Первый «полет» электрокатера на подводных крыльях Candela C-8
Новая инновационная электрическая лодка Candela C-8 стала еще на шаг ближе к серийному производству. Этому способствовали первые испытания – «полет» на открытой воде. И нет, это не опечатка: добро пожаловать в мир летающих электрических лодок.
C-8 станет четвертой машиной шведской компании по производству электрических лодок после водного такси P-12, пригородного парома P-30 и спортивного катера C-7. Однако это не лишает ее дерзкой амбициозности.
Амбициозный катер уже вышел на большую воду. Фото: youtube.com
Ключевым моментом технологии является корпус на подводных крыльях, предназначенных для того, чтобы поднимать его из воды на скорости выше 16 узлов. Затем лодка может разогнаться до скорости в 30 узлов. Компания Candela впервые успешно испытала эту систему на прототипе P-01 в водах у своей базы в Лидинго недалеко от Стокгольма.
Машина выдала крейсерскую скорость 20 узлов и была описана основателем компании Густавом Хассельскогом как «плавная и очень, очень бесшумная». Хассельског добавил, что надеется довольно быстро перейти к безэмиссионному плаванию».
В Candela уверяют, что за конструкциями на подводных крыльях – будущее. При движении обычной лодки по воде, заряда самых больших литий-ионных батарей хватит примерно на 30 минут. А «летающая» C-8 потребляет на 80% меньше энергии, что значительно увеличивает дальность ее движения.
Босс Candela Густав Хассельског у своего детища. Фото: youtube.com
В компании утверждают, что C-8, работающая от батареи на 44 кВт⋅ч, может двигаться со скоростью 20 узлов на протяжении 50 морских миль. Это более чем вдвое превышает скорость обычных электрических катеров.
Производители напоминают, что стабилизированные подводные крылья не оставляют следа, а цифровая система управления полетом помогает удерживать лодку на одном уровне. Такая возможность сохраняется и в неспокойной воде, что еще больше снижает потребность в энергии. Обновления будут приходить по воздуху, чтобы добавить еще больше функций. Машину приводят в действие:
? двигатель - Candela C-Pod мощностью 50 кВт
? электронное управление
? система автопилота
Основатель компании утверждает, что уже получил более 100 заказов на C-8 с тех пор, как ее представили в прошлом году. Напомним, что цена машины составляет около 243 000 фунтов стерлингов. Первые поставки должны состояться в конце этого года. К 2023 году фирма намерена выйти на уровень производства около 400 единиц в год.
Новое судно на подводных крыльях — это лодка с корпусом, приспособленным для подъема из воды при ускорении, снижения лобового сопротивления и обеспечения большей скорости. Она должна поступить в продажу в конце этого года. Создатели новинки утверждают, что появление Candela C-8 сделает всех остальных коллег безнадежно устаревшими.
C-8 станет четвертой машиной шведской компании по производству электрических лодок после водного такси P-12, пригородного парома P-30 и спортивного катера C-7. Однако это не лишает ее дерзкой амбициозности.
Амбициозный катер уже вышел на большую воду. Фото: youtube.comКлючевым моментом технологии является корпус на подводных крыльях, предназначенных для того, чтобы поднимать его из воды на скорости выше 16 узлов. Затем лодка может разогнаться до скорости в 30 узлов. Компания Candela впервые успешно испытала эту систему на прототипе P-01 в водах у своей базы в Лидинго недалеко от Стокгольма.
Отличные параметры новой электролодки
Машина выдала крейсерскую скорость 20 узлов и была описана основателем компании Густавом Хассельскогом как «плавная и очень, очень бесшумная». Хассельског добавил, что надеется довольно быстро перейти к безэмиссионному плаванию».
В Candela уверяют, что за конструкциями на подводных крыльях – будущее. При движении обычной лодки по воде, заряда самых больших литий-ионных батарей хватит примерно на 30 минут. А «летающая» C-8 потребляет на 80% меньше энергии, что значительно увеличивает дальность ее движения.
Босс Candela Густав Хассельског у своего детища. Фото: youtube.comВ компании утверждают, что C-8, работающая от батареи на 44 кВт⋅ч, может двигаться со скоростью 20 узлов на протяжении 50 морских миль. Это более чем вдвое превышает скорость обычных электрических катеров.
Производители напоминают, что стабилизированные подводные крылья не оставляют следа, а цифровая система управления полетом помогает удерживать лодку на одном уровне. Такая возможность сохраняется и в неспокойной воде, что еще больше снижает потребность в энергии. Обновления будут приходить по воздуху, чтобы добавить еще больше функций. Машину приводят в действие:
? двигатель - Candela C-Pod мощностью 50 кВт
? электронное управление
? система автопилота
Основатель компании утверждает, что уже получил более 100 заказов на C-8 с тех пор, как ее представили в прошлом году. Напомним, что цена машины составляет около 243 000 фунтов стерлингов. Первые поставки должны состояться в конце этого года. К 2023 году фирма намерена выйти на уровень производства около 400 единиц в год.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...