Российский суперкар Rossa LM GT готов к дебюту на гонке «24 часа Дубая»

Отечественный производитель суперкаров показал свою последнюю разработку в движении. Модель представят на международной арене 11 и 12 января следующего года в рамках соревнования «24 часа Дубая». Участие в мероприятии станет не только демонстрацией возможностей Rossa LM GT, но и настоящим «полевым» испытанием новинки.


С дизайном и «окрасом» уникального автомобиля компании Rossa помогала команда Graff Racing. К слову, последняя будет представлять LM GT на вышеупомянутом соревновании.

Модель изначально проектировалась под класс GT2/3 и имеет ширину ровно в 2 метра, как и требует регламент. Это позволило избежать использования «расширителей» кузова, которые часто встречаются у других производителей.


Гоночная версия суперкара отличается усовершенствованными аэродинамическими характеристиками. На скорости 300 км/час машина способна генерировать более 1250 кг прижимной силы.

За показатель отвечают следующие кузовные элементы:

✅ массивный передний сплиттер
✅ боковые юбки
✅ антикрыло
✅ воздухозаборник на крыше

Еще одной интересной особенностью LM GT является дополнительное охлаждение. Для этих целей на автомобиль установлены боковые радиаторы. Чтобы система работала корректно, инженеры Rossa создали технологию направления «возмущенного» воздуха от переднего колеса.

В ней задействованы дефлекторы бампера, порогов и сплиттер с особой геометрией. Примечательно, в работе комплекса принимают участие даже ножки боковых зеркал и дверные ручки.

У автомобиля однозначно есть шансы на успех в «24 часах Дубая». Прототип болида показал отличный результат, заняв первое место в квалификационных заездах категории GT Pro на столичной трассе Moscow Raceway.


Международный дебют LM GT откроет новую главу в истории модели. Для зарубежных состязаний российский суперкар прошел сертификацию в классе GT2, что допускает его к гонкам на выносливость.

Болид Rossa представляет собой высокотехнологичный автомобиль. Он в значительной степени отличается от продемонстрированного годом ранее прототипа. Все основные элементы LM GT были разработаны «с нуля».

К ним можно отнести новое шасси, аэродинамический «обвес» и улучшенную компоновку ключевых агрегатов. Основной конструкции стал карбоновый монокок.

Его дополняют краш-боксы спереди и сзади, а также многослойная конфигурация с пенным наполнителем по бокам. Эти компоненты отвечают за безопасность. В случае аварийных ситуаций, они будут поглощать энергию от возможных ударов.

Ключевой особенностью суперкара стала его силовая установка. За производительность отвечает атмосферный десятицилиндровый двигатель Judd V10.


Представительство компании отмечает, что при необходимости он может быть заменен на V6 и V8 с турбонаддувом и без такового, в зависимости от требований конкретного соревнования.

Для автомобиля уже составлена программа состязаний на сезон 2025 года. В гонках будет участвовать клиентская Rossa с поддержкой инженеров компании-производителя.

Суперкар LM GT также планируют выпустить в версии, адаптированной для эксплуатации на дорогах общего пользования. Тираж будет сильно ограничен – всего 4-5 машин в год.