Инженеры Goodyear улучшили «интеллектуальные» шины

Известный производитель покрышек в коллаборации с независимым исследовательским институтом TNO из Нидерландов представил обновленные шины SightLine. Они оснащены набором датчиков, способных фиксировать опасные дорожные условия – гололед, снег и мокрый асфальт.


Технология не только занимается мониторингом, но и передает полученные данные штатным системам помощи водителю. На текущий момент наибольшее взаимодействие налажено с технологией предотвращения столкновений.

Расширенную модификацию SightLine представили в Лас-Вегасе, на выставке CES. Основной идеей ее создания является обеспечение более раннего срабатывания AEB (автономное экстренное торможение).


Руководство Goodyear считает, что их изобретение позволит снизить риск аварийных ситуаций из-за дефектов дорожного покрытия или погодных факторов. Кроме того, речь шла о повышении безопасности в случаях ДТП с неподвижными транспортными средствами за счет раннего реагирования и сокращения тормозного пути.

В качестве примера пресс-центр Goodyear привел традиционные методики автоматического торможения. Как правило, основная часть подобных технологий оптимизирована под условия сухого асфальта или иных покрытий с высоким коэффициентом сцепления.

Представленная разработка, в свою очередь, показывает эффективность во время дождя, снега или льда. По заверениям инженеров американской компании, система способна предотвращать аварии на скорости до 80 км/час.

Первый прототип SightLine был представлен еще в 2021 году. Тогда технология позиционировалась, как «умные» шины. В списке основных функций было заявлено следующее:

✅ измерение давления
✅ анализ степени сцепления с дорожным покрытием
✅ мониторинг изношенности протектора

Новые «интеллектуальные» шины доработали и подготовили к серийному выпуску. Методика теперь является не только «дорогой игрушкой», но и дополнительным элементом безопасности для систем AEB.


Goodyear отдельно подчеркивает простоту интеграции технологии. Использование универсального автомобильного ПО позволит легко внедрять «умные» шины как в конфигурации с OEM-оборудованием, так и в более уникальные архитектуры.

Руководство американской компании выбрало наиболее подходящее время для демонстрации обновленной технологии SightLine. Национальное управление безопасности дорожного движения США утвердило новые правила оснащения серийных автомобилей. Согласно им, к 2029 году все новые машины в Северной Америке должны быть оборудованы системой AEB.

Позиционирование в роли дополнения к ассистенту экстренного торможения поможет Goodyear получить больше предварительных заказов. Они, в свою очередь, ускорят наладку серийного запуска. Не исключено, что после выхода на рынке США, технологию SightLine будут продвигать и на глобальном уровне.