Как избежать «законного» недолива на АЗС

Ушли в прошлое те времена, когда водителей на автозаправках обманывали какими-то банальными способами. Например, если пистолет в руках заправщика, он мог прекратить залив раньше, пока водитель оплачивал литры в кассе, или наступить на шланг, чтобы в нем что-то осталось. Об уловках с механической колонкой и счетчиками даже говорить не приходится!


Теперь время иное. Хотя некоторые «хитрости» из прошлого – типа разбавления бензина или недолива, остались. Только способы их осуществления сегодня совсем иные.

Сначала – о недоливе

Он есть, и, наверное, останется. Все дело в количестве. Существует ГОСТ, и, согласно его нормативам (Р 58404-2019), погрешность (заметьте – именно она, а не «оставление» топлива на АЗС!) должна находиться в пределах 0,25%. Это означает 25 мл на 10 л горючего. Видимо, считается, что когда-то водителю перельют, и все, в конечном итоге, компенсируется.


А вам часто заправляли лишнее топливо? Впрочем, погрешность небольшая. Допустим, вам все время переливают те самые 25 мл. При проезде в год 30 тыс. км и среднем расходе 8 л/100 км получится 6 дополнительных литров. Маловато будет! Но отбросим мечты в сторону и обратимся к реальности.

Компьютерный обман

Владелец АЗС может найти «специалиста», который установит на автозаправке любой выгодный софт. Например, вы будете видеть на табло якобы заправленные в бак 10 л, на самом деле там окажется 9,9. «Вирус» можно «внедрить» и в саму колонку. Это на случай, если программу в компьютере контролирующие органы захотят проверить.


Причем, сделают так, что первые 10 л будут полными, остальные – с недоливом. Впрочем, с подобным мошенничеством активно борются, поэтому прибегают и к иным схемам.

Когда в баке не только бензин

Еще совсем недавно была популярна уловка с добавлением относительно дешевого газолина в герметично закрывающееся хранилище топлива. Чаще всего это пара-другая цистерн, зарытых в землю. Особенность добавки в том, что она расширяет объем. При заправке авто водитель видит оплаченные литры: и они действительно есть! А потом владелец машины с удивлением обнаруживает «перерасход» бензина. Дело в том, что при езде газолин испаряется, т. к. топливная система автомобиля не идеально герметична.


Еще один способ – т. н. отсечка при заправке бака «до полного». В момент, когда пистолет отключается, подача бензина прекращается. Но в шланге колонки (а он бывает длинным) топливо остается. А это 300-500 мл. И здесь уже ничего не поделаешь, особенно, если процессом занимается рабочий АЗС. Если заправлять самостоятельно, то шланг еще можно приподнять, потрясти: но ведь неудобно, стыдобище!

Что делать, чтобы получать свои литры сполна

Кто-то пытается сравнивать залитое топливо с показаниями бортового компьютера. Но он тоже может врать, и непонятно, в какую сторону. Конечно, если есть желание, можно это узнать, измеряя и доливая бензин вручную, считая при этом километры пробега и миллилитры. Просто мало кому охота с этим возиться. При заправке полного бака есть и еще один нюанс: реальная емкость может быть больше указанной в инструкции. «Излишек» уходит в соединительные патрубки.


Верный способ получить оплаченное топливо полностью – заправляться по литрам, а не деньгам. Любая система на АЗС настраивается на выдачу конкретного объема. Если указывается сумма, то программа может ее округлить в «свою» пользу. С литрами такое не проходит.

Выводы

Вышеуказанными способами обмана «брендовые» АЗС, как правило, не пользуются: берегут репутацию. А вот на небольших автозаправках мошенничество вполне возможно. Хотя, сегодня встречается реже. С января этого года штраф за незаконные манипуляции с горючим составляет 500 тыс. руб. В итоге: самый безопасный способ (в плане потери денег) заправиться – наливать определенное количество литров на проверенной АЗС. И наиболее ненадежный метод – заливка топлива «до полного».