Количество электрокаров российского производства серьезно увеличат

Правительство опубликовало Единый план по достижению национальных целей и развития страны до 2030 года. В числе прочих тезисов документ подразумевает серьезное наращивание темпов проектирования и выпуска гибридных и электрических автомобилей.


Речь идет о 54 тыс. единицах за следующую «пятилетку». Для сравнения, в прошлом году было выпущено 8 тыс. машин вышеуказанного класса. Таким образом, руководство РФ планирует увеличить показатель в семь раз.

Для реализации столь амбициозного плана рассматриваются несколько вариантов. Основным из них является создание унифицированной модульной платформы. Она станет базой для проектирования и выпуска линейки моделей в разных форм-факторах.


На текущий момент наиболее перспективным электромобилем в России считается «Атом». Его уже демонстрировали в виде первых опытных образцов, а до конца календарного года запланирована наладка серийного выпуска и поступление в продажу.

В качестве технической базы «Атома» выступает российская платформа. В нее входит основание, шасси и высоковольтная система. Помимо «железной» составляющей, программная оболочка этой машины также создавалась нашими инженерами.

Наиболее часто покупаемым российским «электробрендом», в свою очередь, остается Evolute из Липецка. Самыми популярными моделями считаются кроссовер i-Joy и седан i-Pro. Последний даже можно встретить в таксопарках крупных городов, что однозначно намекает на надежность машины.

«Паспортный» запас хода седана составляет 433 км, а мощность двигателя достигает отметки в 150 л. с. На автомобиль распространяется программа государственной поддержки и субсидирования. В среднем, новую модель можно приобрести в пределах 2 млн рублей.


Примечательно, опубликованный План достижения национальных целей включает в себя не только разработку «зеленых» машин. В документе указан выход на масштабное производство узлов и агрегатов транспортных средств и специализированной техники.

Они предназначены для поддержания работоспособности уже выпущенных электромобилей. Кроме того, стабильный выпуск этих деталей позволит расширить использование альтернативного «топлива» в коммерческой сфере.

Параллельно с развитием «зеленого» и гибридного направлений, Единый план задает темп достижения уровня технологической независимости. Он предполагает увеличение доли отечественных разработок с 44 до 80% к 2030 году.