Автономный Smart Vineyard Tractor от Deutz-Fahr
Deutz-Fahr прекрасно известен европейским фермерам как немецкий производитель различной сельскохозяйственной техники. В приоритете у этого бренда с многолетней историей всегда стояли трактора и комбайны всех возможных назначений и характеристик.
Конечно, популярность и уважение пришли к немцам не на пустом месте. Просто их продукция всегда отличалась надежностью и обилием инновационных технологий. В придачу к этому шли ориентация на эффективность и востребованность в сфере сельского хозяйства.
Deutz-Fahr 5105Е. Фото: youtube.com
Сегодня этот бренд принадлежит итальянской группе SDF (Same Deutz-Fahr), объединяющей несколько солидных производителей техники для мелких и крупных фермерских хозяйств. Уже давно компания предлагает в комплекте и инновационные модели силовых агрегатов. Эти двигатели известны не только своей эффективностью, но и экономичностью, низким уровнем вредных выбросов. Моторы Deutz – синоним надежности и производительности.
Еще одно важное направление деятельности компании – технологии точного земледелия. В этом отношении Deutz-Fahr можно смело назвать пионером. Система включает в себя широкий спектр моментов:
✅ точный контроль
✅ мониторинг и оптимизацию работы на полях
✅ телеметрию
✅ GPS-навигацию
Все это в паре с автоматическим управлением помогает фермерам повышать эффективность, сокращать потери и оптимизировать использование всех типов механизмов. Ко всем уже вышеперечисленным моментам стоит добавить и широкий выбор ассортимента производимых компанией моделей тракторов и другой с/х техники.
В это число входят не только компактные типы для специализированных работ на небольших фермах, но и более мощные тяжелые трактора, востребованные на крупных с/х предприятиях. В основном это пять разновидностей:
✅ серия 3: компактные – для садов, виноградников и мини-ферм
✅ серия 5: более мощные модели – для животно/растениеводства
✅ серии 6 и 7: среднеразмерные с новейшими технологиями – для интенсивного с/х
✅ серия 8: высокопроизводительные – для крупных ферм
✅ серия 9: самые мощные – для тяжелых работ (мощностью выше 300 л. с)
Важным направлением деятельности компании является и проектирование современной «умной» техники. Первым спектром для внедрения инноваций стала серия 5, предназначенная для применения в небольших виноградниках и хозяйствах.
Направление обозначено типом «трактор как датчик». Оно позволяет технике выполнять инновационные функции, включающие: беспилотное вождение, автономное управление оборудованием и сбор агрономических данных для мониторинга урожая.
Принцип деятельности новинки заключается в том, чтобы собирать и обрабатывать данные из окружающей среды в режиме реального времени. Это возможно благодаря наличию на борту множества датчиков и высокопроизводительного блока управления.
Просторная кабина Smart Vineyard Tractor. Фото: youtube.com
Полученная информация сразу же превращается во входные данные, позволяющие транспортному средству и его оборудованию трудиться в автономном режиме. Помимо уже перечисленного, Smart Vineyard Tractor способен оптимизировать деятельность бортовой аппаратуры на текущий момент в соответствии с условиями проводимых работ.
Технология предназначена для интеграции в тракторную серию 5 DF/DS/DVPRO. Это сможет заметно расширить универсальность техники, позволяя ей работать как с оператором (трактористом) на борту, так и для проведения автономной деятельности в классическом земледелии.
Все представленные ноу-хау знаменуют собой эволюцию начальной технологии (полученной от VitiBot) до уровня Agriculture 5.0. В дальнейшем это позволит расширить применение инновационных разработок на весь модельный ряд серии 5.
Руль и приборная панель в Smart Vineyard Tractor. Фото: youtube.com
Отправной точкой для старта данного процесса стали многочисленные пожелания профессиональных фермеров, выращивающих фрукты и виноград. Они просили обеспечить их высокопроизводительными и одновременно простыми в использовании механизмами и машинами. Ответом как раз и стало появление автономной серии 5 DF/DS/DVPRO.
Примененная гидравлическая система находится в рамках оптимальных расходных характеристик. В общей сложности, она состоит из 8 электрогидравлических распределителей, которые в состоянии сотрудничать даже с самыми требовательными комбинациями навесного и иного оборудования.
Заложенная с завода комплектация с обширными возможностями дает готовность к применению систем автономного вождения техники. Соединения Isobus и iMonitor заметно повышают ее технологический уровень.
