BMW M2 AC Schnitzer: полицейский тюнинг, но не для полиции

Все тюнинговые компании уже давно поняли, что лучший способ собственной рекламы – создание оригинальных конструкций на базе популярных моделей. Именно по этой причине чаще всего в качестве исходного материала выступают БМВ, «Мерседесы» и им подобные.


Таким образом эффективный тюнинг может не только украсить один из легендарных автомобилей, но и открыть путь для расширения бизнеса. Ведь когда плоды твоего успешного труда увидят миллионы, то вероятность будущих заказов вырастает во много раз.


И обычно созданные шедевры существуют в одном экземпляре и не претендуют на какую-либо практическую ценность. Я бы их, пожалуй, сравнил с манекенами в витрине. А что, роль они уж точно выполняют аналогичную искусственным изображениям человеческих тел.

Выставочный образец в привычном амплуа

Немецкий тюнер AC Schnitzer имеет давнюю традицию создания неофициальных полицейских машин. Специальные конструкции всегда используются в рамках рекламной кампании безопасного и легального тюнинга, с которым у правоохранителей не возникнет проблем на дорогах.



Хотя создатели и утверждают, что представили идеальный инструмент для нужд полиции, но никакого заказа от последних в данном случае не поступало. Скажем больше, авто затюнинговали с целью продвижения собственных интересов и «живой рекламы».

Исходную модель заметно и выгодно модифицировали. Мастерская обильно наградила демонстрационный образец соответствующими назначению цветовыми тонами и полицейскими аксессуарами, предоставив наиболее расширенный вариант комплектации модели. В этот список вошли:

✅ обвес с выступающим сплиттером
✅ винглеты
✅ боковые пороги
✅ диффузор
✅ заднее антикрыло

Последнее призвано сослужить хорошую службу в аэродинамическом плане. В целом, с точки зрения управляемости и устойчивости, в наличии есть также регулируемое шасси. Оно предоставляет возможность уменьшить дорожный просвет «полицейского» М2 еще на 25-35 мм.

Другие технические особенности переделки

Аэродинамический пакет от AC Schnitzer для BMW M2 последовательно разработан с целью увеличения прижимной силы. Передний сплиттер обеспечивает +60 кг. Он объединен в общий ансамбль с боковыми крыльями и радиаторной решеткой. Боковые юбки образуют соединение между передней и задней частями автомобиля.


Той же цели служит и задний спойлер на крыше или карбоновое гоночное антикрыло с закрылком Gurney. В совокупности они обеспечивают устойчивость автомобиля на дороге и +80 кг прижимной силы. Задний диффузор гармонично сочетается с выхлопными патрубками и вместе с дизайнерскими наклейками на капоте создает приятное визуальное впечатление.

Представленная машина стала двадцатой в общей коллекции тюнинговой компании. Она все так же рекламирует философию: «привлекательная творческая настройка, не противоречащая требованиям законодательства». Поэтому в создании данного шедевра поучаствовали знаменитые компаньоны:

✅ производители шин Hankook
✅ Эссенский автосалон
✅ Федеральное министерство цифровых технологий и транспорта
✅ VDAT (Ассоциация немецких автомобильных тюнеров) и др.

Так общими усилиями и появился стильный автомобиль с синей подсветкой от M GmbH. Его шасси (с регулировкой по отскоку и сжатию) разработано специалистами AC Schnitzer, а винтовая подвеска – от AC Schnitzer RS.

За распреление общей массы отвечают легкие кованые диски AC4 диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. На них установлены спортивные дорожные шины Hankook Ventus S1 evo3. А теперь обратим внимание на показатели силового агрегата (в скобках – сравнение с оригиналом):

✅ трехлитровый рядный шестицилиндровый твин-турбо
✅ мощность – 560 л. с./412 кВт (460 л. с./338 кВт)
✅ крутящий момент – 650 (550) Н*м

Выросшая мощность по-прежнему передается на задние колеса через 8-ступенчатую коробку-автомат. Компания также добавляет в пакет модификации новую выхлопную систему с активными закрылками и карбоновыми трубами диаметром 110 мм.


Задняя ось может быть окрашена в цвет TechGold. А то что касается упомянутых выше шин, то их размер 285/30 R20 спереди и 295/25 R21 сзади. Компания позиционирует их как «сверхвысокопроизводительный вариант», который помогает BMW M2 AC Schnitzer быть максимально маневренным.

Особенности внутреннего интерьера

Если заводская версия автомобиля радовала своих владельцев обилием карбона в салоне, то тюнинговая компания решила пойти другим путем. Уже при беглом осмотре мы можем обнаружить здесь немало алюминиевых аксессуаров:

✅ педали
✅ более крупный подрулевый переключатель передач
✅ селектор информационно-развлекательной системы iDrive

Но компания AC Schnitzer заверяет, что все изменения происходят за счет деталей, одобренных для использования на дорогах. Так что, несмотря на будущую роль шоу-кара на различных выставках, все элементы начинки переделанного М2 соответствуют необходимому регламенту.

В целом, дизайн интерьера TUNE IT можно назвать стильным и при этом функциональным. Например, крупный подрулевый переключатель передач является разумной оптимизацией. А педали, подставка для ног, держатель для ключей и крышка контроллера iDrive из алюминиевого сплава выступают завершающими штрихами интерьера от AC Schnitzer.


Компания Foliatec позаботилась об официальном полицейском декоре, включая защитную пленку на передних боковых окнах. Освещение и сигнальная техника произведены Hansch. Центральным элементом является система оповещения DBS 4000 со светодиодной подсветкой. В дополнение к этому:

✅ мобильная система Sputnik Flat
✅ направленные камеры контроля скорости Sputnik SL
✅ новая светодиодная Sputnik mini

Последние два элемента призваны обеспечивать целевое распределение светового потока. А первый может гибко использоваться в разных положениях. Такой подход показал, что создатели побеспокоились не только об эффектной внешности новинки, но и о достаточном ее функционале.

Подробнее хотелось остановиться на глушителе AC Schnitzer. Его отличительная черта – система управления заслонками. Выхлопные трубы Carbon Sport, расположенные справа и слева, обеспечивают характерный мощный звук. Что, в свою очередь, идеально сочетается с возросшей производительностью и улучшает пропускную способность выхлопных газов.

Созданный экземпляр появился под патронажем Министерства цифровых технологий, транспорта и полиции Германии. Его производство финансировалось исключительно за счет спонсорских средств. Аахенская тюнинговая компания уже в восьмой раз замахивается на безопасную настройку одной из флагманских моделей.


И, кажется, все получилось. Мы имеем динамичный, мощный и спортивный внешний вид, соответствующий всем правилам безопасности. Это подтверждено испытаниями на Северной петле Нюрбургринга и дорогах общего пользования. Полюбоваться «серебристо-голубым ужасом всех преступников» можно было с 30 ноября по 8 декабря прошлого года. В это время он стал экспонатом Эссенского автосалона.