Honda Prelude возвращается в модельную линейку

Обновленная культовая модель дебютирует на Североамериканском рынке в 2025 году. Впрочем, не каждому фанату «кричащего» V-TEC автомобиль придется по вкусу – следующая генерация «Прелюдии» будет гибридной с уклоном в современные технологии. Из последних особого внимания заслуживает трансмиссия с системой S+ Shift.


В плане дизайна экстерьера обновленный Prelude сохранил черты концепта, который компания Honda показывала в 2023 году. Прототип был тепло принят фанатами серии за минималистичное оформление и узнаваемые «линии».

Получился своего рода «привет» из прошлого модели, но с адаптацией к современным тенденциям. К сожалению, подробностями или изображениями интерьера пресс-центр японской компании пока не делится.


В сети уже встречаются «подпольные» обзоры предсерийной версии «Прелюдии». Однако, рассматривать ее салон не имеет смысла, ведь до поступления к массовому потребителю компоновка может неоднократно измениться.

Габариты купе следующие:

✅ длина – 4,3 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,3 м
✅ колесная база – 2,6 м

Шестое поколения Prelude базируется на той же архитектуре, что и актуальные генерации Civic, CR-V и ZR-V. По заверениям японских инженеров, платформа уже проверена временем и улучшена для достижения «наиболее спортивного поведения».

За производительность отвечает гибридная силовая установка формата e:HEV. Она состоит из 2-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов. Таким образом, автомобиль будет полноприводным.

Ключевой же особенностью станет новый режим S+ Shift. Он отличается от предыдущей системы Linear Shift Control более «реалистичной» имитацией переключения механической коробки передач. Для достижения эффекта происходит небольшая «перегазовка», которая сопровождается дополнительными звуками из штатной аудиосистемы.

С другой стороны, нововведение призвано улучшить скорее пользовательский опыт, чем действительные технические характеристики. Эту «теорию» подтверждает и пресс-центр Honda, заявляя о «более насыщенных эмоциях» во время вождения новой Prelude.

За активацию этого режима отвечает соответствующая клавиша на центральной консоли. Управление трансмиссией осуществляется с помощью подрулевых лепестков.


Honda Prelude может похвастаться богатой историей. Модель впервые представили в 1978, а прекращение серийного производства состоялось в 2001 году. За это время модель успела принять участия в различных гоночных состязаниях, а также стать важной частью культуры «стритрейсеров».

Японский автобренд продолжает развивать линейку гибридов и электромобилей. Согласно имеющейся у компании статистике, доля продаж таких машин составляет порядка 25%.

У отдельно взятых моделей соотношение уже превалирует в сторону альтернативных силовых установок. Ярким примером стали Accord и CR-V. Объем продаж их гибридных версий уже превысили половину от общего количества.