«Яндексу» требуются водители беспилотных грузовиков
Для претендентов выставлены условия: желающие должны иметь водительское удостоверение с категориями СЕ, дающими возможность управлять грузовой автотехникой с прицепом весом свыше 750 кг. При этом необходим минимальный опыт вождения в три года и отсутствие такого наказания, как лишение прав. Это ключевые требования.
На веб-ресурсе «Яндекса» указывается: испытывать грузовик предстоит в Подмосковье, д. Михнево. Задача водителя – тестирование беспилотника в реальном режиме, с коммерческим грузом: т. е. передвижение по заранее определенному маршруту. В обязанности входит наблюдение за техническим состоянием машины, а также ведение записей результатов предлагаемых экспериментов.
Изначально «Яндекс» занимался легковыми беспилотниками. Фото: youtube.com
Сначала водителю необходимо пройти курс стажировки на специальной площадке. В частности, предусматривается обучение (проверка навыков) по контраварийному вождению. По словам представителя пресс-службы «Яндекса», предполагается постепенно наращивать парк беспилотных автомобилей, перевозящих коммерческие грузы. Водителю, который будет принят на работу, предлагается оформление по Трудовому Кодексу России и месячная зарплата в размере 210-230 тыс. руб. плюс продовольственная компенсация: 625 руб. в сутки.
Перед трудоустройством необходимо будет пройти медкомиссию (за счет «Яндекса»). При оформлении работника предоставляется пакет медстрахования, включающий услуги стоматолога.
Испытания в Иннополисе. Фото: youtube.com
Компания занимается проверками беспилотных систем разного уровня с 2017 года. Испытания, кроме столицы, осуществлялись в Татарстане (Иннополис) и Сочи. Этой осенью «Яндекс» в экспериментальном порядке начал доставлять товары на беспилотниках из столицы в Тулу. В поездках принимали участие специалисты, которые на магистрали «Дон» (М4) проверяли новые элементы компьютерных программ, с целью их улучшения.
В гараже «Яндекса»: тестирование проводятся на китайском Shacman. Фото: youtube.com
Тестировщик автономных автомобилей – новая профессия, появившаяся относительно недавно. За год была размещена только 41 вакансия. Об этом говорит глава организации «Цифровой транспорт и логистика» П. Давыдова.
По ее словам, эта специальность требует умения обращаться с автоматизированными системами управления, знания соответствующего программного обеспечения. А в лучшем случае необходимо обладать инженерным образованием, не считая опыта работы на автотранспорте.
На веб-ресурсе «Яндекса» указывается: испытывать грузовик предстоит в Подмосковье, д. Михнево. Задача водителя – тестирование беспилотника в реальном режиме, с коммерческим грузом: т. е. передвижение по заранее определенному маршруту. В обязанности входит наблюдение за техническим состоянием машины, а также ведение записей результатов предлагаемых экспериментов.
Изначально «Яндекс» занимался легковыми беспилотниками. Фото: youtube.comСначала водителю необходимо пройти курс стажировки на специальной площадке. В частности, предусматривается обучение (проверка навыков) по контраварийному вождению. По словам представителя пресс-службы «Яндекса», предполагается постепенно наращивать парк беспилотных автомобилей, перевозящих коммерческие грузы. Водителю, который будет принят на работу, предлагается оформление по Трудовому Кодексу России и месячная зарплата в размере 210-230 тыс. руб. плюс продовольственная компенсация: 625 руб. в сутки.
В текущем месяце средняя зарплата обычных водителей грузовиков в РФ находится в пределах 218 тыс. руб., что превышает показатели ноября – 150 тыс. руб.
Перед трудоустройством необходимо будет пройти медкомиссию (за счет «Яндекса»). При оформлении работника предоставляется пакет медстрахования, включающий услуги стоматолога.
Испытания в Иннополисе. Фото: youtube.comКомпания занимается проверками беспилотных систем разного уровня с 2017 года. Испытания, кроме столицы, осуществлялись в Татарстане (Иннополис) и Сочи. Этой осенью «Яндекс» в экспериментальном порядке начал доставлять товары на беспилотниках из столицы в Тулу. В поездках принимали участие специалисты, которые на магистрали «Дон» (М4) проверяли новые элементы компьютерных программ, с целью их улучшения.
В гараже «Яндекса»: тестирование проводятся на китайском Shacman. Фото: youtube.comТестировщик автономных автомобилей – новая профессия, появившаяся относительно недавно. За год была размещена только 41 вакансия. Об этом говорит глава организации «Цифровой транспорт и логистика» П. Давыдова.
Как тестируется беспилотное «Яндекс»-такси
По ее словам, эта специальность требует умения обращаться с автоматизированными системами управления, знания соответствующего программного обеспечения. А в лучшем случае необходимо обладать инженерным образованием, не считая опыта работы на автотранспорте.
- Сергей Милешкин
- youtube.com, VK Видео
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...