Geely наладит поставки китайской электрической «ГАЗели»
На рынок электрического коммерческого транспорта выходит новый игрок – бренд Farizon, принадлежащий Geely. Этот шаг, запланированный на начало 2025 года, знаменует собой амбициозные намерения компании расширить присутствие в сегменте EV для малого бизнеса и не только.
Farizon дебютирует с двумя ключевыми моделями: электрическим фургоном SV и грузовиком H9E. Первый вариант уже получил одобрение местного правительства и будет предлагаться покупателям с разными конфигурациями колесной базы. Характеристики модели таковы:
✅ емкость батареи – 68, 83 и 106 кВт*ч
✅ запас хода – до 558 км в рамках цикла WLTP
✅ длина кузова – от 3990 до 5995 мм
✅ мощность электромотора – 231 л. с.
✅ снаряженная масса – 3500 кг
Особенностью фургона стало отсутствие центральной стойки с пассажирской стороны. Таким шагом удалось упростить доступ к грузовому отсеку. Модель предложат с тремя вариантами крыши: низкой, средней и высокой. Будут модификации как с боковыми окнами, так и без них.
Фургон не только симпатично выглядит, но и достойно едет. Фото: youtube.com
Farizon SV вступит в прямую конкуренцию с моделями LDV eDeliver 7 и Toyota HiAce. Фургон от «дочки» Geely предлагает более продвинутую электрическую платформу и больший запас хода.
Вторая модель – это грузовой автомобиль, доступный в версиях с полной массой 4,5 и 8 тонн (полезный объем 21 и 31 куб. м. соответственно). Он разработан с прицелом на перевозку крупных грузов и сможет бросить вызов местным и международным производителям грузовиков. Предложат две модификации с колесной базой 3360 и 4500 мм соответственно.
Запас хода H9E в рамках цикла WLTC составит 214 либо 324 км в зависимости от комплектации. Максимальная скорость ограничена отметкой в 90 км/ч.
Продажи Farizon в Австралии будет курировать компания Jameel Motors, известная многолетним опытом работы с популярными брендами, включая Toyota. Помимо коммерческих автомобилей, Geely представит на материке и пассажирские модели. В том числе это внедорожник EX5. Он позиционируется как серьезный конкурент Tesla Model Y.
В салоне полный набор из сенсорных панелей и органов управления. Фото: youtube.com
Появление Farizon в Австралии демонстрирует растущее влияние Geely на мировой рынок электромобилей. LDV и другие конкуренты столкнутся с серьезным вызовом, ведь китайский бренд предлагает не просто высокотехнологичные, но еще и доступные автомобили.
Farizon дебютирует с двумя ключевыми моделями: электрическим фургоном SV и грузовиком H9E. Первый вариант уже получил одобрение местного правительства и будет предлагаться покупателям с разными конфигурациями колесной базы. Характеристики модели таковы:
✅ емкость батареи – 68, 83 и 106 кВт*ч
✅ запас хода – до 558 км в рамках цикла WLTP
✅ длина кузова – от 3990 до 5995 мм
✅ мощность электромотора – 231 л. с.
✅ снаряженная масса – 3500 кг
Особенностью фургона стало отсутствие центральной стойки с пассажирской стороны. Таким шагом удалось упростить доступ к грузовому отсеку. Модель предложат с тремя вариантами крыши: низкой, средней и высокой. Будут модификации как с боковыми окнами, так и без них.
Фургон не только симпатично выглядит, но и достойно едет. Фото: youtube.com Farizon SV вступит в прямую конкуренцию с моделями LDV eDeliver 7 и Toyota HiAce. Фургон от «дочки» Geely предлагает более продвинутую электрическую платформу и больший запас хода.
Вторая модель – это грузовой автомобиль, доступный в версиях с полной массой 4,5 и 8 тонн (полезный объем 21 и 31 куб. м. соответственно). Он разработан с прицелом на перевозку крупных грузов и сможет бросить вызов местным и международным производителям грузовиков. Предложат две модификации с колесной базой 3360 и 4500 мм соответственно.
Запас хода H9E в рамках цикла WLTC составит 214 либо 324 км в зависимости от комплектации. Максимальная скорость ограничена отметкой в 90 км/ч.
Продажи Farizon в Австралии будет курировать компания Jameel Motors, известная многолетним опытом работы с популярными брендами, включая Toyota. Помимо коммерческих автомобилей, Geely представит на материке и пассажирские модели. В том числе это внедорожник EX5. Он позиционируется как серьезный конкурент Tesla Model Y.
В салоне полный набор из сенсорных панелей и органов управления. Фото: youtube.com Появление Farizon в Австралии демонстрирует растущее влияние Geely на мировой рынок электромобилей. LDV и другие конкуренты столкнутся с серьезным вызовом, ведь китайский бренд предлагает не просто высокотехнологичные, но еще и доступные автомобили.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...