Mitsubishi представил особый Pajero Sport
Японская компания представила особое издание Montero Sport Black Series, более известный в России, как Pajero Sport. Специальная версия получила приставку Ralliart Edition и будет выпущена ограниченным тиражом.
Основными отличиями от обычного «Паджеро Спорт» являются визуальные дополнения. Помимо этого, лимитированная серия продается в комплекте с брендированными «презентами».
Модификация доступна только в одной цветовой схеме с основным оттенком White Diamond. Внедорожник поставляется с 18-дюймовыми колесными дисками в уникальном дизайне.
Так выглядит салон Pajero Sport Ralliart Edition. Фото: mitsubishi-motors.com.ph
Особого упоминания заслуживают деколи (наклейки) на кузове. Их основная часть сосредоточена в зоне задних дверей и крыльев. Черно-красная графика навеяна раллийными состязаниями и спортивным подразделением Mitsubishi Ralliart. Помимо «винила», экстерьер получил еще несколько акцентов – брызговики и декоративные элементы на бамперах.
Изменения в интерьере можно назвать «скромными». На фоне серийной версии Pajero Sport, в этой появились коврики с красной окантовкой и логотипом.
Маркетинговый отдел Mitsubishi решил привлечь интерес к модели нестандартным способом. В частности, каждый покупатель внедорожника получит фирменный рюкзак, бейсболку и зонт. Насколько эффективным будет такой PR-ход – покажет количество продаж Ralliart Edition.
За производительность отвечает 2,4-литровый дизельный мотор с турбонаддувом. Для спортивной версии «цифры» трудно назвать впечатляющими – мощность составляет всего 178 л. с.
Другие характеристики и динамические показатели модели выглядят следующим образом:
✅ пиковый крутящий момент – 430 Н*м
✅ система впрыска – электронная непосредственная Common Rail
✅ максимальная скорость – 180 км/час
✅ разгон до 100 км/час – 11,4 сек
В паре с двигателем трудится восьмиступенчатая автоматическая КПП. Примечательно, что лимитированная «раллийная» версия доступна только в заднеприводной модификации. Опция с фирменным полным приводом Super Select 4WD не предусмотрена.
Специальная конфигурация внедорожника дебютирует на рынке Филиппин. О премьере в других странах пресс-центр Mitsubishi пока не сообщает.
Стоимость Pajero Sport Ralliart Edition составляет 2,3 млн песо (2,9 млн руб.). Если сравнивать со стандартной моделью на глобальном маркете, эта на 2 тыс. долларов дороже (200 тыс. руб.).
Pajero Sport Ralliart Edition получил 2,4-литровый турбодизельный мотор. Фото: mitsubishi-motors.com.ph
Напомним, основная версия выпускается девять лет. Последнее обновление было в текущем году. Японский автопроизводитель продолжает развивать суббренд Ralliart, но большинство истинных фанатов серии пока негодуют по этому поводу.
Поклонники марки рассчитывают, что Mitsubishi в будущем предложит действительно «заряженные» версии внедорожников. На текущий момент в линейке пока представлены особые издания, которые хоть и отличаются визуально, но идентичны в техническом плане.
Не исключено, что в перспективе автолюбителей все-таки будут ожидать «правильные» модификации. В качестве примера можно привести концепт Outlander Ralliart или усиленную версию Triton.
Основными отличиями от обычного «Паджеро Спорт» являются визуальные дополнения. Помимо этого, лимитированная серия продается в комплекте с брендированными «презентами».
Модификация доступна только в одной цветовой схеме с основным оттенком White Diamond. Внедорожник поставляется с 18-дюймовыми колесными дисками в уникальном дизайне.
Так выглядит салон Pajero Sport Ralliart Edition. Фото: mitsubishi-motors.com.phОсобого упоминания заслуживают деколи (наклейки) на кузове. Их основная часть сосредоточена в зоне задних дверей и крыльев. Черно-красная графика навеяна раллийными состязаниями и спортивным подразделением Mitsubishi Ralliart. Помимо «винила», экстерьер получил еще несколько акцентов – брызговики и декоративные элементы на бамперах.
Изменения в интерьере можно назвать «скромными». На фоне серийной версии Pajero Sport, в этой появились коврики с красной окантовкой и логотипом.
Маркетинговый отдел Mitsubishi решил привлечь интерес к модели нестандартным способом. В частности, каждый покупатель внедорожника получит фирменный рюкзак, бейсболку и зонт. Насколько эффективным будет такой PR-ход – покажет количество продаж Ralliart Edition.
За производительность отвечает 2,4-литровый дизельный мотор с турбонаддувом. Для спортивной версии «цифры» трудно назвать впечатляющими – мощность составляет всего 178 л. с.
Другие характеристики и динамические показатели модели выглядят следующим образом:
✅ пиковый крутящий момент – 430 Н*м
✅ система впрыска – электронная непосредственная Common Rail
✅ максимальная скорость – 180 км/час
✅ разгон до 100 км/час – 11,4 сек
В паре с двигателем трудится восьмиступенчатая автоматическая КПП. Примечательно, что лимитированная «раллийная» версия доступна только в заднеприводной модификации. Опция с фирменным полным приводом Super Select 4WD не предусмотрена.
Специальная конфигурация внедорожника дебютирует на рынке Филиппин. О премьере в других странах пресс-центр Mitsubishi пока не сообщает.
Стоимость Pajero Sport Ralliart Edition составляет 2,3 млн песо (2,9 млн руб.). Если сравнивать со стандартной моделью на глобальном маркете, эта на 2 тыс. долларов дороже (200 тыс. руб.).
Pajero Sport Ralliart Edition получил 2,4-литровый турбодизельный мотор. Фото: mitsubishi-motors.com.phНапомним, основная версия выпускается девять лет. Последнее обновление было в текущем году. Японский автопроизводитель продолжает развивать суббренд Ralliart, но большинство истинных фанатов серии пока негодуют по этому поводу.
Поклонники марки рассчитывают, что Mitsubishi в будущем предложит действительно «заряженные» версии внедорожников. На текущий момент в линейке пока представлены особые издания, которые хоть и отличаются визуально, но идентичны в техническом плане.
Не исключено, что в перспективе автолюбителей все-таки будут ожидать «правильные» модификации. В качестве примера можно привести концепт Outlander Ralliart или усиленную версию Triton.
- Vic Samoylik
- mitsubishi-motors.com.ph
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...