Первый в мире российский серийный трактор-робот с искусственным интеллектом
Мини-трактор разработан российской компанией, являющейся совместным «детищем» Сбербанка и объединения «Когнитив текнолоджи». Беспилотник управляется посредством ИИ: по утверждению создателей, является первым таковым в мире.
Беспилотную сельхозтехнику научили пахать, культивировать, вносить удобрения и заниматься опрыскиванием. При этом умная машина оценивает состояние обрабатываемого грунта. Это помогает обнаруживать его зоны, требующие внесения полезных веществ. Когда появляются всходы, при рядковой обработке техника исследует «здоровье» растений, проверяет наличие сорняков.
Но это далеко не все, что умеет новинка: по словам главы Минпромторга, в будущем она сможет заменять человека в газовой и нефтяной добывающей отрасли.
Объем вложенных в него денег уже доведен до 3,5 млрд рублей: довольно крупный капитал. На беспилотнике (его длина 2,2, ширина – 1,4 м) установлен гибридный силовой агрегат (ДВС играет роль генератора, а электромоторы крутят колеса и заряжают аккумулятор). Мощность – тридцать «лошадей», мини-робот может двигаться в диапазоне скоростей 5-20 км/ч. Агрегат, весящий 970 кг, способен работать в связке с любыми ныне используемыми сельскохозяйственными орудиями (на них устанавливаются датчики) массой до 300 кг, причем, не только в одиночку.
Робот движется строго по оптимальному маршруту. Фото: youtube.com
Искусственный интеллект дает возможность обрабатывать почву в составе группы машин при решении общих задач. Навеска – стандартная, с трехточечным креплением, есть пара валов отбора мощности: впереди и сзади. Скромные габариты «труженика» позволяют доставлять его на поле в обычном автоприцепе. А применение на поле машины, пока не получившей названия, не подразумевает каких-либо особых навыков: по сложности напоминает использование робота-пылесоса.
Испытания стартовали еще летом. Фото: youtube.com
Но почему именно «мини»? Такая конструкция, как считают разработчики, гораздо надежнее полноразмерных «старших братьев». В роботах-тракторах отсутствует коробка передач и поворотные узлы.
И продолжаются даже зимой. Фото: youtube.com
Представитель производителя сообщает, что при ориентировании робот использует не только собственное «зрение», но и данные со спутников GPS. Для проведения работ на местности, где они недоступны, создается локальная навигация.
Трактор самостоятелен и не требует вмешательства человека. Главная цель – повышение производительности сельского хозяйства, основанное на исключении ошибок механизатора и агронома. Не стоит забывать: сегодня население в деревнях стремительно сокращается и дефицит специалистов в области выращивания с/х продукции является серьезной проблемой для страны.
Серийное производство организуется на площадке в г. Томске – фабрике, выпускающей роботизированную технику. Первые модели беспилотников должны сойти с конвейера в середине лета 2025 года. На данный момент проходят испытания предсерийных экземпляров. Необходимо выявить недостатки, проверить наработку на отказ (предполагаемое время – от 10 тыс. моточасов).
В арсенале компании – не только автономные трактора. Помимо нее, Cognitive Pilot производит беспилотные системы, которые можно устанавливать на уже выпущенные модели сельхозтехники. Также на фабрике изготавливают радары, элементы активной безопасности на ж/д транспорте. Продукция поставляется в Европу, за океан и Азию.
Беспилотную сельхозтехнику научили пахать, культивировать, вносить удобрения и заниматься опрыскиванием. При этом умная машина оценивает состояние обрабатываемого грунта. Это помогает обнаруживать его зоны, требующие внесения полезных веществ. Когда появляются всходы, при рядковой обработке техника исследует «здоровье» растений, проверяет наличие сорняков.
Фирма «Когнитив Пилот» образовалась в столице в 2022 году и входила в Cognitive Technologies. Для лучшего привлечения средств позже была переоформлена в отдельную организацию.
Но это далеко не все, что умеет новинка: по словам главы Минпромторга, в будущем она сможет заменять человека в газовой и нефтяной добывающей отрасли.
Суть проекта
Объем вложенных в него денег уже доведен до 3,5 млрд рублей: довольно крупный капитал. На беспилотнике (его длина 2,2, ширина – 1,4 м) установлен гибридный силовой агрегат (ДВС играет роль генератора, а электромоторы крутят колеса и заряжают аккумулятор). Мощность – тридцать «лошадей», мини-робот может двигаться в диапазоне скоростей 5-20 км/ч. Агрегат, весящий 970 кг, способен работать в связке с любыми ныне используемыми сельскохозяйственными орудиями (на них устанавливаются датчики) массой до 300 кг, причем, не только в одиночку.
Робот движется строго по оптимальному маршруту. Фото: youtube.comИскусственный интеллект дает возможность обрабатывать почву в составе группы машин при решении общих задач. Навеска – стандартная, с трехточечным креплением, есть пара валов отбора мощности: впереди и сзади. Скромные габариты «труженика» позволяют доставлять его на поле в обычном автоприцепе. А применение на поле машины, пока не получившей названия, не подразумевает каких-либо особых навыков: по сложности напоминает использование робота-пылесоса.
Испытания стартовали еще летом. Фото: youtube.comНо почему именно «мини»? Такая конструкция, как считают разработчики, гораздо надежнее полноразмерных «старших братьев». В роботах-тракторах отсутствует коробка передач и поворотные узлы.
И продолжаются даже зимой. Фото: youtube.comПредставитель производителя сообщает, что при ориентировании робот использует не только собственное «зрение», но и данные со спутников GPS. Для проведения работ на местности, где они недоступны, создается локальная навигация.
Процесс управления не зависит от наличия интернета: RTK-сигналы поправок могут проходить по радиоканалам.
Трактор самостоятелен и не требует вмешательства человека. Главная цель – повышение производительности сельского хозяйства, основанное на исключении ошибок механизатора и агронома. Не стоит забывать: сегодня население в деревнях стремительно сокращается и дефицит специалистов в области выращивания с/х продукции является серьезной проблемой для страны.
Перспективы
Серийное производство организуется на площадке в г. Томске – фабрике, выпускающей роботизированную технику. Первые модели беспилотников должны сойти с конвейера в середине лета 2025 года. На данный момент проходят испытания предсерийных экземпляров. Необходимо выявить недостатки, проверить наработку на отказ (предполагаемое время – от 10 тыс. моточасов).
Применение автопилота компании на серийных комбайнах
В арсенале компании – не только автономные трактора. Помимо нее, Cognitive Pilot производит беспилотные системы, которые можно устанавливать на уже выпущенные модели сельхозтехники. Также на фабрике изготавливают радары, элементы активной безопасности на ж/д транспорте. Продукция поставляется в Европу, за океан и Азию.
- Сергей Милешкин
- youtube.com, VK Видео
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...