столько же – заднего хода. В целом же характеристики транспортного средства были более чем скромные, но у него имелся и ряд своих преимуществ. Первой из которых следует упомянуть компактность, а также:

✅ общий вес конструкции – всего 250 кг
✅ возможность поездки без наличия водительских прав
✅ для модификации Snuggy – кузов из стекловолокна

Именно такая версия 1976 г. в. стала обладателем Национального первого места Американского клуба антикварных автомобилей. Этот экипаж являлся самым красивым полностью оригинальным All Cars Charly. Более того, единственным нереставрированным экземпляром на все Соединенные Штаты.


Несколько подобных машин сохранились в музеях, но они прошли определенного рода реставрацию. А вот титулованный экипаж смог похвалиться почти идеальным состоянием, включая:

✅ всего 161-километровый пробег
✅ сохранившиеся оригинальный кузов и покраску
✅ фирменные эмблемы

Также стекла и резиновые уплотнители находятся в «живом» состоянии, сохранены даже заводские фары и задние фонари. То же самое можно сказать и о сиденье в салоне, дверных панелях и ковриках на полу. Внутренняя покраска имеет свой первоначальный вид. Приборная часть представлена одиноким спидометром, а переключатель подачи топлива мотоциклетного типа находится сразу за посадочным местом водителя.

Конец истории в середине 80-х

В завершение к описанию этого скромного трехколесного транспортного средства стоит отметить, что производитель поддерживал выпуск данной модели Charly почти непрерывно в период с 1974 по 1985 годы.

На сегодняшний день крытый трехколесный велосипед с мотором (или, если угодно, легкий трицикл) является явной редкостью, раритетом. Несмотря на его скромные показатели и характеристики, у этой техники остаются свои почитатели, готовые выложит кругленькую сумму за образец в идеальном состоянии.


Более поздние модели All Cars Charly оснащались также двигателями Motobecane, имевшими рабочий объем как пятьдесят, так и 250 куб. см. Продукция итальянской компании распространялась, в основном, на родине, но имелся у нее дилер и в Западной Германии. В нашей стране данная техника была представлена единичными экземплярами и широкого распространения не получила. А жаль.