Первая в мире трансграничная «канатка» будет запущена в нашей стране уже в этом году
Стало известно, что в наступившем 2025 году ожидается запуск первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги. Этой информацией с общественностью поделился генеральный консул Китая – Цзян Сяоян.
Он выразил уверенность в том, что проект, реализуемый в рамках межправительственного соглашения заключенного между нашими странами в 2015 году, удастся завершить до конца года. «Канатка» будет курсировать над рекой Амур и соединит города Благовещенск и Хэйхэ.
Новая канатная дорога будет дополнена множеством интересных инфраструктурных объектов. Фото: youtube.com
Надо сказать, что строительство этой «дороги» было заложено еще в 2019 году и, помимо России и КНР, в нем должны были принимать участие специалисты из Франции и Нидерландов. Сроки реализации также были намечены другие – в эксплуатацию сооружение должны были ввести в 2023 году. Однако, в силу известных причин, и состав участников, и даты были пересмотрены.
На данный момент со стороны Поднебесной большая часть работ по возведению инфраструктурных объектов уже завершена. Что касается зоны ответственности на нашем берегу реки Амур, то тут, по утверждению руководителя строительной компании, работы ведутся практически в круглосуточном режиме.
Протяженность канатной дороги Россия-Китай составит практически 1000 метров. Она подразумевает наличие двух независимых линий и четырех пассажирских кабинок. Каждая из них, как сообщается, способна вместить до 110 человек, плюс место для багажа.
Из России в Китай и обратно по новой канатной дороге можно попасть за 7 минут. Фото: youtube.com
Воспользовавшись услугами новой канатной дороги попасть из одной страны в другую можно буквально за семь минут. Интервал между рейсами не будет превышать 15 минут. Путем несложных подсчетов получается цифра более 1000 человек в час – общая пропускная способность воздушных линий. Как ожидается, пассажиропоток строящейся канатной дороги может составить более 2,5 млн человек в год.
По информации озвученной правительством региона, инвестиционные вложения в данный проект составляют порядка 12 млрд рублей.
Он выразил уверенность в том, что проект, реализуемый в рамках межправительственного соглашения заключенного между нашими странами в 2015 году, удастся завершить до конца года. «Канатка» будет курсировать над рекой Амур и соединит города Благовещенск и Хэйхэ.
Новая канатная дорога будет дополнена множеством интересных инфраструктурных объектов. Фото: youtube.comНадо сказать, что строительство этой «дороги» было заложено еще в 2019 году и, помимо России и КНР, в нем должны были принимать участие специалисты из Франции и Нидерландов. Сроки реализации также были намечены другие – в эксплуатацию сооружение должны были ввести в 2023 году. Однако, в силу известных причин, и состав участников, и даты были пересмотрены.
На данный момент со стороны Поднебесной большая часть работ по возведению инфраструктурных объектов уже завершена. Что касается зоны ответственности на нашем берегу реки Амур, то тут, по утверждению руководителя строительной компании, работы ведутся практически в круглосуточном режиме.
Протяженность канатной дороги Россия-Китай составит практически 1000 метров. Она подразумевает наличие двух независимых линий и четырех пассажирских кабинок. Каждая из них, как сообщается, способна вместить до 110 человек, плюс место для багажа.
Из России в Китай и обратно по новой канатной дороге можно попасть за 7 минут. Фото: youtube.comВоспользовавшись услугами новой канатной дороги попасть из одной страны в другую можно буквально за семь минут. Интервал между рейсами не будет превышать 15 минут. Путем несложных подсчетов получается цифра более 1000 человек в час – общая пропускная способность воздушных линий. Как ожидается, пассажиропоток строящейся канатной дороги может составить более 2,5 млн человек в год.
По информации озвученной правительством региона, инвестиционные вложения в данный проект составляют порядка 12 млрд рублей.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....