
РОС: Российская орбитальная станция будет «вечной»
Юрий Борисов, занимающий пост главы «Роскосмоса», 2 июля текущего года озвучил график по созданию модульной Российской орбитальной станции (РОС). Объявлены и сроки: период с 2027 по 2033 годы. Одни компоненты блочной конструкции сегодня проектируются, другие находятся на стадии строительства, третьи уже испытывают.
Первая в истории космонавтики станция «Мир» была построена Советским Союзом: начало ее эксплуатации – 1986 год. После окончания срока службы в 2001-м ее затопили в океане. Первый блок при формировании МКС построен в РФ и доставлен на орбиту российской РН «Протон К» в конце 1998 года. Сегодня эксплуатационный ресурс станции подходит к финалу, поэтому Россия строит свою орбитальную систему, включающую несколько модулей.
О том, что РФ построит свою станцию, «Роскосмос» объявил в 2014 году. В следующем была озвучена программа, где предусматривался отказ от пилотируемых полетов на естественный спутник Земли. В условиях кризиса такое решение позволило не только сэкономить 90 млрд руб., но и вплотную заняться разработкой РОС.
Причин довольно много, но главная из них – обеспечение независимости в космосе. Пока еще международное сотрудничество за пределами земной атмосферы находится вне санкций. Но кто знает, что будет дальше? Если у нас нет свой базы на орбите, множество научных экспериментов проводить станет невозможно. В космосе отрабатываются технологии, жизненно важные для людей, которые потом используют на Земле. Например, создание лекарств или выращивание органов человека.
Угол наклона РОС обеспечит постоянное нахождение солнечных панелей на свету. Фото: youtube.com
На станции проводятся испытания, связанные с полетами к другим небесным телам: той же Луне, Марсу. Проверяют новые скафандры, воздействие на космонавтов невесомости и облучения при длительном нахождении вне Земли в замкнутом пространстве. Исследуются возможности создания спецреактивов, позволяющих выращивать пищу при многомесячных перелетах.
РОС позволит постоянно наблюдать всю территорию РФ. Фото: youtube.com
И, наконец, на станции будут отрабатываться новые технологии, способы стыковки, возможности электроники в экстремальных условиях. Еще один момент – изменение угла наклона РОС (он станет равным 97°). Это позволит видеть сверху территорию России почти на 100%, включая Арктику.
МКС скоро закончит свою работу. Фото: youtube.com
К примеру: с МКС, наклоненной на 52°, можно разглядеть только 10% РФ. О военной необходимости иметь свою станцию даже говорить не приходится.
Это было сделано в праздник, 12.04.2021 года. На закрытом совещании президент РФ заявил о выходе страны из проекта МКС (тогда ориентировочно указали 2025-й) и старте строительства российской станции. Целый год согласовывали стоимость программы: 608,9 млрд рублей. В 2022-м впервые был продемонстрирован макет. Если говорить проще, то РОС представляет собой большой шар с шестью (как минимум) пристыкованными блоками-портами. Каковы этапы создания станции?
Речь идет о научно-энергетическом модуле. Именно его первым запустят на орбиту, чтобы заложить основу конструкции РОС. НЭМ (индекс 371КК63) имеет массу в 22 т и полетит в космос на РН «Ангара-А5М» в конце 2027-го.
НЭМ скоро будет готов. Фото: youtube.com
Как заявил глава КБ РКК «Энергия» В. Соловьев, модуль уже создан «в металле», и в следующем году пройдут «электрические испытания». Предназначение НЭМ – обеспечение станции энергией, кислородом, средствами управления. Также аппарат будет использоваться для проведения научных опытов.
Один из них – узловой, под названием «Ядро», который находится в центре конструкции. По сути, это аналог используемого ныне блока «Причал», пристыкованного к российскому сегменту МКС. Данный модуль будет надежным и простым. Его эксплуатационный ресурс – от тридцати лет.
Так будет выглядеть узловой модуль. Фото: youtube.com
Базовый блок разработан под экипаж в составе из четырех человек. Внутри – все необходимое для комфортного пребывания в условиях невесомости. Автоматические системы жизнеобеспечения допускают присутствие меньшего количества людей – двух человек. Еще сделают шлюзовый модуль, производственный и целевой. К «Ядру» пристыкуют платформы для «причаливания» аппаратов разного типа.
Изготовление одного из модулей РОС. Фото: youtube.com
При проектировании РОС обсуждалась возможность использования медицинского и туристического блоков. Но пока их создание не планируется. Особенность станции – в ее архитектуре: при выходе из строя или изношенности любой модуль (включая базовый и узловой) заменяется на новый. Это позволяет сделать РОС практически «вечной».
Стыковка – процедура, требующая высокой точности. Фото: youtube.com
РОС имеет возможность принимать космические корабли из других стран. Единственное условие заключается в соответствии стыковочных конструкций российским параметрам. Кстати: они считаются общепринятыми стандартами.
Новая станция, разрабатывается с применением недавно созданных материалов. При этом используются аддитивные технологии: например, для изготовления нестандартных металлических элементов. Прямо на РОС можно напечатать на 3D-устройстве, например, необходимые элементы интерьера. Будут задействована робототехника, ранее в космосе никогда не применявшаяся.
Например, при выходе в космос для проведения техобслуживания, ремонтных работ. Заделы, правда, были и ранее (предполагалось что-то использовать на «Буране»), но до орбиты они не добрались.
Планируется вспомнить почти что утраченные технологии, не дошедшие до МКС. Например, гироскопические комплексы, связанные с мощной энергетической подпиткой.
На космодроме «Восточный» построят площадки для пуска ракет, доставляющих грузы на РОС. Фото: youtube.com
Есть и еще одно существенное отличие: российская станция «зависнет» на полярной орбите. Благодаря такому расположению, станет видна почти вся территория РФ. Однако, за плюс придется «заплатить» минусом: РОС будет функционировать в режиме прилета-отлета космонавтов.
Их постоянное присутствие невозможно из-за прохождения в определенное время станцией пояса радиации, возникающей по причине полярного сияния. Нынешняя МКС без человека существовать не может: ее консервация – трудозатратное и долгое дело. РОС подготовят при отлете всего экипажа за сутки. За такое же время ее возвращают в рабочее состояние.
Для этого строится космический корабль ПТК НП: разработка конструкторской документации закончена, уже изготавливают корпусные элементы, для комплектации аппарата подготавливается бортовое оборудование. Сделаны макеты, проходящие статическое тестирование.
По словам В. Кожевникова, главного конструктора РОС, первые космонавты полетят на станцию, когда она будет готова, на этом «шаттле». Предусматривается создание его модификаций, способных доставлять грузы в беспилотном режиме. Сам аппарат будет многоразовым.
Это серия космических кораблей, которые станут привозить все необходимое на новую российскую станцию. После того как НЭМ окажется на орбите, 3 корабля отправятся в космос в 2028-м, четыре в 2029-м и еще три – в 2030-м. Сначала пуски будут совершаться с Байконура, потом – с космодрома «Восточный».
Первая в истории космонавтики станция «Мир» была построена Советским Союзом: начало ее эксплуатации – 1986 год. После окончания срока службы в 2001-м ее затопили в океане. Первый блок при формировании МКС построен в РФ и доставлен на орбиту российской РН «Протон К» в конце 1998 года. Сегодня эксплуатационный ресурс станции подходит к финалу, поэтому Россия строит свою орбитальную систему, включающую несколько модулей.
Предыстория
О том, что РФ построит свою станцию, «Роскосмос» объявил в 2014 году. В следующем была озвучена программа, где предусматривался отказ от пилотируемых полетов на естественный спутник Земли. В условиях кризиса такое решение позволило не только сэкономить 90 млрд руб., но и вплотную заняться разработкой РОС.
Зачем РФ своя собственная станция
Причин довольно много, но главная из них – обеспечение независимости в космосе. Пока еще международное сотрудничество за пределами земной атмосферы находится вне санкций. Но кто знает, что будет дальше? Если у нас нет свой базы на орбите, множество научных экспериментов проводить станет невозможно. В космосе отрабатываются технологии, жизненно важные для людей, которые потом используют на Земле. Например, создание лекарств или выращивание органов человека.

