Компания Jeep представила первый электрический внедорожник
Представители американского концерна во время презентации «Dare Forward 2030», организованной Stellantis, впервые показали новую модель Джип. На сегодня у нее нет даже названия. По сообщению разработчиков внешний вид практически готов, он вряд ли будет меняться кардинально.
Все данные засекречены, об особенностях электромобиля можно судить только по снимкам. Производитель внедорожников не отходит от узнаваемой стилистики. Машину осовременили, при это оставив характерные элементы. Стильной особенностью станут ровные полоски ходовых огней, расположенные над фарами.
Машина имеет небольшие габариты. Фото: youtube.com
Фальшрешетка радиатора носит декоративный характер. Чтобы сразу было понятно, что это электромобиль, на ней есть буква «Е». Крупный черный бампер с противотуманками в нишах и большим дефлектором, с ячейками в форме сот подчеркивает внедорожный характер авто. Рельефный капот с черной вставкой хорошо сочетается с крышей, стойками и нижним пластиковым обвесом. Боковая часть имеет узнаваемый силуэт с выразительными арками.
Корма получила немного изменений. Узкое стекло с антикрылом над ним, простой бампер с декоративной вставкой серебристого цвета. Фонари приобрели совершенно новые очердания, но габариты Х-образной формы похожи на те, что использованы на Jeep Renegade.
Переднюю часть осовременили, при этом оставив узнаваемые очертания. Фото: youtube.com
Новинка основывается на платформе STLA Small от Стеллантис, применяемой для моделей Ситроен, Пежо и Фиат. Это не новая архитектура, а усовершенствованный и доработанный вариант CMP, используемой в настоящий момент.
Данных по мощности, емкости батареи и другим характеристикам нет. Но разработчики намекнули, что машина может быть как с передним, так и с полным приводом. Скорее всего, придется дорабатывать платформу, так как она рассчитана на один электродвигатель. Информации по оформлению салона, компоновке приборов и доступным функциям также нет. Электромобиль показали только снаружи.
Х-образные габариты уже использовались в моделях от Джип. Фото: youtube.com
По плану автопроизводителя серийный выпуск начнется в первом квартале 2023 года. Изготавливать новый Джип будут в польском городе Тыхы, где собирают все машины, основанные на платформе STLA Small.
Презентацию прототипа организуют в ближайшие 2-3 месяца, точную информацию и место проведения мероприятия сообщат заранее. Не исключено, что это произойдет на одном из запланированных автосалонов. Причем, с большой долей вероятности, будет выбрана Европа, так как новинка рассчитана именно под этот регион.
Подробно
Все данные засекречены, об особенностях электромобиля можно судить только по снимкам. Производитель внедорожников не отходит от узнаваемой стилистики. Машину осовременили, при это оставив характерные элементы. Стильной особенностью станут ровные полоски ходовых огней, расположенные над фарами.
Машина имеет небольшие габариты. Фото: youtube.comФальшрешетка радиатора носит декоративный характер. Чтобы сразу было понятно, что это электромобиль, на ней есть буква «Е». Крупный черный бампер с противотуманками в нишах и большим дефлектором, с ячейками в форме сот подчеркивает внедорожный характер авто. Рельефный капот с черной вставкой хорошо сочетается с крышей, стойками и нижним пластиковым обвесом. Боковая часть имеет узнаваемый силуэт с выразительными арками.
Корма получила немного изменений. Узкое стекло с антикрылом над ним, простой бампер с декоративной вставкой серебристого цвета. Фонари приобрели совершенно новые очердания, но габариты Х-образной формы похожи на те, что использованы на Jeep Renegade.
Переднюю часть осовременили, при этом оставив узнаваемые очертания. Фото: youtube.comНовинка основывается на платформе STLA Small от Стеллантис, применяемой для моделей Ситроен, Пежо и Фиат. Это не новая архитектура, а усовершенствованный и доработанный вариант CMP, используемой в настоящий момент.
Данных по мощности, емкости батареи и другим характеристикам нет. Но разработчики намекнули, что машина может быть как с передним, так и с полным приводом. Скорее всего, придется дорабатывать платформу, так как она рассчитана на один электродвигатель. Информации по оформлению салона, компоновке приборов и доступным функциям также нет. Электромобиль показали только снаружи.
Х-образные габариты уже использовались в моделях от Джип. Фото: youtube.comПо плану автопроизводителя серийный выпуск начнется в первом квартале 2023 года. Изготавливать новый Джип будут в польском городе Тыхы, где собирают все машины, основанные на платформе STLA Small.
Презентацию прототипа организуют в ближайшие 2-3 месяца, точную информацию и место проведения мероприятия сообщат заранее. Не исключено, что это произойдет на одном из запланированных автосалонов. Причем, с большой долей вероятности, будет выбрана Европа, так как новинка рассчитана именно под этот регион.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...