Полет на Ан-2 в мороз – для тех, кто скучает по советской авиации
«Кукурузник» – это небольшой самолет, который под этим названием был известен в свое время почти каждому советскому гражданину. Но далеко не все в курсе, что это Ан-2, и создавался он в первую очередь для сельского хозяйства. Уже в процессе испытаний стало понятно, что получился универсал. Модель показала себя настолько надежной, что эксплуатируется в России до сих пор. Вот, например, автор канала «PoletMe Aviation Videos» на этом самолете отправился в рейс Благовещенск – Свободный – Октябрьский – Зея. И все это при забортной температуре -25 градусов Цельсия.
В ролике снят весь процесс, начиная от прибытия в аэропорт и посадки на рейс, заканчивая всеми нюансами полета. На борту, кстати, очень холодно. Ничего не поделаешь – Ан-2 разрабатывался в 1940-х годах. Тогда никакого отопления салона не предусматривалось. Тем более, что самолет проектировался изначально как сельскохозяйственный. Но зато сколько эмоций дарит «Кукурузник»! Некоторые вспомнят, что некогда малая авиация была доступной, а сеть аэропортов охватывала даже небольшие населенные пункты. Не зря же Ан-2 иногда называли «сельским». Конечно, страшновато, но такие самолеты на самом деле безопасные, просто об этом не все знают.
В ролике снят весь процесс, начиная от прибытия в аэропорт и посадки на рейс, заканчивая всеми нюансами полета. На борту, кстати, очень холодно. Ничего не поделаешь – Ан-2 разрабатывался в 1940-х годах. Тогда никакого отопления салона не предусматривалось. Тем более, что самолет проектировался изначально как сельскохозяйственный. Но зато сколько эмоций дарит «Кукурузник»! Некоторые вспомнят, что некогда малая авиация была доступной, а сеть аэропортов охватывала даже небольшие населенные пункты. Не зря же Ан-2 иногда называли «сельским». Конечно, страшновато, но такие самолеты на самом деле безопасные, просто об этом не все знают.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...