На станции проводятся испытания, связанные с полетами к другим небесным телам: той же Луне, Марсу. Проверяют новые скафандры, воздействие на космонавтов невесомости и облучения при длительном нахождении вне Земли в замкнутом пространстве. Исследуются возможности создания спецреактивов, позволяющих выращивать пищу при многомесячных перелетах.

И, наконец, на станции будут отрабатываться новые технологии, способы стыковки, возможности электроники в экстремальных условиях. Еще один момент – изменение угла наклона РОС (он станет равным 97°). Это позволит видеть сверху территорию России почти на 100%, включая Арктику.

К примеру: с МКС, наклоненной на 52°, можно разглядеть только 10% РФ. О военной необходимости иметь свою станцию даже говорить не приходится.
Согласование проекта на правительственном уровне
Это было сделано в праздник, 12.04.2021 года. На закрытом совещании президент РФ заявил о выходе страны из проекта МКС (тогда ориентировочно указали 2025-й) и старте строительства российской станции. Целый год согласовывали стоимость программы: 608,9 млрд рублей. В 2022-м впервые был продемонстрирован макет. Если говорить проще, то РОС представляет собой большой шар с шестью (как минимум) пристыкованными блоками-портами. Каковы этапы создания станции?
НЭМ
Речь идет о научно-энергетическом модуле. Именно его первым запустят на орбиту, чтобы заложить основу конструкции РОС. НЭМ (индекс 371КК63) имеет массу в 22 т и полетит в космос на РН «Ангара-А5М» в конце 2027-го.

