«А не спеть ли мне песню» – Honda и Sony выпускают мультимедийный автомобиль
Два известных японских бренда создали коллаборацию, которая получила название Sony Honda Mobility. Основной задачей компании станет развитие собственной концепции автомобилей будущего.
Одной из первых моделей совместного предприятия будет электрический седан AFEELA. Он получил минималистичный дизайн. Головной свет представлен в виде раздельных узких фар, а над ними располагается «сквозная» полоска.
На переднем бампере находится дисплей. Он предназначен для индикации уровня заряда и демонстрации графического контента.
По количеству экранов Sony Honda AFEELA «даст фору» китайским моделям. Фото: shm-afeela.com
На крыше расположен LiDAR, отвечающий за ADAS и другие интеллектуальные функции. К слову, последних японский альянс готовит в «избытке». К ним можно отнести «автопилот» уровня L2, голосового помощника с ИИ и навигационную систему с режимом дополненной реальности.
Габариты AFEELA следующие:
✅ длина – 4,9 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 3 м
За производительность отвечают два электромотора, что предполагает наличие полного привода. Мощность каждого двигателя составляет 245 л. с.
Их питание обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 91 кВт*ч. Поддерживается технология быстрой зарядки на 150 кВт. В качестве подвески используется пневматическая система. К сожалению, о динамических характеристиках пресс-центр производителя пока не сообщает.
Больше интереса и споров вызывает дополнительное оснащение. По мнению инженеров и маркетологов Страны Восходящего Солнца, важной функцией в автомобиле может стать интегрированная система караоке.
Для реализации этой идеи было заключено сотрудничество с канадским холдингом Stingray Group. Последний предоставляет программное обеспечение. Сервис будет насчитывать порядка 100 тыс. песен.
В Sony Honda AFEELA можно спеть караоке. Фото: shm-afeela.com
На этом мультимедийные возможности «Афилы» не заканчиваются. Для расширения фан-сервиса также будет доступна платформа просмотра фильмов RIDEVU от небезызвестной Sony Pictures Entertainment. Впрочем, она будет доступна только для пользователей из Северной Америки.
Вывод изображения осуществляется индивидуально на каждый из дисплеев. К слову, в AFEELA их будет как минимум пять – цифровая приборная панель, двойной экран спереди и два раздельных монитора сзади.
К сожалению, о стоимости новинки Sony Honda Mobility пока не сообщает. Дебют AFEELA запланирован 2025 год. Позднее также ожидается появление кроссовера и бюджетного компактного седана.
Одной из первых моделей совместного предприятия будет электрический седан AFEELA. Он получил минималистичный дизайн. Головной свет представлен в виде раздельных узких фар, а над ними располагается «сквозная» полоска.
На переднем бампере находится дисплей. Он предназначен для индикации уровня заряда и демонстрации графического контента.
По количеству экранов Sony Honda AFEELA «даст фору» китайским моделям. Фото: shm-afeela.comНа крыше расположен LiDAR, отвечающий за ADAS и другие интеллектуальные функции. К слову, последних японский альянс готовит в «избытке». К ним можно отнести «автопилот» уровня L2, голосового помощника с ИИ и навигационную систему с режимом дополненной реальности.
Габариты AFEELA следующие:
✅ длина – 4,9 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 3 м
За производительность отвечают два электромотора, что предполагает наличие полного привода. Мощность каждого двигателя составляет 245 л. с.
Их питание обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 91 кВт*ч. Поддерживается технология быстрой зарядки на 150 кВт. В качестве подвески используется пневматическая система. К сожалению, о динамических характеристиках пресс-центр производителя пока не сообщает.
Больше интереса и споров вызывает дополнительное оснащение. По мнению инженеров и маркетологов Страны Восходящего Солнца, важной функцией в автомобиле может стать интегрированная система караоке.
Для реализации этой идеи было заключено сотрудничество с канадским холдингом Stingray Group. Последний предоставляет программное обеспечение. Сервис будет насчитывать порядка 100 тыс. песен.
В Sony Honda AFEELA можно спеть караоке. Фото: shm-afeela.comНа этом мультимедийные возможности «Афилы» не заканчиваются. Для расширения фан-сервиса также будет доступна платформа просмотра фильмов RIDEVU от небезызвестной Sony Pictures Entertainment. Впрочем, она будет доступна только для пользователей из Северной Америки.
Вывод изображения осуществляется индивидуально на каждый из дисплеев. К слову, в AFEELA их будет как минимум пять – цифровая приборная панель, двойной экран спереди и два раздельных монитора сзади.
К сожалению, о стоимости новинки Sony Honda Mobility пока не сообщает. Дебют AFEELA запланирован 2025 год. Позднее также ожидается появление кроссовера и бюджетного компактного седана.
- Vic Samoylik
- shm-afeela.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...