Toyota готовит большое обновление культового внедорожника
Пресс-центр японской компании поделился тизером, а затем полным релизом нового Land Cruiser. В качестве идейного вдохновителя дизайна экстерьера выступил культовый кузов FJ62, который выпускался в 80-х годах прошлого столетия.
Внедорожник получил неординарную «внешность», совмещающую в себе современные и ретро-мотивы. Передняя часть модели стала более «квадратной». Под головным светом появились прямоугольные блочные элементы с ДХО.
Новая решетка радиатора также соответствует общей стилистике. Она стала визуально более массивной с прямыми геометрическими линиями. В качестве логотипа используется классическое буквенное начертание имени бренда.
Так выглядит салон обновленного Toyota Land Cruiser. Фото: toyota.eu
Со слов пресс-центра, «свежий» дизайн не только выглядит интереснее, но и улучшает практичность Land Cruiser. К примеру, высокое расположение фар снижает вероятность их повреждения, а съемные углы бамперов упрощают их ремонт.
На выбор потенциальных покупателей будет доступно две конфигурации салона – пяти- и семиместная. В последней объем багажника достигает отметки в 556 литров. На задней двери предусмотрена отдельная стеклянная секция и бесконтактный доступ с электроприводом.
Идея «внедорожного удобства» прослеживается и в деталях экстерьера. К примеру, японские дизайнеры решили использовать «горизонтальную» приборную панель. По их мнению, такая форма улучшает обзорность, а также визуальный контакт с увеличенным до 12,3 дюймов экраном мультимедийной системы.
Влияние классического Land Cruiser заметно в физических клавишах управления. Они представлены в виде традиционных кнопок и тумблеров. Часть из них перенесена в зону центральной консоли.
Новый Land Cruiser в естественной «среде обитания». Фото: toyota.eu
Из нововведений в салоне стоит выделить новые кресла. В них была изменена линия боковой поддержки, а также применены новые материалы. В частности, сторонники экологичного образа жизни оценят использование переработанного пластика Sumitex.
На обновленном Land Cruiser будет несколько конфигураций силовой установки. Однако, представительство Toyota еще не готово поделиться всеми подробностями касательно доступных двигателей.
Ожидается, что основным мотором станет 2,8-литровый турбодизель. Мощность агрегата составляет 205 л. с. Он будет трудиться в паре с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Улучшенная трансмиссия обещает не только сделать переключения более плавным, но и положительно повлияет на расход топлива. По предварительным оценкам Toyota, внедорожнику потребуется порядка 10,5 литров на 100 км пути в смешанном режиме.
Базовым мотором нового Land Cruiser будет 2,8-литровый турбодизель. Фото: toyota.eu
Систему привода также не оставили без внимания. Была проведена модернизация дифференциалов и электроники. В новой версии Land Cruiser блокировка будет осуществляться на 85% быстрее, чем в прошлой генерации.
Помимо турбодизельной конфигурации, Toyota готовит 48-вольтовый «мягкий» гибрид. Однако, подробностей о нем пока не представлено.
Старт продаж Land Cruiser запланирован на 2025 год. К сожалению, об ориентировочной стоимости пока не сообщается. Не исключено, что она будет несколько выше предыдущей генерации. Для сравнения, ценник на актуальное поколение стартует с отметки в 56 тыс. долларов (5,6 млн рублей).
Внедорожник получил неординарную «внешность», совмещающую в себе современные и ретро-мотивы. Передняя часть модели стала более «квадратной». Под головным светом появились прямоугольные блочные элементы с ДХО.
Новая решетка радиатора также соответствует общей стилистике. Она стала визуально более массивной с прямыми геометрическими линиями. В качестве логотипа используется классическое буквенное начертание имени бренда.
Так выглядит салон обновленного Toyota Land Cruiser. Фото: toyota.euСо слов пресс-центра, «свежий» дизайн не только выглядит интереснее, но и улучшает практичность Land Cruiser. К примеру, высокое расположение фар снижает вероятность их повреждения, а съемные углы бамперов упрощают их ремонт.
На выбор потенциальных покупателей будет доступно две конфигурации салона – пяти- и семиместная. В последней объем багажника достигает отметки в 556 литров. На задней двери предусмотрена отдельная стеклянная секция и бесконтактный доступ с электроприводом.
Идея «внедорожного удобства» прослеживается и в деталях экстерьера. К примеру, японские дизайнеры решили использовать «горизонтальную» приборную панель. По их мнению, такая форма улучшает обзорность, а также визуальный контакт с увеличенным до 12,3 дюймов экраном мультимедийной системы.
Влияние классического Land Cruiser заметно в физических клавишах управления. Они представлены в виде традиционных кнопок и тумблеров. Часть из них перенесена в зону центральной консоли.
Новый Land Cruiser в естественной «среде обитания». Фото: toyota.euИз нововведений в салоне стоит выделить новые кресла. В них была изменена линия боковой поддержки, а также применены новые материалы. В частности, сторонники экологичного образа жизни оценят использование переработанного пластика Sumitex.
На обновленном Land Cruiser будет несколько конфигураций силовой установки. Однако, представительство Toyota еще не готово поделиться всеми подробностями касательно доступных двигателей.
Ожидается, что основным мотором станет 2,8-литровый турбодизель. Мощность агрегата составляет 205 л. с. Он будет трудиться в паре с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Улучшенная трансмиссия обещает не только сделать переключения более плавным, но и положительно повлияет на расход топлива. По предварительным оценкам Toyota, внедорожнику потребуется порядка 10,5 литров на 100 км пути в смешанном режиме.
Базовым мотором нового Land Cruiser будет 2,8-литровый турбодизель. Фото: toyota.euСистему привода также не оставили без внимания. Была проведена модернизация дифференциалов и электроники. В новой версии Land Cruiser блокировка будет осуществляться на 85% быстрее, чем в прошлой генерации.
Помимо турбодизельной конфигурации, Toyota готовит 48-вольтовый «мягкий» гибрид. Однако, подробностей о нем пока не представлено.
Старт продаж Land Cruiser запланирован на 2025 год. К сожалению, об ориентировочной стоимости пока не сообщается. Не исключено, что она будет несколько выше предыдущей генерации. Для сравнения, ценник на актуальное поколение стартует с отметки в 56 тыс. долларов (5,6 млн рублей).
- Vic Samoylik
- toyota.eu
Рекомендуем для вас
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Ледоколу нужен реактор. Что Россия выигрывает от атомного флота
В тяжёлом льду кораблю нужна большая мощность, а ближайшая удобная заправка может находиться очень далеко. Атомная энергетика позволяет ледоколу долго работать...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Вертолёт висит на месте. Зачем в этот момент работает хвостовой винт
Ми-8 может висеть над выбранной точкой, пока его нос остаётся направлен в одну сторону. Большой винт над кабиной удерживает машину в воздухе. Маленький винт на...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
У ПД-8 намеренно разрушили лопатку. Что проверяли на стенде
Новый авиадвигатель обычно берегут. Его долго собирают, измеряют, проверяют, и даже маленькая царапина на важной детали никого не радует. Тем интереснее опыт,...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Каток уже тяжёлый. Зачем заставлять его барабаны вибрировать
Большой дорожный каток ползёт по свежему асфальту. Его вес кажется достаточным объяснением всей работы: прижал смесь, прокатился, поехал обратно. Однако внутри...