Российский экипаж поднимает в небо 400-тонный Boeing за 25 секунд
Современный «навороченный» автомобиль разгоняется до «сотни» за 2-3 секунды. А как взлетает самолет? Его масса просто несравнима с весом любой легковушки, не говоря уже о габаритах. Взгляните на этого гиганта: Boeing 747-400 – двухпалубный лайнер с четырьмя двигателями, на борт которого помещается до 660 пассажиров. А его максимальный вес при взлете – 396 тонн!
И вот эта махина длиной 70 и размахом крыльев 64,4 м набирает для успешного взлета скорость в 270 км/ч (можно чуть больше или меньше: зависит от ветра). Эту модель «Боинга» последний раз выкатили из ворот завода-изготовителя в 2009 году. Значит, самолет, взлетающий за каких-то 25 секунд, имеет возраст не менее 15-ти лет. Хотя, на ролике от канала OKandrew Planespotting Channel воздушное судно выглядит как новое.
К примеру: Ан-2 для разбега нужна стометровая полоска ровной земли, от которой он отрывается при наборе 105-110 км/ч. Согласно техническим характеристикам, Boeing 747 этой модификации для взлета потребуется ВПП длиной не менее 3,5 км. Однако, если мы посмотрим видео, очевидно: вряд ли машина пробежала эти километры, чтобы взмыть в небо. Разгон был существенно короче. Впрочем, вы сами можете в этом убедиться, посмотрев ролик вместе с нами!
И вот эта махина длиной 70 и размахом крыльев 64,4 м набирает для успешного взлета скорость в 270 км/ч (можно чуть больше или меньше: зависит от ветра). Эту модель «Боинга» последний раз выкатили из ворот завода-изготовителя в 2009 году. Значит, самолет, взлетающий за каких-то 25 секунд, имеет возраст не менее 15-ти лет. Хотя, на ролике от канала OKandrew Planespotting Channel воздушное судно выглядит как новое.
К примеру: Ан-2 для разбега нужна стометровая полоска ровной земли, от которой он отрывается при наборе 105-110 км/ч. Согласно техническим характеристикам, Boeing 747 этой модификации для взлета потребуется ВПП длиной не менее 3,5 км. Однако, если мы посмотрим видео, очевидно: вряд ли машина пробежала эти километры, чтобы взмыть в небо. Разгон был существенно короче. Впрочем, вы сами можете в этом убедиться, посмотрев ролик вместе с нами!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....