Полет на Ан-2 в мороз – для тех, кто скучает по советской авиации
«Кукурузник» – это небольшой самолет, который под этим названием был известен в свое время почти каждому советскому гражданину. Но далеко не все в курсе, что это Ан-2, и создавался он в первую очередь для сельского хозяйства. Уже в процессе испытаний стало понятно, что получился универсал. Модель показала себя настолько надежной, что эксплуатируется в России до сих пор. Вот, например, автор канала «PoletMe Aviation Videos» на этом самолете отправился в рейс Благовещенск – Свободный – Октябрьский – Зея. И все это при забортной температуре -25 градусов Цельсия.
В ролике снят весь процесс, начиная от прибытия в аэропорт и посадки на рейс, заканчивая всеми нюансами полета. На борту, кстати, очень холодно. Ничего не поделаешь – Ан-2 разрабатывался в 1940-х годах. Тогда никакого отопления салона не предусматривалось. Тем более, что самолет проектировался изначально как сельскохозяйственный. Но зато сколько эмоций дарит «Кукурузник»! Некоторые вспомнят, что некогда малая авиация была доступной, а сеть аэропортов охватывала даже небольшие населенные пункты. Не зря же Ан-2 иногда называли «сельским». Конечно, страшновато, но такие самолеты на самом деле безопасные, просто об этом не все знают.
В ролике снят весь процесс, начиная от прибытия в аэропорт и посадки на рейс, заканчивая всеми нюансами полета. На борту, кстати, очень холодно. Ничего не поделаешь – Ан-2 разрабатывался в 1940-х годах. Тогда никакого отопления салона не предусматривалось. Тем более, что самолет проектировался изначально как сельскохозяйственный. Но зато сколько эмоций дарит «Кукурузник»! Некоторые вспомнят, что некогда малая авиация была доступной, а сеть аэропортов охватывала даже небольшие населенные пункты. Не зря же Ан-2 иногда называли «сельским». Конечно, страшновато, но такие самолеты на самом деле безопасные, просто об этом не все знают.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....