«Роскосмос» стал обладателем Ту-204 с нестандартным крылом

Государственная корпорация «Роскосмос» расширила свой авиационный парк. Подразделение Центра подготовки космонавтов получило самолет Ту-204-100В с регистрационным номером борта RA-64053.


Лайнер стал уже третьим представителем семейства «Туполевых» в распоряжении корпорации. Основным предназначением машины станет транспортировка сотрудников, а также членов Государственных комиссий, участвующих в реализации космических программ Российской Федерации.

Конкретный экземпляр выделяется усовершенствованными аэродинамическими характеристиками. В первую очередь, последние улучшает необычное крыло сверхкритического профиля. Несмотря на неоднозначный смысл названия, в контексте авиационного конструирования оно несет значение «предельный».


В отличие от традиционного ламинарного профиля, суперкритический отличается более плоской верхней поверхностью. Нижняя, в свою очередь, изогнута и отдаленно напоминает букву «S». Такой формат позволяет снизить интенсивность скачков уплотнения (ударных волн от потоков воздуха). Кроме того он дает большую стабильность в горизонтальных полетах, даже без активного задействования хвостового оперения.

В качестве движущей силы переданного Ту-204-100В выступают пермские турбореактивные двигатели ПС-90А. Их основные характеристики выглядят следующим образом:

✅ тяга на взлетном и крейсерском режиме – 16 тыс. и 3,5 тыс. кгс
✅ удельный расход топлива – 0,6 кг/кгс*ч
✅ высота полета – до 13 км
✅ сухая масса – 2,9 тонны

Конфигурация позволяет перевозить до 94 пассажиров, а дальность полета может достигать отметки в 6,2 тыс. км. На борту установлена современная цифровая система управления, которая повышает точность пилотирования и снижает нагрузку на экипаж.


В эксплуатации «Роскосмоса» сейчас находятся еще два самолета Ту-204. Первый из них приняли на баланс еще в 2019 году. Обе машины используются для транспортировки сотрудников и оборудования на космодромы «Байконур» и «Восточный».

Борт RA-64053 был заложен на заводе «Авиастар-СП» и впоследствии переоборудован в модификацию 300-100 для специального летного отряда «Россия». Самолет получил лишь знак годности и не был передан в СЛО из-за отсутствия сертификации.

Позднее лайнер вернули в исходную конфигурацию 100В. Первый полет борта состоялся в 2016 году. До недавнего времени оператором воздушного судна являлась авиакомпания Red Wings.