Представлена лимитированная версия Subaru WRX – выпустят только 500 экземпляров

Компания Subaru представила новинку – Subaru WRX STI в исполнении S210. Модификация отличается видоизмененным обвесом, перенастроенным шасси и более мощным двигателем.


Сколько будет стоить новинка – пока неизвестно. Но цена явно окажется высокой, ведь автомобиль уже заявлен как лимитированная серия. Всего выпустят 500 Subaru WRX STI S210. В продажу они поступят не раньше весны текущего года.

Скорее всего, спрос превысит предложение, по крайней мере, со всеми предыдущими ограниченными сериями было так. Поэтому право продажи будет разыграно на аукционе.


Напомним, что Subaru WRX текущего поколения дебютировала в 2021 году. В этой генерации решили выпускать более мощную модификацию с приставкой STI только ограниченными сериями. Так производитель «подогревает» интерес потенциальных покупателей и стимулирует продажи.

Subaru WRX STI S210 показали на автосалоне в Токио. Представители производителя заявили, что это лучший и мощнейший STI в истории, вершина эволюции модели. Модификация отличается не только внешне. Она получила перенастроенное шасси и форсированный двигатель.

Автомобиль построен на основе WRX S4 STI Sport. Но производителя вдохновлял гоночный прототип NBR Challenge, построенный специально для гонок «24 часа Нюрбургринга». Это значит, что купивший автомобиль из лимитированной серии получит полноценный болид, способный принимать участие в ралли без предварительной подготовки.

Самое главное отличие WRX STI S210 – это форсированный двигатель. Как положено «чистокровной» Subaru, он тут оппозитный четырехцилиндровый. Объем силового агрегата – 2,4 литра. Что касается мощности, то ее увеличили до 300 л. с.

Напомним, что у стандартной Subaru WRX в «топовой» комплектации мотор развивает 275 «лошадок». Мощность увеличили не за счет турбины – просто настроили систему впрыска и установили новый блок управления мотором, уже изначально перепрошитый.


В паре с силовым агрегатом работает вариаторная коробка передач. Она тоже перенастроена инженерами, чтобы быстрее переключаться как на повышенных, так и на пониженных оборотах.

Переработка шасси включает иную жесткость подвески, новую тормозную систему. Внешне автомобиль получил более спортивный аэродинамический обвес. В салоне передние кресла Recaro с развитой боковой поддержкой.

Российским поклонникам Subaru вряд ли удастся поучаствовать в аукционе по розыгрышу права покупки WRX STI S210. Но через полгода после старта продаж такой автомобиль может получиться выкупить у первого владельца и привезти по параллельному импорту.