SpaceX: после шестого полета Starship взят курс на Луну
Запущенная ракета состоит из пары ступеней: ускорительного модуля Super Heavy и собственно космического корабля Starship. Все вместе (старт имеет свое название Flight 6) достигает длины в 120 м. Установленные на РН двигатели «Раптор», изготовленные в компании SpaceX, развивают суммарную тягу в 7 тыс. 711 т/сил или 17 млн фунт/сил.
Старт, шестой по счету, осуществлялся с одного из объектов компании – Starbase, находящегося в штате Техас, недалеко от г. Бок-Чико. По сообщению пресс-службы SpaceX, изначально планировалось, что ускорительный модуль вернется обратно на Землю туда же, откуда запускался. В октябре минувшего года так и произошло: «руки» на стартовой площадке «поймали» спускающийся блок. Однако, очередная проверка выявила неисправности в пусковой башне Mechazilla. Поэтому от «поимки» пришлось отказаться: разгонный модуль Super Heavy приводнился в Мексиканском заливе.
Отделение ускорительной многоразовой ступени. Фото: youtube.com
А что сам космический корабль Starship? Его спуск также прошел в штатном режиме: достигнув требуемой высоты, спускаемый модуль сделал маневр, связанный с дополнительным подъемом. Далее включился («зажегся», как сказали в SpaceX) один из двигателей, и космический корабль благополучно отправился на посадку. Для осуществления данной операции активно применялась система спутников связи Starlink. В итоге корабль успешно сел в Индийском океане.
Приводнение в океане. Фото: youtube.com
В текущем году SpaceX планирует произвести не менее 25 запусков носителя Starship: их количество зависит от разрешений государственных регуляторов. В самое ближайшее время (январь-февраль) в космос отправится следующая ракета в рамках полета Flight 7. Носитель загрузят симуляторами, по массе и габаритам соответствующие будущим спутникам «Старлинк». В своем отчете за прошлый год в компании утверждают, что новый Starlink V3 будут иметь скорость передачи информации (1 Тбит/сек.), в 10 раз превышающую такую же характеристику предшественника V2 Mini Starlink.
Илон Маск заявил: неисправность захватов будет устранена, проведена их модификация, чтобы инцидент с Flight 6 не повторился. В 2025 году SpaceX планирует продемонстрировать безэкипажный полет на Луну и возвращение оттуда. Компания официально объявила, что пусковая база Starbase будет расширена, чтобы увеличить количество стартов и посадок первой ступени Starship. По мнению SpaceX, корабли этого типа будут летать не только на Луну и Марс, а, возможно, «и далее».
Старт, шестой по счету, осуществлялся с одного из объектов компании – Starbase, находящегося в штате Техас, недалеко от г. Бок-Чико. По сообщению пресс-службы SpaceX, изначально планировалось, что ускорительный модуль вернется обратно на Землю туда же, откуда запускался. В октябре минувшего года так и произошло: «руки» на стартовой площадке «поймали» спускающийся блок. Однако, очередная проверка выявила неисправности в пусковой башне Mechazilla. Поэтому от «поимки» пришлось отказаться: разгонный модуль Super Heavy приводнился в Мексиканском заливе.
Отделение ускорительной многоразовой ступени. Фото: youtube.comА что сам космический корабль Starship? Его спуск также прошел в штатном режиме: достигнув требуемой высоты, спускаемый модуль сделал маневр, связанный с дополнительным подъемом. Далее включился («зажегся», как сказали в SpaceX) один из двигателей, и космический корабль благополучно отправился на посадку. Для осуществления данной операции активно применялась система спутников связи Starlink. В итоге корабль успешно сел в Индийском океане.
Приводнение в океане. Фото: youtube.comВ текущем году SpaceX планирует произвести не менее 25 запусков носителя Starship: их количество зависит от разрешений государственных регуляторов. В самое ближайшее время (январь-февраль) в космос отправится следующая ракета в рамках полета Flight 7. Носитель загрузят симуляторами, по массе и габаритам соответствующие будущим спутникам «Старлинк». В своем отчете за прошлый год в компании утверждают, что новый Starlink V3 будут иметь скорость передачи информации (1 Тбит/сек.), в 10 раз превышающую такую же характеристику предшественника V2 Mini Starlink.
Подробности пуска выложены в официальном видео
Илон Маск заявил: неисправность захватов будет устранена, проведена их модификация, чтобы инцидент с Flight 6 не повторился. В 2025 году SpaceX планирует продемонстрировать безэкипажный полет на Луну и возвращение оттуда. Компания официально объявила, что пусковая база Starbase будет расширена, чтобы увеличить количество стартов и посадок первой ступени Starship. По мнению SpaceX, корабли этого типа будут летать не только на Луну и Марс, а, возможно, «и далее».
- Сергей Милешкин
- youtube.com, VK Видео
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...