Отечественный флот пополнится новыми пассажирскими судами
В начале ноября текущего года российское предприятие «Авиационная и морская электроника» и гендиректор группы компаний «Динамика» господин Дыбко выступили в роли соучредителей нового судостроительного завода «Ладога». Его производственные мощности будут сосредоточены в Северной столице.
На первых порах это будут площади уже действующей верфи, используемые на правах аренды. В перспективе рассматривается расширение производства, для чего потребуется покупка или строительство нового судостроительного комплекса.
Гибридное судно проекта PV20S рассчитано на 200 пассажиров. Фото: sz-rostr.ru
На новом заводе, кроме прочего, будет реализовываться проект по постройке круизных судов PV20S с гибридной силовой установкой. Сейчас в роли главного исполнителя этого заказа и выступает научно-производственное предприятие «АМЭ», которые получили его после неудачного контракта заказчика с петербургским «Нептуном».
На фоне возросшей необходимости обновления гражданского флота в нашей стране, суда с альтернативными источниками питания имеют вполне приличные перспективы. Катера такого типа, помимо экологической составляющей, демонстрируют ряд ощутимых преимуществ. Так, например, имея возможность подходить к причалу на электрическом ходу, у них открывается больше возможностей для маневрирования. При этом для изменения направления движения не требуется много времени.
Суда проекта PV20S, оснащенные гибридной дизель-электрической силовой установкой мощностью 370 кВт, предназначены для осуществления регулярных пассажирских перевозок. Они движутся со скоростью до 10 узлов (около 18,5 км\час) и могут принять на борт до 200 пассажиров. Экипаж такого катера состоит из трех человек.
Габариты судна следующие:
✅ длина – 29,5 м
✅ ширина – 7,2 м
✅ высота борта – 1,2 м
✅ осадка – 1,5 м
Эксплуатация модели возможна в любое время года, при соблюдении условий температурного режима окружающей среды в пределах от -15°C до +40°C.
Гибридное судно проекта PV20S на этапе строительства на заводе «Ростр». Фото: sz-rostr.ru
Проект PV20S является одним из первых в числе гибридных водных транспортных средств в нашей стране, и, возможно, он даст хороший импульс для развития флота в данном направлении.
На первых порах это будут площади уже действующей верфи, используемые на правах аренды. В перспективе рассматривается расширение производства, для чего потребуется покупка или строительство нового судостроительного комплекса.
Гибридное судно проекта PV20S рассчитано на 200 пассажиров. Фото: sz-rostr.ruНа новом заводе, кроме прочего, будет реализовываться проект по постройке круизных судов PV20S с гибридной силовой установкой. Сейчас в роли главного исполнителя этого заказа и выступает научно-производственное предприятие «АМЭ», которые получили его после неудачного контракта заказчика с петербургским «Нептуном».
На фоне возросшей необходимости обновления гражданского флота в нашей стране, суда с альтернативными источниками питания имеют вполне приличные перспективы. Катера такого типа, помимо экологической составляющей, демонстрируют ряд ощутимых преимуществ. Так, например, имея возможность подходить к причалу на электрическом ходу, у них открывается больше возможностей для маневрирования. При этом для изменения направления движения не требуется много времени.
Суда проекта PV20S, оснащенные гибридной дизель-электрической силовой установкой мощностью 370 кВт, предназначены для осуществления регулярных пассажирских перевозок. Они движутся со скоростью до 10 узлов (около 18,5 км\час) и могут принять на борт до 200 пассажиров. Экипаж такого катера состоит из трех человек.
Габариты судна следующие:
✅ длина – 29,5 м
✅ ширина – 7,2 м
✅ высота борта – 1,2 м
✅ осадка – 1,5 м
Эксплуатация модели возможна в любое время года, при соблюдении условий температурного режима окружающей среды в пределах от -15°C до +40°C.
Гибридное судно проекта PV20S на этапе строительства на заводе «Ростр». Фото: sz-rostr.ruПроект PV20S является одним из первых в числе гибридных водных транспортных средств в нашей стране, и, возможно, он даст хороший импульс для развития флота в данном направлении.
- Lilu
- sz-rostr.ru
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...