Рычаги и другие органы управления. Фото: youtube.com
Все это является однозначным вызовом современным требованиям, делая трактора готовым к применению в профессиональном виноделии недалекого будущего. Уже сейчас оснащенные FARMotion 35 и 45, 5 DF/DS/DVPRO доступны в вариациях с различными мощностными и иными характеристиками:
✅ номинально – от 91 до 116 л. с
✅ базовая комплектация с 2-ступенчатой трансмиссией PowerShuttle и Powershift (Hi-Lo)
✅ увеличение показателей с 3-ступенчатой (HML) в версии 45+45 передач
Все это возможно также в DEUTZ-FAHR Lamborghini Edition с эксклюзивной белой ливреей и под тем же брендом. И это – еще далеко не все. Ведь компания предлагает широкий выбор не только колесной, но и гусеничной техники для нужд сельского хозяйства.
Запуск 5090 и 5100 KF означает, что Deutz-Fahr завершает свою линейку гусеничных тракторов, предлагая сразу шесть моделей, доступных в различных мощностях, размерах и конфигурациях. К примеру, серия 5 KF предназначена в первую очередь для обработки садов и виноградников. Она имеет следующие показатели:
✅ ширина различных моделей – от 1,36 до 1,75 м
✅ силовые приводы, отличающиеся мощностными характеристиками
✅ оснащение резиновыми гусеницами ComfortTrack
Последние предназначены для заметного снижения уровня вибрации во время выполнения работ различных типов. Также значительно уменьшается повреждение газонов или иных производственных площадок. Не менее интересна и модификация 5 КМ, доступная в двух конфигурациях с особенностями:
✅ заниженный силуэт, достигнутый благодаря складной раме безопасности
✅ 2 стойки – для работы в садах
✅ 4 стойки – для работы в открытых полях
✅ меньший вес по сравнению с 5 KF
Эта серия специально разработана для использования на открытых просторах. Она получила лучшую в своем классе площадь и водительское место с плоской платформой, что стало уникальным решением для данного сегмента.
На той же выставке компания представила Deutz-Fahr 6С, на который устанавливаются двигатели мощностью 115-145 л. с. Они получили новую геометрию заднего подъема, обеспечивающую технике большую грузоподъемность и лучшую эффективность при проведении самых сложных с/х работ.
Под капотом у немецко-итальянского трактора. Фото: youtube.com
Многих впечатлила еще одна новинка от производителя – модель 8280 TTV в яркой белой ливрее. Здесь оптимально сочетаются немецкая инженерная мысль и культовая итальянская надежность. К прекрасному 287-сильному двигателю прилагается «довесок» в виде: трансмиссии TTV, сиденья премиум-класса, аудиосистемы 4.1, автоматического кондиционера и многого другого. Цены на новинки пока не оглашены, но судя по солидной начинке, они будут не менее впечатляющими чем последняя.
Конечно, популярность и уважение пришли к немцам не на пустом месте. Просто их продукция всегда отличалась надежностью и обилием инновационных технологий. В придачу к этому шли ориентация на эффективность и востребованность в сфере сельского хозяйства.
Deutz-Fahr 5105Е. Фото: youtube.comСегодня этот бренд принадлежит итальянской группе SDF (Same Deutz-Fahr), объединяющей несколько солидных производителей техники для мелких и крупных фермерских хозяйств. Уже давно компания предлагает в комплекте и инновационные модели силовых агрегатов. Эти двигатели известны не только своей эффективностью, но и экономичностью, низким уровнем вредных выбросов. Моторы Deutz – синоним надежности и производительности.
Широкий выбор моделей для различных целей
Еще одно важное направление деятельности компании – технологии точного земледелия. В этом отношении Deutz-Fahr можно смело назвать пионером. Система включает в себя широкий спектр моментов:
✅ точный контроль
✅ мониторинг и оптимизацию работы на полях
✅ телеметрию
✅ GPS-навигацию
Все это в паре с автоматическим управлением помогает фермерам повышать эффективность, сокращать потери и оптимизировать использование всех типов механизмов. Ко всем уже вышеперечисленным моментам стоит добавить и широкий выбор ассортимента производимых компанией моделей тракторов и другой с/х техники.
В это число входят не только компактные типы для специализированных работ на небольших фермах, но и более мощные тяжелые трактора, востребованные на крупных с/х предприятиях. В основном это пять разновидностей:
✅ серия 3: компактные – для садов, виноградников и мини-ферм
✅ серия 5: более мощные модели – для животно/растениеводства
✅ серии 6 и 7: среднеразмерные с новейшими технологиями – для интенсивного с/х
✅ серия 8: высокопроизводительные – для крупных ферм
✅ серия 9: самые мощные – для тяжелых работ (мощностью выше 300 л. с)
Важным направлением деятельности компании является и проектирование современной «умной» техники. Первым спектром для внедрения инноваций стала серия 5, предназначенная для применения в небольших виноградниках и хозяйствах.
На выставке EIMA 2024 SDF представила свои технические новинки. Их воплощением стал Smart Vineyard Tractor, способный трудиться автономно.
Направление обозначено типом «трактор как датчик». Оно позволяет технике выполнять инновационные функции, включающие: беспилотное вождение, автономное управление оборудованием и сбор агрономических данных для мониторинга урожая.
