Китайская IT-корпорация Baidu готовит громкую автопремьеру
Представители компании выпустили короткий тизер и поделились информацией по первому автомобилю, производство которого планируется начать в течение года. Для этого было создано подразделение Jidu Auto, которое и разработало проект электромобиля.
Новинка получила название Jidu Robocar, презентация концепта запланирована на апрель 2022 года и пройдет в рамках Шанхайского автосалона. По заявлению руководителя автомобильного отделения, машина будет как минимум на 90% повторять серийный вариант. На сегодня работы находятся в финальной стадии, проводятся испытания в реальных условиях.
Журналистам удалось сделать всего пару снимков, но модель закамуфлирована настолько сильно, что даже точные очертания понять невозможно. Известно, что на машине временно будет использована система автопилота ANP 2.0, работу над которой специалисты Байду ведут уже несколько лет. Впоследствии его будут ставить на автомобилях среднего ценового сегмента. Комплекс позволяет двигаться без участия водителя на длинных прямых участках шоссе. Еще одна полезная функция – парковка в полностью автоматическом режиме.
Машину сфотографировали в плотном камуфляже, сложно судить о ее внешнем виде сейчас. Фото: youtube.com
Сегодня ведется разработка системы ANP 3.0, которая будет предназначена для премиальных авто и является практически полноценным аналогом автопилота, используемого в Теслах. Именно этот вариант и поставят на серийные Jidu Robocar. Машина будет основываться на платформе SEA, разработанной компанией Джили. Общий объем инвестиций в новинку превысит 7 миллиардов долларов. Над проектом работал дизайнер Фрэнк Ву, известный своим сотрудничеством с концерном Кадиллак.
Разработчики называют свой концепт робомобилем, так как по их мнению он знаменует новую ступень в развитии автономного транспорта. Машина будет оснащена большим количеством помощников и систем автопилота. Но это не все, искусственный интеллект сможет самообучаться в процессе эксплуатации, чтобы лучше реагировать на опасность и упрощать вождение еще больше.
Для новинки будет использована платформа SEA от Джили. Фото: youtube.com
По тизеру видно, что у модели будут безрамочные двери, поднимающиеся вверх по аналогии с Ламборджини. Также в передней части предусмотрено два датчика, которые поднимаются при запуске двигателя. Скорее всего, это системы автопилота и помощников водителю. Больше подробностей появится через месяц, тогда же будет рассекречен и экстерьер Jidu Robocar. Серийный образец представят осенью 2022 года.
Подробности
Новинка получила название Jidu Robocar, презентация концепта запланирована на апрель 2022 года и пройдет в рамках Шанхайского автосалона. По заявлению руководителя автомобильного отделения, машина будет как минимум на 90% повторять серийный вариант. На сегодня работы находятся в финальной стадии, проводятся испытания в реальных условиях.
Журналистам удалось сделать всего пару снимков, но модель закамуфлирована настолько сильно, что даже точные очертания понять невозможно. Известно, что на машине временно будет использована система автопилота ANP 2.0, работу над которой специалисты Байду ведут уже несколько лет. Впоследствии его будут ставить на автомобилях среднего ценового сегмента. Комплекс позволяет двигаться без участия водителя на длинных прямых участках шоссе. Еще одна полезная функция – парковка в полностью автоматическом режиме.
Машину сфотографировали в плотном камуфляже, сложно судить о ее внешнем виде сейчас. Фото: youtube.comСегодня ведется разработка системы ANP 3.0, которая будет предназначена для премиальных авто и является практически полноценным аналогом автопилота, используемого в Теслах. Именно этот вариант и поставят на серийные Jidu Robocar. Машина будет основываться на платформе SEA, разработанной компанией Джили. Общий объем инвестиций в новинку превысит 7 миллиардов долларов. Над проектом работал дизайнер Фрэнк Ву, известный своим сотрудничеством с концерном Кадиллак.
Разработчики называют свой концепт робомобилем, так как по их мнению он знаменует новую ступень в развитии автономного транспорта. Машина будет оснащена большим количеством помощников и систем автопилота. Но это не все, искусственный интеллект сможет самообучаться в процессе эксплуатации, чтобы лучше реагировать на опасность и упрощать вождение еще больше.
Для новинки будет использована платформа SEA от Джили. Фото: youtube.comПо тизеру видно, что у модели будут безрамочные двери, поднимающиеся вверх по аналогии с Ламборджини. Также в передней части предусмотрено два датчика, которые поднимаются при запуске двигателя. Скорее всего, это системы автопилота и помощников водителю. Больше подробностей появится через месяц, тогда же будет рассекречен и экстерьер Jidu Robocar. Серийный образец представят осенью 2022 года.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...