УАЗ-3907 «Ягуар» – уникальная амфибия, которая так и не пошла в серию
Советские конструкторы разрабатывали для нужд оборонной промышленности технику, аналогов которой не было во всем мире. УАЗ-3907 относится к этой категории, машину выпусти всего в 20 экземплярах, на сегодня осталось не больше 5. Модель отличается от того, что мы привыкли видеть и имеет много преимуществ в сравнении со стандартными автомобилями.
УАЗ-3907 «Ягуар» разрабатывался на базе обычного УАЗа. Конструкторы не стали делать лодку, которая может ездить по дороге. Они создали машину, способную плавать. Рама приварена к несущему кузову, за счет этого конструкция получилась особенно прочной. Использован стандартный мотор от УАЗа, но размещен он в герметичном отсеке. Коробка переключения передач также обычная, есть и лебедка.
Внутри машина оформлена аскетично, в глаза бросается большая ширина салона – места много. Амфибия движется по воде за счет двух гребных винтов, закрепленных под днищем, способна перевозить до 700 кг. УАЗ-3907 одинаково хорошо плавает и ездит по дорогам. Чтобы ознакомиться с техническими характеристиками «Ягуара» и узнать, почему его так и не пустили в серию, посмотрите видео с ютуб-канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
УАЗ-3907 «Ягуар» разрабатывался на базе обычного УАЗа. Конструкторы не стали делать лодку, которая может ездить по дороге. Они создали машину, способную плавать. Рама приварена к несущему кузову, за счет этого конструкция получилась особенно прочной. Использован стандартный мотор от УАЗа, но размещен он в герметичном отсеке. Коробка переключения передач также обычная, есть и лебедка.
Внутри машина оформлена аскетично, в глаза бросается большая ширина салона – места много. Амфибия движется по воде за счет двух гребных винтов, закрепленных под днищем, способна перевозить до 700 кг. УАЗ-3907 одинаково хорошо плавает и ездит по дорогам. Чтобы ознакомиться с техническими характеристиками «Ягуара» и узнать, почему его так и не пустили в серию, посмотрите видео с ютуб-канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...