
На КАМАЗе теперь можно будет ездить с правами категории «B»
Отечественный производитель грузовиков продолжает расширять линейку и, в частности, серию «Компас». К выпуску готовится модель с индексом 3.
Машина станет самым компактным представителем семейства. Ее разрабатывали специально для коммерческих нужд индивидуальных предпринимателей, а также для малого и среднего бизнеса. Полная масса «Компас-3» не превышает отметку в 3,5 тонны, что позволяет управлять транспортным средством без необходимости открывать «C».
Запуск производства новинки запланирован на 2025 год. Основной производственной площадкой самого небольшого «Компаса» станет завод в Набережных Челнах.
Так выглядит салон КАМАЗ «Компас 3». Фото: YouTube.com
Кабина «тройки» будет аналогичной той, которая используется на пятой модели. Отличительной же чертой станут некоторые конструктивные изменения:
✅ облегченная рама
✅ компактные колеса
✅ сниженная высота погрузки
Известны и технические подробности грядущей новинки. Под капотом будет расположен турбодизельный агрегат с рабочим объемом 2,2 литра.
Мощность двигателя достигает отметки в 122 л. с. Показатель далек от рекордного, но крутящий момент «имеется» и составляет 320 Н*м. Агрегат работает в тандеме с пятиступенчатой МКПП. Привод передается исключительно на задние колеса.
Примечательно, что на текущий момент в линейке камского автопредприятие похожих двигателей и «коробок» не представлено. По некоторым сведениям в роли силовой установки может выступить локализованный китайский мотор JAC Ruijie 2,2 CTI. С другой стороны, официальных комментариев производителя по этому поводу пока не было.
Напомним, на текущий момент самой младшей моделью семейства КАМАЗ является «Компас 5». Грузоподъемность машины составляет 1,2 тонны. С выходом младшей «тройки» положение в линейке вполне ожидаемо изменится.
Под капотом КАМАЗ «Компас 3» будет 2,2-литровый турбодизель. Фото: YouTube.com
Речь не только о габаритах и тяговых способностях. «Компас 3» также обещает стать более доступной альтернативой. Для сравнения, базовая стоимость «пятерки» составляет 4,9 млн рублей. Новинка, в свою очередь, будет дешевле, но представительство КАМАЗ пока не называет конкретных «цифр».
Конкурентами самого компактного грузовика производителя станут станут другие отечественные представители так называемого малого класса – ГАЗель, УАЗ «Профи», Sollers Argo. Помимо стоимости и возможности управления с категорией «B», КАМАЗ указывает еще на два весомых преимущества линейки «Компас».
Представительство отечественного производителя отмечает, что конструкция нового грузовика рассчитана на нагрузки, «превышающие заявленные в официальных характеристиках». Также пресс-центр компании подчеркивает увеличивающийся уровень локализации производства, что положительно скажется на темпах выпуска и впоследствии наличии запасных частей.
Машина станет самым компактным представителем семейства. Ее разрабатывали специально для коммерческих нужд индивидуальных предпринимателей, а также для малого и среднего бизнеса. Полная масса «Компас-3» не превышает отметку в 3,5 тонны, что позволяет управлять транспортным средством без необходимости открывать «C».
Запуск производства новинки запланирован на 2025 год. Основной производственной площадкой самого небольшого «Компаса» станет завод в Набережных Челнах.

Кабина «тройки» будет аналогичной той, которая используется на пятой модели. Отличительной же чертой станут некоторые конструктивные изменения:
✅ облегченная рама
✅ компактные колеса
✅ сниженная высота погрузки
Известны и технические подробности грядущей новинки. Под капотом будет расположен турбодизельный агрегат с рабочим объемом 2,2 литра.
Мощность двигателя достигает отметки в 122 л. с. Показатель далек от рекордного, но крутящий момент «имеется» и составляет 320 Н*м. Агрегат работает в тандеме с пятиступенчатой МКПП. Привод передается исключительно на задние колеса.
Примечательно, что на текущий момент в линейке камского автопредприятие похожих двигателей и «коробок» не представлено. По некоторым сведениям в роли силовой установки может выступить локализованный китайский мотор JAC Ruijie 2,2 CTI. С другой стороны, официальных комментариев производителя по этому поводу пока не было.
Напомним, на текущий момент самой младшей моделью семейства КАМАЗ является «Компас 5». Грузоподъемность машины составляет 1,2 тонны. С выходом младшей «тройки» положение в линейке вполне ожидаемо изменится.

Речь не только о габаритах и тяговых способностях. «Компас 3» также обещает стать более доступной альтернативой. Для сравнения, базовая стоимость «пятерки» составляет 4,9 млн рублей. Новинка, в свою очередь, будет дешевле, но представительство КАМАЗ пока не называет конкретных «цифр».
Конкурентами самого компактного грузовика производителя станут станут другие отечественные представители так называемого малого класса – ГАЗель, УАЗ «Профи», Sollers Argo. Помимо стоимости и возможности управления с категорией «B», КАМАЗ указывает еще на два весомых преимущества линейки «Компас».
Представительство отечественного производителя отмечает, что конструкция нового грузовика рассчитана на нагрузки, «превышающие заявленные в официальных характеристиках». Также пресс-центр компании подчеркивает увеличивающийся уровень локализации производства, что положительно скажется на темпах выпуска и впоследствии наличии запасных частей.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

В России планируют выпуск нового широкофюзеляжного авиалайнера
На данном этапе идет обсуждение основных вопросов, связанных с будущей конструкцией самолета. Подробнее об этом читайте в нашем материале....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Советский трактор Т-150 опять запущен в серийное производство – под другим названием
Конечно, он модернизирован, но внешне почти все тот же. Уже известно, когда первые тракторы поступят в продажу....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Турбовинтовой CJ1000 подготовили к тестированию на гражданском лайнере
В Поднебесной ускоряют разработку и сертификацию замены американо-французскому Leap-1C. После ее завершения запланирован серийный выпуск, но без «нюансов» не...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....

Гидрогравитационный мотор – гениальная идея или шутка?
В поисках альтернативных источников энергии человечество не раз пыталось приблизиться к мечте о «вечном двигателе». Автор YouTube-канала «Гараж 54» предлагает...

Новая версия трактора BELARUS 5022 выехала из цеха – мощность двигателя более 500 л. с.
Это самый мощный трактор за всю историю МТЗ. Похоже, именно эта версия пойдет в серийное производство....

В Астрахани заложили строительство двух 171-метровых сухогрузов
Всего планируют построить 6 таких кораблей. Завершение серии ожидается в 2026 году....