Новогоднее повышение акциза на топливо в России – мнения водителей
Российские водители начали новый год с ожидания повышения цен на топливо. Это неизбежно, ведь с 1 января текущего года акцизы на бензин и дизель планово выросли. Индексация, соответственно, составила 4%.
Если кого-то это успокоит, стоит вспомнить прошлогоднюю ситуацию. Тогда рост акцизов составил плюс 4,9%. То есть динамика роста, хоть и немного, но снизилась. А это значит — улучшение налицо.
Несмотря на это, российские эксперты ожидают, что цены на бензин и дизельное топливо в 2025 году серьезно вырастут. Речь о совершенно ином порядке, динамика прогнозируется на уровне 10-20%. Дело в том, что компания Транснефть недавно резко подняла свои тарифы. Им самим пришлось пойти на непопулярный шаг по объективным причинам: рост налоговой нагрузки.
А вот что думают на этот счет российские водители:
– начинает разговор пользователь «solochan»
– вступает в беседу пользователь «domkom»
– задается вопросом пользователь «russianboss»
– не особо беспокоится пользователь «НиктоНеизвестный»
– высказал свое мнение пользователь «Ilysik1»
– считает пользователь «Alexander_Rambler»
– всем доволен пользователь «yanlubarski»
– заканчивает разговор пользователь «gridseven».
Если кого-то это успокоит, стоит вспомнить прошлогоднюю ситуацию. Тогда рост акцизов составил плюс 4,9%. То есть динамика роста, хоть и немного, но снизилась. А это значит — улучшение налицо.
Несмотря на это, российские эксперты ожидают, что цены на бензин и дизельное топливо в 2025 году серьезно вырастут. Речь о совершенно ином порядке, динамика прогнозируется на уровне 10-20%. Дело в том, что компания Транснефть недавно резко подняла свои тарифы. Им самим пришлось пойти на непопулярный шаг по объективным причинам: рост налоговой нагрузки.
А вот что думают на этот счет российские водители:
Лично меня это совершенно не удивляет. Цены растут на все. Инфляцию никто не отменял. Естественно, что топливо тоже должно подорожать.
– начинает разговор пользователь «solochan»
А меня удивляет рост цен. После ввода экономических санкций против России бензин за границу перестали отправлять. Соответственно, есть переизбыток топлива. А если так, то он оно должно дешеветь. Или хотя бы оставаться на прежнем уровне.
– вступает в беседу пользователь «domkom»
А мне больше интересно – кто-нибудь откажется от собственного автомобиля, если стоимость бензина будут от 100 рублей за литр и выше?
– задается вопросом пользователь «russianboss»
От машины я в любом случае не откажусь, но ездить стану меньше. С другой стороны, хорошо, просто от бестолковых поездок избавлюсь. И будет оправдание, чтобы теще, например, чаще отказывать.
– не особо беспокоится пользователь «НиктоНеизвестный»
Бензин – это далеко не самое главное. Меня больше беспокоит рост цен на запчасти к иномаркам. Да и налоги платить за машины мощнее 250 л. с. становится накладно.
– высказал свое мнение пользователь «Ilysik1»
Никто от автомобиля личного не откажется – это смешно. Наши люди готовы работать за копейки, но при этом добираться туда и обратно на машине. И пускай четверть зарплаты будет уходить на бензин, а треть на запчасти – это ничего. Главное, что ты на автомобиле – значит жизнь удалась.
– считает пользователь «Alexander_Rambler»
Для меня ничего не изменится. Пускай цены на топливо растут – в процентном соотношении это немного. Мне все равно зарплату каждый год индексируют. Чаще всего я даже выигрываю, ведь расту, как специалист, соответственно, получаю больше.
– всем доволен пользователь «yanlubarski»
Точно, а кто жалуется, что бензин ему не по карману, пускай на общественном транспорте ездит. А если совсем денег жалко, то можно и пешком передвигаться. Заодно и здоровье получится бесплатно поправить!
– заканчивает разговор пользователь «gridseven».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....