Aston Martin представил модель с самым мощным двигателем в линейке
Культовый британский автобренд представил новый среднемоторный суперкар со скандинавским названием Valhalla. Модель позиционируется, как конкурент Ferrari SF90 Stradale и Lamborghini Revuelto.
На создание автомобиля у Aston Martin ушло пять лет. Запуск серийного производства и начало продаж запланированы на второй квартал 2025 года.
Как и в случае с другим «мифологическим» суперкаром Valkyrie, инженеры AM уделили особое внимание аэродинамическим характеристикам «Вальгаллы». На скорости в 240 км/час модель способна генерировать рекордные 600 кг прижимной силы.
Так выглядит салон Aston Martin Valhalla. Фото: astonmartin.com
Эффективность конструкции обеспечивают активные кузовные элементы, которые адаптируются под потоки воздуха, улучшая управляемость и сцепление. Монокок изготовлен из углеволокна, а подрамник – из алюминия.
Салон Valhalla вдохновлен гоночными автомобилями. В качестве кресел выступают карбоновые «ковши» с низкой посадкой и фиксированной конструкцией. Из этого же полимерного материала изготовлен руль.
В отличие от «настоящих» болидов, интерьер «Вальгаллы» встречает тандемом из цифровой приборной панели и большого мультимедийного дисплея. Модель также доступна в исполнении от подразделения по персонализации Q by Aston Martin. Последнее предлагает практически неограниченные возможности по кастомизации отделки салона.
За производительность суперкара отвечает 4-литровый двигатель. Агрегат восьмицилиндровый, V-образный, с двойным турбонаддувом. Мощность силовой установки составляет 817 л. с.
С ним в тандеме трудятся три электромотора. Два из них расположены на передней оси. Гибридная система в сумме выдает внушительные 1064 «лошади».
Остальные характеристики и динамические показатели выглядят следующим образом:
✅ пиковый крутящий момент – 1100 Н*м
✅ разгон до 100 км/час – 2,5 секунды
✅ максимальная скорость – 350 км/час
Электрическая «часть» Valhalla рассчитана в большей степени на увеличение динамических показателей суперкара. Тем не менее автомобиль способен проехать порядка 14 км в «зеленом режиме», если это будет необходимо. Активно используется и система рекуперации, которая подзаряжает аккумулятор, а также улучшает эффективность торможения.
Aston Martin Valhalla получил самый мощный мотор в линейке. Фото: astonmartin.com
«Вальгалла» примечательна не только потому, что это теперь самый мощный суперкар Aston Martin. На этой модели впервые установлена гибридная система и новая восьмиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями.
Британские инженеры применили технологию так называемого сухого картера. Кроме того, в списке отличий от других традиционных агрегатов AM числятся уникальные распределительные и коленчатый валы, а также увеличенные турбины. Не меньший интерес вызывает и интегрированная система IVC. Она отвечает за «координацию» подвески, тормозов, рулевого управления и активных аэродинамических элементов.
Всего будет выпущено 999 экземпляров Aston Martin Valhalla. О стоимости модели производитель пока не сообщает. Очевидно, что она будет не менее впечатляющей, чем внешний вид и характеристики этого суперкара.
На создание автомобиля у Aston Martin ушло пять лет. Запуск серийного производства и начало продаж запланированы на второй квартал 2025 года.
Как и в случае с другим «мифологическим» суперкаром Valkyrie, инженеры AM уделили особое внимание аэродинамическим характеристикам «Вальгаллы». На скорости в 240 км/час модель способна генерировать рекордные 600 кг прижимной силы.
Так выглядит салон Aston Martin Valhalla. Фото: astonmartin.comЭффективность конструкции обеспечивают активные кузовные элементы, которые адаптируются под потоки воздуха, улучшая управляемость и сцепление. Монокок изготовлен из углеволокна, а подрамник – из алюминия.
Салон Valhalla вдохновлен гоночными автомобилями. В качестве кресел выступают карбоновые «ковши» с низкой посадкой и фиксированной конструкцией. Из этого же полимерного материала изготовлен руль.
В отличие от «настоящих» болидов, интерьер «Вальгаллы» встречает тандемом из цифровой приборной панели и большого мультимедийного дисплея. Модель также доступна в исполнении от подразделения по персонализации Q by Aston Martin. Последнее предлагает практически неограниченные возможности по кастомизации отделки салона.
За производительность суперкара отвечает 4-литровый двигатель. Агрегат восьмицилиндровый, V-образный, с двойным турбонаддувом. Мощность силовой установки составляет 817 л. с.
С ним в тандеме трудятся три электромотора. Два из них расположены на передней оси. Гибридная система в сумме выдает внушительные 1064 «лошади».
Остальные характеристики и динамические показатели выглядят следующим образом:
✅ пиковый крутящий момент – 1100 Н*м
✅ разгон до 100 км/час – 2,5 секунды
✅ максимальная скорость – 350 км/час
Электрическая «часть» Valhalla рассчитана в большей степени на увеличение динамических показателей суперкара. Тем не менее автомобиль способен проехать порядка 14 км в «зеленом режиме», если это будет необходимо. Активно используется и система рекуперации, которая подзаряжает аккумулятор, а также улучшает эффективность торможения.
Aston Martin Valhalla получил самый мощный мотор в линейке. Фото: astonmartin.com«Вальгалла» примечательна не только потому, что это теперь самый мощный суперкар Aston Martin. На этой модели впервые установлена гибридная система и новая восьмиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями.
Британские инженеры применили технологию так называемого сухого картера. Кроме того, в списке отличий от других традиционных агрегатов AM числятся уникальные распределительные и коленчатый валы, а также увеличенные турбины. Не меньший интерес вызывает и интегрированная система IVC. Она отвечает за «координацию» подвески, тормозов, рулевого управления и активных аэродинамических элементов.
Всего будет выпущено 999 экземпляров Aston Martin Valhalla. О стоимости модели производитель пока не сообщает. Очевидно, что она будет не менее впечатляющей, чем внешний вид и характеристики этого суперкара.
- Vic Samoylik
- astonmartin.com
Рекомендуем для вас
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...