Как мыть машину зимой
Автомобиль должен быть чистым всегда: в т. ч. и зимой. Причем, для мойки в холодное время года есть свои особые причины. Это не только грязь, но и реагенты, коими обильно посыпают дороги в городах коммунальщики.
Химикаты довольно быстро разъедают не только ЛКП кузова, но и пластиковые детали, резину. Еще одна причина, почему машину надо и зимой содержать в чистоте – намерзание льда в колесных нишах, на днище. Это может затруднять движение, даже ограничивать, например, радиус разворота. В общем, то, что машину нужно очищать и зимой, ясно любому автовладельцу: другой вопрос – как это делать и где?
Первое и самое важное правило заключается в температуре: она не должна быть ниже -10°С. Иначе процедура потеряет смысл – вода элементарно замерзнет. Поэтому, если вы привыкли пользоваться мойками самообслуживания, сначала посмотрите на термометр. Если она располагается в теплом помещении, а не на улице – другое дело! Разумеется, плата будет выше, но здесь это необходимость.
Не будем расписывать, как и чем мыть машину: заметим лишь, что вода должна быть теплой. Вся особенность заключается в последующих операциях. Ведь после окончания процедуры вам предстоит выехать на мороз. Если делом отдано профессионалам, то все должно быть в порядке «автоматически». Когда занимаетесь мойкой самостоятельно, заранее позаботьтесь о наличии компрессора и силиконовой смазки.
Машину лучше мыть в тепле! Фото: youtube.com
Сжатый воздух понадобится для продувания всех открытых поверхностей: панелей кузова, стекол, фар, зеркал. Остатки воды желательно выгнать отовсюду, где она не стекла сама. Не забудьте о резиновых уплотнителях дверей и их замках, багажнике, а также лючке бензобака. После выезда на улицу оставьте движок работающим, откройте все двери и включите отопитель на полную мощность. Если есть возможность обработать замки силиконовой смазкой или иным влаговытесняющим составом – сделайте это!
Чаще всего забывают продуть сжатым воздухом лючок бака. Фото: youtube.com
Последний момент – прогрев тормозных колодок. Выберите безопасный участок дороги, разгонитесь и резко затормозите. Повторите процедуру два-три раза. Но что делать, если нет возможности помыть машину в теплом месте зимой?
Сразу скажем, что речь идет о крайнем случае, и делать это в регулярном порядке не рекомендуется. Но уж, если деваться некуда… Подготовьте теплую воду и моющие средства, тряпку (лучше в виде микрофибры), а также сухую ткань. Двигатель должен быть прогрет заранее. Облейте машину, начиная с крыши и губкой, с нанесенным на нее шампунем, протрите кузов (если нет аппарата высокого давления для мытья авто). Вода должна быть теплой, но не горячей (менее +40°С). Затем ополосните кузов. Колесные арки, диски мойте в последнюю очередь.
Протрите сухой микрофиброй все, куда можно дотянуться. Фото: youtube.com
Пустите двигатель, включите обогреватель по максимуму, сухой тряпкой протрите все поверхности, где осталась вода. Если имеется компрессор, используйте и его для обдува. На заключительном этапе смажьте силиконовым составом уплотнители дверей, брызните в их замки, не забывая про багажник. Стекла и зеркала рекомендуется обработать спецсредством, предотвращающим образование наледи. После завершения процедуры покатайтесь немного, периодически притормаживая, чтобы высушить колодки.
И все же: мойка на морозе в любом случае вредит ЛКП кузова вашего авто. Поэтому, лучше всего перед необходимой поездкой протереть только фары и стекла спиртосодержащей жидкостью. Также всегда возите с собой размораживатель для замков. А полностью вымыть машину можно и позже, добравшись до теплой мойки.
Химикаты довольно быстро разъедают не только ЛКП кузова, но и пластиковые детали, резину. Еще одна причина, почему машину надо и зимой содержать в чистоте – намерзание льда в колесных нишах, на днище. Это может затруднять движение, даже ограничивать, например, радиус разворота. В общем, то, что машину нужно очищать и зимой, ясно любому автовладельцу: другой вопрос – как это делать и где?
Автомойки
Первое и самое важное правило заключается в температуре: она не должна быть ниже -10°С. Иначе процедура потеряет смысл – вода элементарно замерзнет. Поэтому, если вы привыкли пользоваться мойками самообслуживания, сначала посмотрите на термометр. Если она располагается в теплом помещении, а не на улице – другое дело! Разумеется, плата будет выше, но здесь это необходимость.
После заезда в бокс нужно дать авто хотя бы минут 10-15 для прогрева, чтобы избежать резкого перепада температуры.
Не будем расписывать, как и чем мыть машину: заметим лишь, что вода должна быть теплой. Вся особенность заключается в последующих операциях. Ведь после окончания процедуры вам предстоит выехать на мороз. Если делом отдано профессионалам, то все должно быть в порядке «автоматически». Когда занимаетесь мойкой самостоятельно, заранее позаботьтесь о наличии компрессора и силиконовой смазки.
Машину лучше мыть в тепле! Фото: youtube.comСжатый воздух понадобится для продувания всех открытых поверхностей: панелей кузова, стекол, фар, зеркал. Остатки воды желательно выгнать отовсюду, где она не стекла сама. Не забудьте о резиновых уплотнителях дверей и их замках, багажнике, а также лючке бензобака. После выезда на улицу оставьте движок работающим, откройте все двери и включите отопитель на полную мощность. Если есть возможность обработать замки силиконовой смазкой или иным влаговытесняющим составом – сделайте это!
Чаще всего забывают продуть сжатым воздухом лючок бака. Фото: youtube.comПоследний момент – прогрев тормозных колодок. Выберите безопасный участок дороги, разгонитесь и резко затормозите. Повторите процедуру два-три раза. Но что делать, если нет возможности помыть машину в теплом месте зимой?
Мойка авто в мороз
Сразу скажем, что речь идет о крайнем случае, и делать это в регулярном порядке не рекомендуется. Но уж, если деваться некуда… Подготовьте теплую воду и моющие средства, тряпку (лучше в виде микрофибры), а также сухую ткань. Двигатель должен быть прогрет заранее. Облейте машину, начиная с крыши и губкой, с нанесенным на нее шампунем, протрите кузов (если нет аппарата высокого давления для мытья авто). Вода должна быть теплой, но не горячей (менее +40°С). Затем ополосните кузов. Колесные арки, диски мойте в последнюю очередь.
Протрите сухой микрофиброй все, куда можно дотянуться. Фото: youtube.comПустите двигатель, включите обогреватель по максимуму, сухой тряпкой протрите все поверхности, где осталась вода. Если имеется компрессор, используйте и его для обдува. На заключительном этапе смажьте силиконовым составом уплотнители дверей, брызните в их замки, не забывая про багажник. Стекла и зеркала рекомендуется обработать спецсредством, предотвращающим образование наледи. После завершения процедуры покатайтесь немного, периодически притормаживая, чтобы высушить колодки.
Мойка авто зимой на открытой станции самообслуживания
И все же: мойка на морозе в любом случае вредит ЛКП кузова вашего авто. Поэтому, лучше всего перед необходимой поездкой протереть только фары и стекла спиртосодержащей жидкостью. Также всегда возите с собой размораживатель для замков. А полностью вымыть машину можно и позже, добравшись до теплой мойки.
- Сергей Милешкин
- youtube.com, VK Видео
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...