Как заявил глава КБ РКК «Энергия» В. Соловьев, модуль уже создан «в металле», и в следующем году пройдут «электрические испытания». Предназначение НЭМ – обеспечение станции энергией, кислородом, средствами управления. Также аппарат будет использоваться для проведения научных опытов.
Другие модули
Один из них – узловой, под названием «Ядро», который находится в центре конструкции. По сути, это аналог используемого ныне блока «Причал», пристыкованного к российскому сегменту МКС. Данный модуль будет надежным и простым. Его эксплуатационный ресурс – от тридцати лет.

Базовый блок разработан под экипаж в составе из четырех человек. Внутри – все необходимое для комфортного пребывания в условиях невесомости. Автоматические системы жизнеобеспечения допускают присутствие меньшего количества людей – двух человек. Еще сделают шлюзовый модуль, производственный и целевой. К «Ядру» пристыкуют платформы для «причаливания» аппаратов разного типа.

При проектировании РОС обсуждалась возможность использования медицинского и туристического блоков. Но пока их создание не планируется. Особенность станции – в ее архитектуре: при выходе из строя или изношенности любой модуль (включая базовый и узловой) заменяется на новый. Это позволяет сделать РОС практически «вечной».

РОС имеет возможность принимать космические корабли из других стран. Единственное условие заключается в соответствии стыковочных конструкций российским параметрам. Кстати: они считаются общепринятыми стандартами.
Разница между РОС и предшественницами
Новая станция, разрабатывается с применением недавно созданных материалов. При этом используются аддитивные технологии: например, для изготовления нестандартных металлических элементов. Прямо на РОС можно напечатать на 3D-устройстве, например, необходимые элементы интерьера. Будут задействована робототехника, ранее в космосе никогда не применявшаяся.
Аддитивные технологии подразумевают создание трехмерных предметов путем добавления слоев любого материала (металл, пластик, камень, в будущем – органика) на 3D-принтере.
Например, при выходе в космос для проведения техобслуживания, ремонтных работ. Заделы, правда, были и ранее (предполагалось что-то использовать на «Буране»), но до орбиты они не добрались.
У России есть своя технология дозаправки космических кораблей, разработанная и опробованная еще в 1978 году. Сегодня она станет актуальной при полетах на Луну, Марс.
Планируется вспомнить почти что утраченные технологии, не дошедшие до МКС. Например, гироскопические комплексы, связанные с мощной энергетической подпиткой.

Есть и еще одно существенное отличие: российская станция «зависнет» на полярной орбите. Благодаря такому расположению, станет видна почти вся территория РФ. Однако, за плюс придется «заплатить» минусом: РОС будет функционировать в режиме прилета-отлета космонавтов.
Так будет работать в космосе РОС
Их постоянное присутствие невозможно из-за прохождения в определенное время станцией пояса радиации, возникающей по причине полярного сияния. Нынешняя МКС без человека существовать не может: ее консервация – трудозатратное и долгое дело. РОС подготовят при отлете всего экипажа за сутки. За такое же время ее возвращают в рабочее состояние.
Как доставят космонавтов на РОС
Для этого строится космический корабль ПТК НП: разработка конструкторской документации закончена, уже изготавливают корпусные элементы, для комплектации аппарата подготавливается бортовое оборудование. Сделаны макеты, проходящие статическое тестирование.
ПТК НП – пилотируемый транспортный корабль нового поколения.
По словам В. Кожевникова, главного конструктора РОС, первые космонавты полетят на станцию, когда она будет готова, на этом «шаттле». Предусматривается создание его модификаций, способных доставлять грузы в беспилотном режиме. Сам аппарат будет многоразовым.
«Прогресс РОС»
Это серия космических кораблей, которые станут привозить все необходимое на новую российскую станцию. После того как НЭМ окажется на орбите, 3 корабля отправятся в космос в 2028-м, четыре в 2029-м и еще три – в 2030-м. Сначала пуски будут совершаться с Байконура, потом – с космодрома «Восточный».
- Сергей Милешкин
- youtube.com, VK Видео
Рекомендуем для вас

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

В России планируют выпуск нового широкофюзеляжного авиалайнера
На данном этапе идет обсуждение основных вопросов, связанных с будущей конструкцией самолета. Подробнее об этом читайте в нашем материале....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Советский трактор Т-150 опять запущен в серийное производство – под другим названием
Конечно, он модернизирован, но внешне почти все тот же. Уже известно, когда первые тракторы поступят в продажу....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Турбовинтовой CJ1000 подготовили к тестированию на гражданском лайнере
В Поднебесной ускоряют разработку и сертификацию замены американо-французскому Leap-1C. После ее завершения запланирован серийный выпуск, но без «нюансов» не...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....

Гидрогравитационный мотор – гениальная идея или шутка?
В поисках альтернативных источников энергии человечество не раз пыталось приблизиться к мечте о «вечном двигателе». Автор YouTube-канала «Гараж 54» предлагает...

Новая версия трактора BELARUS 5022 выехала из цеха – мощность двигателя более 500 л. с.
Это самый мощный трактор за всю историю МТЗ. Похоже, именно эта версия пойдет в серийное производство....

В Астрахани заложили строительство двух 171-метровых сухогрузов
Всего планируют построить 6 таких кораблей. Завершение серии ожидается в 2026 году....