Конкуренты «КАМАЗ» и другие новинки – как прошла выставка «Комтранс»
Мы уже наглядно видели, какие бренды и марки пришли на замену ушедшим из легкового сегмента. Прошедшая выставка «Комтранс» внесла ясность в грузовой и коммерческий класс. В нем продолжают лидировать отечественные компании, но и появилось несколько новых «имен» азиатского происхождения. Среди экспонатов особенно выделяется конкурент «КАМАЗ» – «Валдай 45». Этот магистральный тягач интересен не только своими характеристиками и оснащением, но и возможностью субсидирования по программе государственного лизинга. Мощность двигателя составляет 470 л. с., работает он в паре с двенадцатиступенчатым «автоматом», а емкость топливных баков достигает отметки в 840 л. Производителем заявлена подготовка под особенности эксплуатации в России. В последнюю вошли дополнительные фильтры грубой и тонкой очистки для дизеля, а также различные «подогревы».
В среднем стоимость модели варьируется в пределах 8 млн рублей. Для сравнения, «КАМАЗ» находится в сходном ценовом диапазоне. Кроме «Валдая» внимания заслуживает полноприводная «Газель NN» в различных модификациях. Среди них представлен вариант школьного «автобуса». Из интересного в ней стоит выделить наличие датчика усталости, а также так называемый «алкозамок». Водитель не сможет завести машину до тех пор, пока не пройдет алкотестер. Показали на «Комтрансе» и электрические «ГАЗели» e-City. Они в скором времени поступят на работу в качестве городского транспорта или трансфера для нужд отелей и аэропортов. Что еще было интересного на выставке, смотрим в ролике на YouTube-канале «Лиса Рулит».
В среднем стоимость модели варьируется в пределах 8 млн рублей. Для сравнения, «КАМАЗ» находится в сходном ценовом диапазоне. Кроме «Валдая» внимания заслуживает полноприводная «Газель NN» в различных модификациях. Среди них представлен вариант школьного «автобуса». Из интересного в ней стоит выделить наличие датчика усталости, а также так называемый «алкозамок». Водитель не сможет завести машину до тех пор, пока не пройдет алкотестер. Показали на «Комтрансе» и электрические «ГАЗели» e-City. Они в скором времени поступят на работу в качестве городского транспорта или трансфера для нужд отелей и аэропортов. Что еще было интересного на выставке, смотрим в ролике на YouTube-канале «Лиса Рулит».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...