«Умный» трактор для виноградников и не только
Принцип деятельности новинки заключается в том, чтобы собирать и обрабатывать данные из окружающей среды в режиме реального времени. Это возможно благодаря наличию на борту множества датчиков и высокопроизводительного блока управления.
Просторная кабина Smart Vineyard Tractor. Фото: youtube.comПолученная информация сразу же превращается во входные данные, позволяющие транспортному средству и его оборудованию трудиться в автономном режиме. Помимо уже перечисленного, Smart Vineyard Tractor способен оптимизировать деятельность бортовой аппаратуры на текущий момент в соответствии с условиями проводимых работ.
Технология предназначена для интеграции в тракторную серию 5 DF/DS/DVPRO. Это сможет заметно расширить универсальность техники, позволяя ей работать как с оператором (трактористом) на борту, так и для проведения автономной деятельности в классическом земледелии.
Все представленные ноу-хау знаменуют собой эволюцию начальной технологии (полученной от VitiBot) до уровня Agriculture 5.0. В дальнейшем это позволит расширить применение инновационных разработок на весь модельный ряд серии 5.
Руль и приборная панель в Smart Vineyard Tractor. Фото: youtube.comОтправной точкой для старта данного процесса стали многочисленные пожелания профессиональных фермеров, выращивающих фрукты и виноград. Они просили обеспечить их высокопроизводительными и одновременно простыми в использовании механизмами и машинами. Ответом как раз и стало появление автономной серии 5 DF/DS/DVPRO.
Примененная гидравлическая система находится в рамках оптимальных расходных характеристик. В общей сложности, она состоит из 8 электрогидравлических распределителей, которые в состоянии сотрудничать даже с самыми требовательными комбинациями навесного и иного оборудования.
Заложенная с завода комплектация с обширными возможностями дает готовность к применению систем автономного вождения техники. Соединения Isobus и iMonitor заметно повышают ее технологический уровень.
Рычаги и другие органы управления. Фото: youtube.comВсе это является однозначным вызовом современным требованиям, делая трактора готовым к применению в профессиональном виноделии недалекого будущего. Уже сейчас оснащенные FARMotion 35 и 45, 5 DF/DS/DVPRO доступны в вариациях с различными мощностными и иными характеристиками:
✅ номинально – от 91 до 116 л. с
✅ базовая комплектация с 2-ступенчатой трансмиссией PowerShuttle и Powershift (Hi-Lo)
✅ увеличение показателей с 3-ступенчатой (HML) в версии 45+45 передач
Все это возможно также в DEUTZ-FAHR Lamborghini Edition с эксклюзивной белой ливреей и под тем же брендом. И это – еще далеко не все. Ведь компания предлагает широкий выбор не только колесной, но и гусеничной техники для нужд сельского хозяйства.
Гусеничные тракторы как важная составляющая предложения компании
Запуск 5090 и 5100 KF означает, что Deutz-Fahr завершает свою линейку гусеничных тракторов, предлагая сразу шесть моделей, доступных в различных мощностях, размерах и конфигурациях. К примеру, серия 5 KF предназначена в первую очередь для обработки садов и виноградников. Она имеет следующие показатели:
✅ ширина различных моделей – от 1,36 до 1,75 м
✅ силовые приводы, отличающиеся мощностными характеристиками
✅ оснащение резиновыми гусеницами ComfortTrack
Последние предназначены для заметного снижения уровня вибрации во время выполнения работ различных типов. Также значительно уменьшается повреждение газонов или иных производственных площадок. Не менее интересна и модификация 5 КМ, доступная в двух конфигурациях с особенностями:
✅ заниженный силуэт, достигнутый благодаря складной раме безопасности
✅ 2 стойки – для работы в садах
✅ 4 стойки – для работы в открытых полях
✅ меньший вес по сравнению с 5 KF
Эта серия специально разработана для использования на открытых просторах. Она получила лучшую в своем классе площадь и водительское место с плоской платформой, что стало уникальным решением для данного сегмента.
На той же выставке компания представила Deutz-Fahr 6С, на который устанавливаются двигатели мощностью 115-145 л. с. Они получили новую геометрию заднего подъема, обеспечивающую технике большую грузоподъемность и лучшую эффективность при проведении самых сложных с/х работ.
Под капотом у немецко-итальянского трактора. Фото: youtube.comМногих впечатлила еще одна новинка от производителя – модель 8280 TTV в яркой белой ливрее. Здесь оптимально сочетаются немецкая инженерная мысль и культовая итальянская надежность. К прекрасному 287-сильному двигателю прилагается «довесок» в виде: трансмиссии TTV, сиденья премиум-класса, аудиосистемы 4.1, автоматического кондиционера и многого другого. Цены на новинки пока не оглашены, но судя по солидной начинке, они будут не менее впечатляющими чем последняя.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...