Geely наладит поставки китайской электрической «ГАЗели»
На рынок электрического коммерческого транспорта выходит новый игрок – бренд Farizon, принадлежащий Geely. Этот шаг, запланированный на начало 2025 года, знаменует собой амбициозные намерения компании расширить присутствие в сегменте EV для малого бизнеса и не только.
Farizon дебютирует с двумя ключевыми моделями: электрическим фургоном SV и грузовиком H9E. Первый вариант уже получил одобрение местного правительства и будет предлагаться покупателям с разными конфигурациями колесной базы. Характеристики модели таковы:
✅ емкость батареи – 68, 83 и 106 кВт*ч
✅ запас хода – до 558 км в рамках цикла WLTP
✅ длина кузова – от 3990 до 5995 мм
✅ мощность электромотора – 231 л. с.
✅ снаряженная масса – 3500 кг
Особенностью фургона стало отсутствие центральной стойки с пассажирской стороны. Таким шагом удалось упростить доступ к грузовому отсеку. Модель предложат с тремя вариантами крыши: низкой, средней и высокой. Будут модификации как с боковыми окнами, так и без них.
Фургон не только симпатично выглядит, но и достойно едет. Фото: youtube.com
Farizon SV вступит в прямую конкуренцию с моделями LDV eDeliver 7 и Toyota HiAce. Фургон от «дочки» Geely предлагает более продвинутую электрическую платформу и больший запас хода.
Вторая модель – это грузовой автомобиль, доступный в версиях с полной массой 4,5 и 8 тонн (полезный объем 21 и 31 куб. м. соответственно). Он разработан с прицелом на перевозку крупных грузов и сможет бросить вызов местным и международным производителям грузовиков. Предложат две модификации с колесной базой 3360 и 4500 мм соответственно.
Запас хода H9E в рамках цикла WLTC составит 214 либо 324 км в зависимости от комплектации. Максимальная скорость ограничена отметкой в 90 км/ч.
Продажи Farizon в Австралии будет курировать компания Jameel Motors, известная многолетним опытом работы с популярными брендами, включая Toyota. Помимо коммерческих автомобилей, Geely представит на материке и пассажирские модели. В том числе это внедорожник EX5. Он позиционируется как серьезный конкурент Tesla Model Y.
В салоне полный набор из сенсорных панелей и органов управления. Фото: youtube.com
Появление Farizon в Австралии демонстрирует растущее влияние Geely на мировой рынок электромобилей. LDV и другие конкуренты столкнутся с серьезным вызовом, ведь китайский бренд предлагает не просто высокотехнологичные, но еще и доступные автомобили.
Farizon дебютирует с двумя ключевыми моделями: электрическим фургоном SV и грузовиком H9E. Первый вариант уже получил одобрение местного правительства и будет предлагаться покупателям с разными конфигурациями колесной базы. Характеристики модели таковы:
✅ емкость батареи – 68, 83 и 106 кВт*ч
✅ запас хода – до 558 км в рамках цикла WLTP
✅ длина кузова – от 3990 до 5995 мм
✅ мощность электромотора – 231 л. с.
✅ снаряженная масса – 3500 кг
Особенностью фургона стало отсутствие центральной стойки с пассажирской стороны. Таким шагом удалось упростить доступ к грузовому отсеку. Модель предложат с тремя вариантами крыши: низкой, средней и высокой. Будут модификации как с боковыми окнами, так и без них.
Фургон не только симпатично выглядит, но и достойно едет. Фото: youtube.com Farizon SV вступит в прямую конкуренцию с моделями LDV eDeliver 7 и Toyota HiAce. Фургон от «дочки» Geely предлагает более продвинутую электрическую платформу и больший запас хода.
Вторая модель – это грузовой автомобиль, доступный в версиях с полной массой 4,5 и 8 тонн (полезный объем 21 и 31 куб. м. соответственно). Он разработан с прицелом на перевозку крупных грузов и сможет бросить вызов местным и международным производителям грузовиков. Предложат две модификации с колесной базой 3360 и 4500 мм соответственно.
Запас хода H9E в рамках цикла WLTC составит 214 либо 324 км в зависимости от комплектации. Максимальная скорость ограничена отметкой в 90 км/ч.
Продажи Farizon в Австралии будет курировать компания Jameel Motors, известная многолетним опытом работы с популярными брендами, включая Toyota. Помимо коммерческих автомобилей, Geely представит на материке и пассажирские модели. В том числе это внедорожник EX5. Он позиционируется как серьезный конкурент Tesla Model Y.
В салоне полный набор из сенсорных панелей и органов управления. Фото: youtube.com Появление Farizon в Австралии демонстрирует растущее влияние Geely на мировой рынок электромобилей. LDV и другие конкуренты столкнутся с серьезным вызовом, ведь китайский бренд предлагает не просто высокотехнологичные, но еще и доступные автомобили.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...